3月2日，日本神戶夜光郵輪公司宣布申請破產重整，成為日本第一家因疫情破產的郵輪公司、也是日本關西地區首家因疫情破產的企業。
日本神戶夜光郵輪公司運營的「夜光神戶2號」是日本最大的餐廳郵輪之一，提供神戶港白天和夜間巡遊服務。夜光郵輪公司表示，將從2日起暫停「夜光神戶2號」郵輪的業務，預定乘坐該船遊覽的乘客可轉乘」浪漫協奏曲號」。
從2018年開始，受大阪北部地震、西日本暴雨等災害影響，遊輪公司相繼停止航線，加上燃料價格不斷上升、業績惡化，營業額從2009年5月頂峰時期的11億日元降至2019年5月的約8億日元(約合人民幣5200萬元)。自去年5月以來，它已連續3個季度出現虧損，負債金額高達12.4億日元。
新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的暴發對日本各地的旅遊業造成了打擊，尤其是「鑽石公主」號事件之後，郵輪業也成了重災區。日本厚生勞動省1日宣布，「鑽石公主」號郵輪上，船內剩餘的最後131人已於1日下船。此外，全員下船後，「鑽石公主」號將進行消毒工作，會有接班的乘務員登船，但關於接下來的出港計劃，暫時還沒確定。雖然「鑽石公主」號上所有人員均已下船，疫情當前，日本郵輪公司業績受到明顯影響，自1月份以來，該公司一系列訂單被迫取消。
同樣受疫情影響，2月28日，出境遊服務機構百程旅行網於發布內部通知，宣布因新冠肺炎疫情影響，資金不能維繫公司繼續運轉，決定關閉公司並啟動清算準備。此外，疫情對房地產，餐飲，航空，娛樂行業服裝行業影響較大。勞動密集型一季度受影響比較大，但是後續復工後恢復，影響有限，餐飲是和服務業是用工大戶，流出的勞動力將進入其他行業。
疫情對經濟的影響，很多專家都給出了預判，恆大研究院報告認為，從宏觀的視角，需求和生產驟降，對投資、消費、出口都會帶來明顯的衝擊，短期內會帶來失業上升和物價上漲。對於中觀行業而言，餐飲、旅遊、電影、交通運輸、教育培訓等受到衝擊最大，醫藥醫療、在線遊戲等行業受益。對於微觀個體的影響，民企、小微企業、農民工等受損程度更大。
遊輪是一種特殊的旅遊方式，因為病毒的無國界傳播，國際郵輪協會CLIA預測，在2018年全球郵輪遊客2850萬人次的基礎上，2019年會達到3000萬人次，到2025年，將達3760萬人次。
在遭遇了此次無國界的疫情後，2月3日，CLIA宣布，此前14天到過中國和途徑中國的船員嚴禁上岸，7日又宣布曾確診、疑似病例，親密接觸及照顧過的人員不能上岸。
據國際船舶網報導，目前影響到8艘郵輪14個航次的停航，五家世界知名郵輪在中國母港的多艘豪華輪不得不停港待命，直接損失7億，加上關聯行業損失將達10個億。據業內人士估計，2020年全球郵輪業收入將減少15%，東亞減少25%，中國郵輪業減少40%。