汽車開4萬公裡後需要做哪些保養？除了更換剎車油，你還知道哪些
汽車作為也貶值品，使用時間長了各種問題也會隨之而來，因此很多車主為了儘可能地延長汽車的使用壽命，會給汽車做定期保養，今天我們就一起來看下昂克賽拉在行駛了4萬公裡之後，需要做哪些方面的保養吧！除了更換剎車油之外，你還知道哪些需要保養的呢這些地方也別忽視了。
4萬公裡的保養，大體上包含了機油、機濾以及剎車油的更換。為了省錢可以自己在網上購買空調濾芯和空氣濾芯，自己動手換一下也不是很麻煩。
1.更換剎車油
汽車的剎車油主要是為了保障剎車時的穩定性，如果剎車油太髒的話，會使得剎車制動能力變差，導致剎車距離邊緣，這樣對於行車安全是存在很大的隱患的，但是更換剎車油的專業度就比較高了，參數特別的複雜。像我們普通車主了解一個大概的原理就可以了。
剎車油這東西可以看作一種介質，制動力通過就是剎車油管道運輸之後讓剎車片夾緊剎車盤形成剎車的。時間長了之後，剎車油內部的含水量會上升，如果劇烈剎車此時產生的高溫會傳導給剎車油，會導致剎車油沸騰從而產生氣泡，這樣一來剎車油管道內部就會生出間隙，制動力就會降低，嚴重者會導致制動失效。
之前我一直有疑惑，換剎車油時，一般是下面在抽油，上面在灌油，這樣新的和舊的豈不是混合到一起去了嗎？換了不是和沒換一樣的？後來我才明白，舊的剎車油會因為含水量高導緻密度變化，所以新油灌進去會浮在舊油上面。舊油的混合物會比較多，而且很黏稠，所以換油大概會花一些時間的。值得一提的是，多數修車師傅都覺得日系車比較容易換，德系的車換了剎車油卻還是感覺挺髒的，不知道德系車主聽了之後會不會感覺扎心了。
2.更換機油
要說常規的更換機油機濾，大家應該都比較熟悉，無非就是把髒油放完，然後注入新油就完事了。但是這裡面也是有些細節需要注意的。
首先是機油濾芯的更換，新的濾芯是要在內圈抹一層機油的，部分車型在更換濾芯的時候需要手工擰緊，如果用特製扳手可能會導致力度過大出現問題。其次，更換完機油之後，機油的刻度尺觀察也是一門學問。有一些是熱車之後立刻就看，有一些是先熱車然後冷卻10分鐘再看，還有一些是冷車的時候直接看。這個就是不同的車型有不同的講究了，具體可以參考一下隨車附贈的使用手冊。
3.檢查防凍液是否充足
防凍液主要是用來給發動機降溫的，保證車子在行駛的過程中，不發動機不會因為溫度過高而代工，一般情況下，如果汽車行駛裡程比較高的話，像計程車這種，是需要每年更換一次的，如果對於一般家庭用車的話，應該在2年或者行駛3萬公裡的時候就需要更換了，其次，若是在發現防凍液在更換期內低於正常刻度的話，一定要在保養的時候添加，防止因為防凍液過少導致汽車不能正常行駛。
值得一提的是，4萬公裡這樣一個中期的保養臨界點，很多東西其實都需要仔細檢查一遍了，像節氣門，火花塞，機油底殼這些都是不容忽視的。一般來說，如果期間都沒有清洗過的話，節氣門可能會有些積碳了，所以可以適當的清洗一番，或者加一加燃油添加劑。
整個保養流程下來大概一個多小時，在這次保養下來算上機油機濾以及剎車油和工時費，一共才花費500元左右，算上自己的兩個濾芯，也就五百多一點點。所以說，就個人而言，如有有條件的話，其實更傾向於外面的汽車維修店而不是4s店。畢竟服務差不多，卻要更優惠一些。4s店適合比較喜歡省時省力的車友們。
其實車在於養，不在於修，保養好了，能夠保證車子的各項性能不衰減，也能延長各個部件的使用壽命，關鍵是用著也省心，汽車行駛至4萬公裡，以上保養項目一定要做，即便是不需要更換，也要進行詳細的檢查，只有好好的保養車輛，才能確保我們在行駛過程中的安全，對此，你們是怎麼看的呢？