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關於廈航變更長春龍嘉國際機場航站樓運營的通知
關於廈航變更長春龍嘉國際機場航站樓運營的通知 尊敬的各位旅客： 自2019年11月14日零時起，廈門航空在長春進出港航班將轉場至長春龍嘉國際機場2號航站樓（T2）運行。
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長春龍嘉機場T2航站樓即將啟用,以後再也不用擠在T1啦
10月10日，長春機場舉行2號航站樓啟用前第三次綜合演練，這也是長春機場2號航站樓啟用前最後一次大規模綜合演練。據了解，相比前兩次演練，此次演練涵蓋科目全、設備多、規模大，更趨「實戰」。通過演練，進一步檢驗了航空器、旅客、行李保障流程及各崗位工作適用性，相關標誌標識的完備性、易見性、適用性，設施設備運行狀態及可靠性，生產保障系統效果的聯動性、適用性，以及前兩次綜合演練發現問題的整改情況。同時，演練採用專員評估、模擬旅客調查、專項任務體驗、單位自評四種形式進行了評估，及時發現問題，進行整改和優化，為長春機場2號航站樓高質量、高標準、高效率運營奠定了堅實基礎。
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長春龍嘉機場T2航站樓預計10月底啟用!「顏值」爆表美圖來啦
2015年開工建設的長春龍嘉國際機場新航站樓及高架橋工程滿足規範要求，已於今年7月通過竣工驗收。新建的龍嘉機場第二航空站樓到底長啥樣？按照工作計劃，吉林機場集團將積極籌備龍嘉機場二期擴建工程的行業驗收工作，爭取早日實現投產運營。長春龍嘉國際機場二期擴建工程T2航站樓位於現有T1航站樓東側，平面呈「人」字型布置，東西長約650m，南北長約400m，分為主樓和三個指廊組成，為兩層半式航站樓。建築面積12.8萬平方米，單層面積約5萬平方米 ，東指廊設有9層機坪塔臺，四周共設置23個登機橋。
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...及南航系所有國內進出港航班將轉場至長春龍嘉國際機場2號航站樓
    11月14日零時起，南航及南航系所有國內進出港航班將轉場至長春龍嘉國際機場2號航站樓。    11月14日零時起，長春龍嘉國際機場進出港航班分配發生重大調整，南航及南航系的重慶航空、四川航空、廈門航空等所有國內航班均轉到T2航站樓運行。
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長春龍嘉國際機場2號航站樓28日正式啟用
速度快：值機櫃檯多 早晨換登機牌不用排隊 28日的早晨，長春氣溫驟降，室外氣溫接近零攝氏度，但長春龍嘉國際機場2號航站樓內卻是溫暖如春。換取登機牌、託運行李、排隊安檢……雖然航站樓剛剛開通，但一切卻井井有條。9時許，距離從長春龍嘉國際機場2號航站樓起飛的第一趟航班青島航空的長春-鄭州-海口QW6005次航班起飛已經兩個多小時。
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11月14日起 南航國內進出港航班將轉場至龍嘉機場T2航站樓運行
11月5日，中國吉林網從南航吉林分公司獲悉，自2019年11月14日零時起，南航及南航系的重慶航空、四川航空、廈門航空在長春龍嘉國際機場的所有國內進出港航班將全部轉場至長春龍嘉國際機場二號航站樓(T2)運行。南航國際進出港航班仍在T1航站樓運行。
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長春龍嘉高鐵站 T1航站樓 T2航站樓實現無縫對接
11月18日，陳女士從上海回老家長春探望父母，長春龍嘉國際機場與龍嘉高鐵站之間通道的變化讓她很欣喜。這條通道是長春龍嘉國際機場綜合交通樞紐一期北區工程的一部分。目前，龍嘉高鐵站與T1航站樓之間的聯絡通道（以下簡稱「1號通道」）的改造工作，龍嘉高鐵站及其未來東擴站臺、交通樞紐南區等與T2航站樓之間的聯絡通道的建設，以及1號通道與機場二期地下停車庫之間的聯絡通道的建設都已結束，這幾條通道已於10月28日投入使用。高鐵站與機場之間、以及機場內部的地下「大動脈」，不但為長春市民出行帶來舒適便捷，也為外地旅客來長春的第一印象加了分。
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龍嘉機場T2航站樓亮相本月28日正式啟用
A03版新文化訊（ZAKER吉林記者 趙春剛） 23日上午，備受市民關注的長春龍嘉國際機場T2航站樓揭開面紗，28日6時起，長春龍嘉國際機場T2航站樓將正式啟用，屆時包括中國國際航空等22家公司國內航班將轉場至T2航站樓進行保障服務，國際和地區航班業務仍保留在原T1航站樓。
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長春龍嘉國際機場T2航站樓正式啟用 機器人服務員上崗
新華社長春10月28日電（記者 劉碩）隨著青島航空QW6005航班6時45分起飛，長春龍嘉國際機場T2航站樓28日正式投入使用。T2航站樓按照2025年旅客吞吐量1600萬人次、貨郵吞吐量20萬噸、飛機起降13萬架次的目標設計，與T1航站樓共同構成了長春空港新格局。
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長春龍嘉國際機場將建T3航站樓
長春龍嘉國際機場總體規劃（2020年版）近日正式獲得中國民用航空局批覆。此項規劃將長春龍嘉國際機場定位為區域樞紐機場，進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容，為龍嘉機場三期改擴建奠定堅實基礎。
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今早6:45,長春龍嘉機場T2航站樓第一架航班起飛!
盼了這麼久 終於等到啦 2018年10月28日 長春龍嘉機場T2新航站樓 今天一早天還未亮，吉林網絡廣播電視臺的記者就趕往長春龍嘉國際機場新建的T2航站樓。在現場記者了解到，啟用首日在T2航站樓第一架起飛的航班是06:45出港的長春-鄭州-海口的青島航空QW6005，機型為A320，實際乘機人數125人。
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長春龍嘉機場T2航站樓28日正式啟用!送您最全乘機攻略
23日上午，備受市民關注的長春龍嘉國際機場T2航站樓揭開面紗，28日6時起，長春龍嘉國際機場T2航站樓將正式啟用，屆時包括中國國際航空等等22家公司國內航班將轉場至T2航站樓進行保障服務，國際和地區航班業務仍保留在原T1航站樓。
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長春龍嘉機場近期規劃新增南一跑道 新建T3A航站樓
    2020年10月27日，國家民航局正式批覆了《長春龍嘉國際機場總體規劃（2020年版）》。近期規劃新增南一跑道、延長北一跑道和T3A航站樓。遠期規劃新增北二跑道和T3B航站樓、T4航站樓，擴建T1航站樓，改造T2航站樓。    長春龍嘉國際機場是全國民用機場布局規劃確定的國內幹線機場，在我國民用機場布局中處於重要地位，也是我國東北地區最重要的四大機場之一、吉林省的門戶樞紐機場。
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長春龍嘉國際機場T2航站樓10月28日啟用,全為國內航班
（本文原標題：《長春龍嘉國際機場T2航站樓28日正式啟用》）23日，記者從長春龍嘉國際機場了解到
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長春龍嘉國際機場航站樓出發層道路實施限時停車
關於長春龍嘉國際機場航站樓出發層道路採取限時停車交通管理措施的通告為保障長春龍嘉國際機場航站樓出發層道路交通安全與暢通，方便旅客抵離長春龍嘉國際機場，依據《中華人民共和國道路交通安全法》相關法律法規，決定自2019年5月1日起，對長春龍嘉國際機場航站樓出發層道路實施限時停車交通管理措施，現通告如下：一、長春龍嘉國際機場航站樓前道路為旅客抵離機場上下乘客區域。
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長春龍嘉國際機場總體規劃獲批,將建T3航站樓
:49 校對：王井豐 審核：李雨楠 日前，國家民航局正式批覆了《長春龍嘉國際機場總體規劃（2020年版）》，未來的長春龍嘉國際機場會有哪些變化？
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長春龍嘉國際機場總體規劃獲批!將建 T3 航站樓!
點擊藍字 關注我們長春龍嘉國際機場總體規劃（2020 年版）近日正式獲得中國民用航空局批覆。此項規劃將長春龍嘉國際機場定位為區域樞紐機場，進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容，為龍嘉機場三期改擴建奠定堅實基礎。
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長春龍嘉機場:架起連接世界的「空中橋梁」
一架架飛機從長春龍嘉國際機場起飛，把長春和世界連接起來。4日8時，寬敞明亮的長春龍嘉國際機場T2航站樓繁忙而有序。在新老機場都工作過的王雪丹回憶說，當年的大房身機場，旅客檢查通道只有3條，待檢區只有200多平方米，安檢人員大約30多人，日均保障出港旅客3000人左右。「現在的長春龍嘉國際機場，旅客檢查通道有30條，待檢區面積達1000多平方米，安檢人員超過300人，日均保障出港旅客2.2萬人。」
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長春龍嘉國際機場T2航站樓智能按摩椅項目中標公示
長春龍嘉國際機場 T2 航站樓智能按摩椅項目中標公示長春龍嘉國際機場 T2 航站樓智能按摩椅公開招商項目評標工作已結束。現將評審結果公示如下：中標人：廣州市索弗智能共享科技有限公司如對上述中標結果有異議，請與吉林省民航機場集團公司聯繫。
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長春龍嘉國際機場文化機場方案徵集 您有啥好創意嗎
2020年1月，民航局發布了《中國民航四型機場建設行動綱要（2020-2035）》，啟動了新一輪人文機場建設。《綱要》指出，「以人本理念指導機場規劃設計，注重旅客、貨主、員工等使用者需求和感受，實現功能性、藝術性、便捷性、經濟性有機統一。