各位好，我是航海家的駕駛者，已經行駛20個月，接下來為大家分享《航海家到底怎麼樣？它的閃光點有什麼？來看看車主的駕駛感受》。汽車市場是優勝劣汰、適者生存的競技場，當汽車品牌不斷推陳出新之時，多樣的購車需求也應運而生，沒有足夠的特性很容易就會被大家忽視。
近年來，航海家的發展突飛猛進，仰仗其表現突出的動力總成，把購車者把動力參數作為選車標準的要求當作主要任務，正是由於它的不錯特性，為它立下不錯名氣。久經汽車市場考驗的航海家，除了具有動力的優點之外，那麼它在市場中是否還有性價比？在家用、商用中的發揮又如何？接下來就共同探究這款SUV中的熱門車型——航海家。
外觀霸氣，如果你不說，如果不看標你真的很難分得出來這款航海家到底是28I還是35I。中意航海家行政前臉的犀利，這個比行政還是差了點。前大燈用了LED，大燈看上去還是挺炫酷的。這個尺寸輪轂看著還是比較和諧，兼顧了城市使用和SUV路況。內飾格調我很喜愛，在些小飾品，完美。就是儀錶盤不是很順心，感覺像那種老車的儀錶盤。做工細緻，完美無缺，沒有瑕疵還有一個小電話，我以為那個挺值錢的閒得無聊就玩呢個。味道些許大，不刺鼻，應該是新車的緣故，估計通幾天風就沒啥問題了。
空間不用說了，相當大，三排六座想怎麼嗨怎麼嗨。我坐A8後一排，只有空蕩蕩的感覺，難道你們打算在第二排乾點什麼。現在我開著航海家，最後一排座包平常更多時候都是放倒來放東西的了--。尾箱空間大致浪費，除非拉貨。如果林肯的舒適度排第二，誰排第一。在崎嶇路面高速行駛如履平地，沒有顛簸的感覺。高速最高跑150風噪可以接受，不會有收不了的感覺。前面一排沒啥可挑的，座椅加熱也有了就缺個通風了。
那種動力上的變化特別明顯，是在加速的時候讓我感覺很澎湃。動力好，這個排量的排量應付各種路況不成問題。這款車的動力更是不在話下，輕點油門就可以輕鬆上70邁。9檔變速箱匹配得相當好，跑高速120邁，不超過1600轉。操控開習慣就好了，剛上手的時候還略微不習慣，主要是車大了的原因，慢慢磨合，愈來愈順了。方向盤輕巧，指向明確，駕駛還是比較輕鬆的。底盤就些許飄忽，畢竟要照顧一定的SUV。都說自動擋就是大玩具車，至少還有點駕駛體驗，全新航海家就絕對是高科技大玩具車了。
一年油費9900元左右，保險7805元，保養一次1901元，往常停車410元，洗車420元不能少，偶爾過路費1600元，一年差不多22036元，年薪110000元能養得起。感謝聆聽本期《航海家到底怎麼樣？它的閃光點有什麼？來看看車主的駕駛感受》。
總結這款車的優缺點：外觀過得去，見仁見智吧。這也是我喜歡這個內飾，真是百看不厭。空間有多大，夢想就有多大。感覺舒適度還是挺不錯的。動力也就是能用吧，本車唯一一直糾結的點。操控性能好，畢竟是主打SUV的車輛，各種路況都能應付。
綜合各方面來說，航海家之所以可以得到今天的成功，動力只是其中一個方面，其在外觀、空間、舒適、操控、油耗等方面的表現一樣良好，都能相當好地與市場需求相匹配。和其它SUV對比，航海家的性價比遠勝其它。因此，汽車技術突飛猛進的今天，贏得購車者歡心是一款汽車的取勝之道，正如航海家。對於得到購車群體認同的航海家，閣下有什麼高見呢？