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當前以「雙田」品牌為代表的油電混動車型的銷量節節攀升，今年1-7月國內混動車型批發銷量為16.6萬輛，同比逆勢增長了16.2%，相比之下，純電車型的銷量累計同比下滑了35.8%。類似本田凌派混動、豐田卡羅拉混動這樣的車型，也在持續衝擊著混動車型的入門門檻，讓更多的人加入到混動陣營中來。
拋開僅為求得新能源綠牌的插混動力車型不說，油電混動車型的好處不僅能夠節約去加油站的次數，而且在市區擁堵路段啟動、加速感受更好，但是很多車主卻擔心油電混動車型多出的三電系統，會讓它比燃油車保養更貴，真相到底是什麼？
油電混動車如何保養？有區別嗎？
油電混合動力車型雖然相比燃油車型多出來了電機、電池等部件，但是不用專門為其做保養養護，多出來的檢查項目主要是做電控系統線束是否連接良好，動力電池的電氣連接部件是否被氧化、腐蝕，溫度傳感器是否工作正常，電機潤滑是否正常，位置傳感器是否正常工作等。傳統燃油動力系統也並不需要額外的「特殊照顧」，因此在保養方面，油電混動車型跟傳統燃油車型的保養並沒有明顯差異。
對於電池衰減的問題更是不用擔心，當前油電混動車型的動力電池容量並不大，而且因為並沒有隨時「滿衝滿放」，所以電池衰減程度非常輕微，為保障消費者信心，許多廠家都給出了8-10年或15-20萬公裡的動力電池質保期限，一般開到這個使用階段，都該換車了。廠家在設計油電混合動力電池的衰減壽命時，一般來說都是比照整車使用壽命，所以不用像純電車型那樣擔心開了沒幾年，動力電池就會出現明顯衰減。
同品牌混動車與燃油車保養項目到底誰貴？
一般情況下，油電混合動力車型的燃油發動機都採用自然吸氣發動機，在保養項目上並沒有太多差別，而同品牌旗下如果燃油版使用的是渦輪增壓發動機，則保養費用可能會更貴。以東風本田的CR-V混動版和240TURBO燃油版來進行對比，混動版的入門車型為2021款 銳·混動 2.0L 兩驅淨行版，官方起售價為20.98萬元，配置上與之接近的240TURBO版本為2021款 240TURBO CVT兩驅都市版，官方起售價為19.58萬元，兩者僅1.4萬元價差。
（車型保養費用參考）
CR-V混動版的燃油發動機為2.0L自然吸氣發動機，保養間隔為5000公裡，機油可以使用普通的礦物油；CR-V 240TURBO版採用了一臺1.5T渦輪增壓發動機，保養時推薦使用全合成機油，而且保養間隔依舊是5000公裡。從上圖可以看出，油電混動車型的保養項目與燃油版有所不同，但是6萬公裡內綜合保養費用僅為8965元，而燃油版車型的保養費用則達到了11242元。因此在保養費用方面，反而是混動版的保養費用更低，超出了許多吃瓜觀眾的預期。
電池系統的成本該如何計算？
油電混動車型的電池一般來說並不算太大，比如豐田凱美瑞混動雙擎採用的電池是容量僅為1.3-1.6kwh左右的鎳氫電池，雖然能量密度低、體積大，放電倍率也不高，但是它並不像鋰電池容易受到溫度的影響。
豐田對動力電池的質保為8年或20萬公裡，一般來說電池組的設計使用壽命達到了20萬公裡以上，即使隨著行駛裡程的增加，電池組也會出現一定程度的「老化」現象，但是由於電池特性以及「淺衝淺放」的多循環使用特徵，通過電池管理技術使用電池容量的40%左右，並不需要完全充滿，避免過衝過放帶來電池老化，動力電池衰減的問題得到了有效解決。一般在8年或20萬公裡之內發現的動力電池問題，廠家都是會免費維修和更換的，所以基本上沒有什麼成本。
行駛到20萬公裡以外，一般的車主早就選擇換車了，就算還有車主念舊希望堅持使用，相信動力電池的設計使用壽命也不可能剛剛好就是8年或20萬公裡，再行駛到可以置換或者當做二手車賣掉的裡程，也是沒有問題的。國外尤其北美的豐田普銳斯多年熱銷，加拿大普銳斯計程車普遍運行到70萬公裡才需要更換電池，基本上做到了動力電池與整車使用壽命看齊。
（圖片來源：凱美瑞論壇）
如果你還是擔心成本，那麼我們假使鎳氫電池在20萬公裡的時候馬上就發現衰減，需要更換電池，那麼費用到底是多少呢？根據凱美瑞雙擎車主的更換經歷，在質保期外的車子，4S店也並不會整體更換電池組，而是更換老化的單片電池，因為鎳氫電池的設計工作特性，不可能整個電池組一起老化，所以維修更換費用並不是太貴，僅僅是幾百元到上千元之間即可，還包括了工時費在內，所以這些顧慮完全可以打消。
總體來看，到底油電混動車型能不能省錢？
以上我們為大家介紹了油電混動車型的保養項目、保養費用和動力電池更換的成本問題，大家應該也發現了油電混合車型不僅省油，甚至還能省保養費，省錢的部分自不必多說，我們可以來簡單算一筆經濟帳：以上文中的東風本田CR-V為例，混動版在價格上貴了1.4萬元，購置稅因為2.0排量所以稅率要高一些，車船稅每年要多60元左右，整體上要多出2萬元。
在燃油經濟性方面，混動車型每百公裡能節約4L左右，10萬公裡可以節約4000L燃油，以當前92號汽油的價格來就算，至少可以節約23280元，輕鬆彌補購車時的差價，而且加滿一次油，輕鬆跑到1000公裡，每年算下來可以少去很多次加油站，省下的時間成本和加油路上的損耗更是不必多提。
從保養的角度來看，油電混動車型不僅沒有增加保養費用，反而是與燃油車基本持平（如豐田凱美瑞），或者更是省錢（本田CR-V），而不用再去顧慮動力電池的更換維修成本，這樣算下來，油電混動車型啟動更穩、加速更快、噪音更低，在享受更高級、更強勁駕控感受的同時，還能夠更為您省錢，所以如果產品序列裡有提供油電混合產品的話，我們會更推薦您直接加錢上混合動力版本！