汽車行業發展與時偕行，用車買車要求日益增多，11.17萬的車哪個好？以領界和領克02為例，兩臺車哪個更好？許多人也比較迷茫，不知其優劣，今天給大家帶來的是《當之無愧的SUV！滿箱油跑650km，20萬公裡保值率60%，140馬力+6MT》。
先看領界的外觀，仔細看外觀接縫略微寬。典歐式家族前臉策劃，大氣開闊的線條。買車的時候對燈光並沒有什麼需求，甚至疝氣滷素我都沒有去問。輪胎很炫，硬朗又帥氣。再看領克02，就是奔著外觀來的，外觀沒的說。還是側面的腰線，凸起的車位。然後車燈全系都是LED的車燈，十分節能。和混動車型一樣採用了新款的輪圈和前進氣格柵，很漂亮。
進入領界車內，而且車輛在內飾方面一直有這很好的名聲，說真的買車的時候。車機系統快捷，這麼久還沒出現過體系問題，小問題都沒有，驚喜。雖然內飾整體是硬質塑料，但也還行。大天窗，我喜歡的它都有。空間挺大的，平常和家人夥伴出去遊玩座位不擔心，四五個人搭伴旅行愜意。最後排中央扶手放下來，杯架上可以放水和手機，翹著二郎腿，愜意的旅行，想想就很美。積儲空間能夠滿足，車內積儲空間設計合理。家用足夠，後尾箱略小，車內空間正常人都能接受。
再看領克02，內飾真心滿足，有豪華感，大氣。支持4G的中控顯示屏很順暢，用著安適，還有電子剎車等等豐富的配置，很贊。時尚，線條犀利，前臉兇悍，側面動感，尾部結構還有提高空間。這次買車真沒感覺有異味，異響也暫時沒發現。空間對於平日只我一人上下班開來看，足夠的。坐到駕駛座，坐直了頭部間隔車頂還有兩拳的距離，不會感覺壓抑。而且椅子可以完全放倒，帶兒童出門玩。後備箱空間也是很不錯的，終究是家用車，沒啥大件需要，所以挺足夠的。
先開領界，開起來真的很輕鬆，整體操控還是格外好的，總之中意。方向盤沒感覺有虛位，轉彎半徑也不大，馬路掉頭沒什麼壓迫感。車子的懸掛也比較舒坦，對抖動的過濾還是比較好的，過減速帶整動感也不強。不過跑高速的時候不知道為啥嫩沉，不喜。舒適度還是挺到位的。舒適度好，不會感覺顛。領界的隔音好，正常行駛中倒是噪音很小，除非自己急提速什麼的，發動機噪音會有所加大。美中不足的是最後排沒有出風口，有些遺憾。
再開領克02，我不太懂什麼樣的才算操控好的車。但是據同事講，領克車開快的時候，會遇到方向盤不穩的情況，當前沒遇到過。懸架好，一般減速帶晃動不大。再就是油門剎車都很靈敏，剎車輕點就剎住了。硬整體材料舒適性差。前後懸架都採用了獨立式，所以在路面沒有大的突起或坑窪基本上感受不到生硬或顛簸的。這裡就有必要說一下，領克02的頂部出風口了。舒適度我認為不錯了，椅子軟和包圍性不錯，大腿支持到位。
總結之下，我想說一句話：領界和領克02各有特點，誰也不比誰差。領界外觀我是大大滴如意，內飾也挺愜意的，都是軟內飾，沒異味。福特的全系車輛都是內飾豪華感非常強，還是有相當大優點的。不僅僅是長度空間廣寬，寬度也好，主要就是車子的軸距做保障。福特的舒適度，本身沒有太多期待，實際開起來。動力反正不差的，還這麼省油。操控肯定跟轎車沒法比，偏軟，適合溫柔駕駛。
相比之下，領克02更能做到顏值提高品質。內飾同級別最佳領克家族格調比C級略差。小四的空間可以說是小四的最大敗筆，嚴重的影響整車的評價。整體舒適性契合這個價位。動力方面，目前都還可以，沒遇到哪兒爬不上去的場地。本人對操控感沒太大興趣，只喜歡舒適感，也無法解讀操縱感是什麼。感謝聆聽本期《當之無愧的SUV！滿箱油跑650km，20萬公裡保值率60%，140馬力+6MT》。