要說對國內消費者最了解的汽車品牌，絕對要數大眾。即使在自主品牌迅速崛起，日系車緊追不捨的市場環境下，大眾品牌依然能夠穩穩的拿下2020上半年的銷量冠軍。
而在大眾旗下銷量最高的車型就是今天的主角，上汽大眾朗逸。
試駕車型是目前在售的2019款280TSI舒適版，已經上市很久，外觀內飾就不再做過多介紹。咱們直接來聊聊這臺車優缺點。
先來說說缺點吧：
1、能捨棄的都捨棄
2、設計不跟潮流
雖然沒有緊跟潮流，但也挑不出太多毛病，還是熟悉的配方熟悉的味道，一眼就知道是臺大眾。從裡到外倒也不會覺得掉檔次。
3、風燥真的有點大
車速提到80KM/h以上風燥就有點擋不住了，不僅朗逸、即使是第二天開的途昂上也存在這個問題。似乎是密閉性上有些問題。不是單純的噪音，更像是刮著西北風的冬天裡，窗戶沒關嚴而發出的風哮。
接下來到優點了：
1、空間夠大
2、性價比高
朗逸目前平均優惠幅度在2.6萬元左右，而部分國V車型的優惠幅度甚至超過了5萬元。這在同級別的車型中優惠幅度絕對夠大。而且官方還推出了3年7.5折回購或2年8折回購等政策，算下來一年的用車費用相當於也就1萬多，二手車保值率有保障。而且朗逸的維修保養成本也比較便宜。
3、真的好開
1.4T+7DCT這套動力組合名聲在外。動力方面雖然數據參數並不突出，但動力感受非常直接，動力響應性也夠好。變速箱夠柔順夠聰明，絕對算的上是雙離合車型的標杆。
下面是駕駛感受：
單從數據上看，朗逸的動力表現算不上出眾，150馬力，250牛米，相比很多自主品牌1.5T的發動機在數據上也沒什麼優勢。1750-3000rpm的扭矩平臺也不算寬泛。
但實際的駕駛感受卻遠不是參數那麼簡單就能反映出來的。
一力降十會可以很好形容大眾車型的特點。沒有豐富的配置，沒有炫酷的科技感，人機互動系統，智能駕駛系統完全沒有。為了節約成本，能省則省。深耕國內市場多年，大眾非常清楚用戶喜歡什麼，願意為此捨棄什麼。
但大眾的車型也更加接近汽車駕駛的本質，好開。這也是為什麼，常年被黑的最慘的朗逸，始終是緊湊型轎車市場中銷量最高的車型之一。大眾始終堅持著自己的步調，不盲從不跟進。