成都平原城市群鐵路公交化新型動車組投運

2020-12-11 人民網四川頻道

人民網成都9月29日電 （郭瑩）今日，成都平原城市群鐵路公交化新型動車組宣布正式投運。首發動車從成都東站開往眉山東站。

「大肚子」列車 裝得更多乘坐更舒適

CRH6A系列城際動車組具有運量大、起停快、快速乘降的特點、非常適合「公交化」開行。此次聯合購置（租賃）的動車組為4編組時速200公裡CRH6A-A型城際動車組，相較其他車型，其運用性能更優、編組更靈活，非常適合市域鐵路「小編組、高頻次」的公交化運營要求。

成都鐵路局集團有限公司成都客運段城際動車隊副隊長楊屏介紹，相對於之前的CRH6A型動車，新型動車組內部也有很大的變化，比如衛生間由以前的一個變為四個，電茶爐變為兩個，車輛載客量也有所提升，最大載客量可達653人，定員216人。

高頻次開行 完全實現鐵路公交化運行

2019年1月，新型公交化動車組在成灌（彭）和成雅鐵路率先投運，立即受到沿線群眾歡迎，日均客運量增加50-70%，「天府號」逐漸成為沿線群眾最便捷舒適的出行方式。在此基礎上，成都市會同綿陽、德陽、樂山、眉山、雅安市與國鐵成都局集團，以群眾的出行需求為工作著力點，合力推動成德綿、成眉樂、成灌（彭）、成雅等鐵路公交化運營。

經過一年多的共同努力，今年9月起六市聯合購置（租賃）的鐵路公交化新型動車組陸續到位投運。動車組全部投運後，成灌（彭）鐵路動車日開行對數將由現59對增加至74對，成雅鐵路動車日開行對數將由現23對增加至39對；成綿樂城際鐵路日開行對數將整體增加約10對，其中成都至德陽、綿陽方向日開行對數將達到50對左右，至眉山、樂山方向將達到40對左右，在青白江東站日停靠頻次將增加至40趟以上，將有效增加公交化運能供給，加密服務頻次，提升服務水平，為沿線群眾提供更加高效便捷的出行服務。

客流量增加 方便群眾出行助力經濟發展

鐵路公交化以其「快速度、高頻次」優勢，縮短了城際間時空距離，市域30分鐘、成都平原經濟區1小時的快鐵交通圈加速形成，市域客流高位運行，跨區客流迅猛增長。

成都市交通運輸局副局長易傳斌介紹，截至目前，成都至成都平原城市群日發動車由公交化開行前128對提升至目前260對，提升103%，日均客流總量由原8.3萬人次增加至19萬人次，增長130%，平均發車間隔由原57分鐘縮短至30分鐘。

當前，成都平原城市群迎來了千載難逢的發展機遇，成渝地區雙城經濟圈建設、省委「一幹多支、五區協同」等戰略部署，為成都平原城市群賦予了新的歷史使命。

記者了解到，今後成都將繼續肩負「主幹」引領責任，以踐行新發展理念的公園城市示範區建設為統攬，和兄弟城市一道協同推進成都平原城市群立體交通體系建設，加快規劃建設成渝中線、成自高鐵、成達萬高鐵，成都至德陽、眉山、資陽的市域鐵路以及成都鐵路樞紐環線改造、成都外環鐵路等一批重大項目；加強與兄弟城市、鐵路部門之間協作配合，加快形成「二環九射」鐵路公交化線網。至2025年，成都市域內鐵路公交化線網裡程達到890公裡，鐵路公交化線網將輻射成都平原城市群全部8個城市、8.7萬平方公裡、3700萬人口，預計線網日均吸引客流從19萬人次增加到70萬人次,在更大範圍、更大程度、更高標準推進鐵路公交化，打破平原城市群空間地理束縛，促進城市往來聯繫,推動成都平原城市群經濟社會一體化、同城化、同步化發展。

成都平原城市群鐵路公交化推進重要節點：

2015年11月，成都市政府和成都鐵路局籤訂《關於深化鐵路規劃、建設及運營合作框架協議》明確通過增加發車頻次、購置新型動車、便捷購票和換乘、開通更多車站等措施加快推進成都市域鐵路公交化運營改造；

2017年7月，犀浦站實現全國首例高鐵與地鐵安檢互信、同臺換乘；

2017年11月，成都東站在國內創新實現特大鐵路樞紐地鐵信任鐵路安檢；

2018年9月，成都平原經濟區8城市與中國鐵路成都局集團籤訂了《關於加快成都平原經濟區協同發展推進鐵路公交化運營合作框架協議》；

2018年11月，中國鐵路總公司與四川省人民政府聯合批覆《成都市域鐵路公交化運營改造工程建議書》，同意對成都市既有鐵路進行公交化改造，通過「高頻發車，優質服務」等手段進行鐵路公交化運行；

2018年12月28日，成雅（蒲）鐵路開通運營；

2019年1月，成都市出資購置的CRH6A-A型新型公交化動車組在成灌（彭）鐵路、成雅鐵路首發投運；

2019年1月，成都、德陽、綿陽與中國鐵路成都局集團籤訂《成德綿鐵路公交化運營合作協議》；

2019年9月，成都聯合綿陽、德陽、樂山、眉山、雅安啟動購置（租賃）CRH6A-A型公交化動車組工作；

2019年10月，成都市聯合省內14個重點城市和中國鐵路成都局集團、中鐵二院共同籤署了《落實「一幹多支、五區協同」發展戰略，提升鐵路公交化運營服務質效合作備忘錄》；

2020年2月，《市域鐵路公交化改造二期工程可研報告》上報國家鐵路集團；

2020年8月，成都市域鐵路公交化改造一期工程啟動實施；

2020年9月，成都平原城市群六市聯合購置（租賃）的鐵路公交化新型動車組陸續到位投運。

(責編：章華維、高紅霞)

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