韓國廉航增開韓中航線,新設14條航線

韓國擬大幅擴大廉價航空公司韓中航線經營權

韓國國土交通部2日晚在其官方網站發表聲明說，計劃大幅增加韓國至中國的航線及航班班次，並將給予廉價航空公司更多韓中航線經營權。聲明說，韓方計劃把韓國至中國的航線和航班數量分別增加9條和139個班次。同時，此前由全服務航空公司壟斷的一些熱門航線將向廉價航空開放。根據該計劃，廉價航空公司此次將獲準增加涉及30條航線的118個班次，全服務航空公司將獲準新增涉及8條航線的21個班次。此次調整後，韓國濟州航空、德威航空等廉價航空公司的韓中航線經營權持有比例，將由此前的10.5%提升至28.1%。

韓中新增17條航線包括仁川-石家莊

人民網首爾4月28日電（龐婕）韓國和中國之間將新增首爾到石家莊等17條航線，同時，首爾到北京等主要航線的航班次數也將大幅增加。據韓國《朝鮮日報》報導，韓國國土交通部日前表示：「在韓中航空會談中做出決定，將把兩國間的航線從目前的45條大幅增加到62條，每周航班由426次增至516次。

韓國國土交通部:7月韓中航線客運量同比銳減45%

人煙稀少的韓國購物街明洞海外網8月30日電據韓聯社30日報導，韓國國土交通部當天發布的數據顯示，今年7月韓國機場日本、東南亞、歐洲航線客運量均出現10%以上的增幅。與之形成鮮明對比的是，受「薩德」風波影響，中國航線客運量同比驟減45.2%。

韓國航空公司重啟中國航線預計明年1月恢復正常

環球網綜合報導隨著韓中關係重回正軌，中國多家航空公司將重啟自今年3月以來中斷的韓國航線，韓國航空業界也開始進行重啟中國航線的前期準備工作。　　韓國《亞洲經濟》11月14日報導稱，自從「薩德」問題出現以來，赴韓中國遊客銳減至去年的一半，韓國航空公司中國航線乘客也同比下降了27.5%。大韓航空和韓亞航空先後削減了15%的中國航線。在廉價航空公司中，中國航線最多的易斯達航空也中斷了7條中國航線，其他廉價航空公司也削減或停飛中國航線。　　近來中國部分航空公司開始重啟赴韓航班，令航空業界期待高漲。

中國東北與韓國航線加速增開

原標題：中國東北與韓國航線加速增開　　新華網瀋陽11月20日電（記者徐揚）南航北方分公司19日宣布，將新增瀋陽至韓國清州、韓國光州兩條國際航線，瀋陽赴韓航線將增至6條，成為中國東北地區與韓國航線最多的城市。　　12月20日將增開瀋陽至清州往返航線，每周二、六兩班，機型為空客A320。

韓亞航空12日起重啟仁川——南京航線,韓國航司的中國航線增至4條

本文轉自【中國民用航空網】；韓亞航空7日表示，昨日獲得有關部門批准，將從12日起重啟仁川至南京航線。由此韓國航空公司執飛的中國航線從當前的3條增至4條。這是新冠疫情爆發後停飛的韓中航線首次重啟。該航線每周執飛一班，周日中午12時20分從仁川出發飛往南京，當地時間14時50分從南京起飛返回仁川。韓國國土交通部和中國民航局其間一直就疫情下大幅減少的航班擴增問題進行協商。根據雙方協商的進展情況，今後往返兩國的航線有可能進一步增加。

韓國多家廉航已申請重啟中國航線

韓聯社消息，據熟知中韓航空業內情的消息人士11日披露，在中國決定放寬外航執飛中國航班規定的情況下，一些韓國低成本航空公司（LCC）已向中國民航局申請重啟中國航線。為遏制境外疫情輸入，中國民航局3月底調減國際客運航班運行數量，限國內外每家航空公司只能保留1條往來中國的航線，且每周僅限運營1個班次。目前韓國僅有大韓航空、韓亞航空、濟州航空三家航空公司每周執飛一班，分別前往瀋陽、長春、威海。其他航空公司至今仍未能重啟中國航線。

韓國航空公司著手重啟中國航線預計明年1月恢復正常

【環球網綜合報導】隨著韓中關係重回正軌，中國多家航空公司將重啟自今年3月以來中斷的韓國航線，韓國航空業界也開始進行重啟中國航線的前期準備工作。韓國《亞洲經濟》11月14日報導稱，自從「薩德」問題出現以來，赴韓中國遊客銳減至去年的一半，韓國航空公司中國航線乘客也同比下降了27.5%。大韓航空和韓亞航空先後削減了15%的中國航線。在廉價航空公司中，中國航線最多的易斯達航空也中斷了7條中國航線，其他廉價航空公司也削減或停飛中國航線。

韓國大韓航空公司將增設中國航線及飛行班次

韓聯社首爾12月15日電：大韓航空公司正在通過增加中國航線的班次和新設航線，積極開展營業。　　大韓航空公司將從15日起運營釜山金海機場至中國北京機場的航線，每周的周二、周三、周五、周六和周日各一班，從釜山起飛的時間為上午8點10分，從北京起飛的時間為上午10點50分。

賞紅葉滑雪成下半年旅遊支點日本紛紛新設航線和增開班次

人民網東京8月30日電據日本媒體報導，7月單月前往日本旅遊的外國遊客人次創歷史新高達268萬2千人次，其中重要原因之一是增加了新航線和增飛班次。隨著暑期旅遊高峰期的結束，日本旅遊行業又在開始想辦法提振秋冬旅遊季。

韓中兩國航線小幅恢復 ,旅遊免稅店行業很難，不知何時能夠復甦

中國人是韓國免稅店的最大客源，2017年韓中因薩德事件關係惡化後，中方雖叫停赴韓團體旅遊，但往返於韓中兩國之間的代購填補了這一空白。目前，中國國內的新冠疫情已基本得到控制，內需市場重新開始活躍。韓國國土交通部曾於7月表示，計劃將往返於韓中兩國之間的航線增加至每周20班。本月初，現代汽車獲批包機送員工及其家屬飛往北京。本月16日，德威航空重啟仁川至武漢航線。

南航增開瀋陽至韓國清州、光州航線

11月19日，記者獲知，從12月20日起，南航北方分公司將首次增開瀋陽至清州往返正班航線，每周二、六兩班，機型為A320，去程航班號CZ689，北京時間7：40從瀋陽起飛，當地時間10：15到達清州；回程航班號CZ690，當地時間11：20從清州起飛，北京時間11：55到達瀋陽。

韓國廉航申請中國航線!

新加坡中轉最新消息前段日子大家盼星星盼月亮的盼著新加坡樟宜機場的轉機消息，最近新加坡航空公司終於出了新消息了！但是要注意的是，目前中轉航班僅適用於從澳大利亞和紐西蘭的這些選定城市出發的旅程。並在風險可控的前提下，逐步取消入境限制和14天強制檢疫規定。目前沒有透露關於再次逐步開放轉機服務，如果香港能夠逐步取消入境限制和14天強制檢疫規定，或許能夠讓轉機回國有更多的選擇。

首爾航空明起增開仁川至青島航線

韓國首爾航空公司19日表示，公司將於20日開通往返仁川至青島的新航線。　　由此，首爾航空成為疫情以來執飛首個仁川至青島航線的韓國航空公司。這也是該公司8月增開仁川至煙臺航線後開通的第二條中國航線。新航線每周二執飛一班。首爾航空方面表示，今後將視具體情況逐步增加航班。

韓媒:韓國金浦至北京航線有望於今年底開通

環球網記者張哲報導據韓聯社9月27日消息，韓國首爾金浦機場至中國北京首都機場的航線，有望於今年內開通。報導稱，韓國國土海洋部有關人士27日表示：「正在與韓國和中國航空公司就開設金浦至北京航線進行協商。」

韓國航企相繼復航著重發力中日航線

其國際航班數量從由9月份的30條航線、每周120班增加到10月份的33條航線、每周124班。與去年運營的國際航線110條相比，運營率僅為30%，但就前往中國的航線來看，從仁川出發的航班接近爆滿，今後航班數量很有可能增加。另一家民航巨頭韓亞航空運營的中國航線有4條，包括10月1日恢復的仁川至哈爾濱航線。目前韓亞航空運營的國際航線有26條，每周航班78班。

韓媒:韓國要哭!7月韓中航線客運量同比竟銳減45%

據韓聯社30日報導，韓國國土交通部當天發布的數據顯示，今年7月韓國機場日本、東南亞、歐洲航線客運量均出現10%以上的增幅。與之形成鮮明對比的是，受「薩德」風波影響，中國航線客運量同比驟減45.2%。中國「金主」不來，讓韓國機場、免稅店以及旅行社蒙受重創，業界紛紛叫苦不迭。據報導，今年7月韓國國際航線客運量為658萬人次，同比減少2.2%。其中日本航線客運量增加35萬人次（27.9%），東南亞航線增加28萬人次（12.9%），歐洲航線增加7萬人次（13.5%）。

疫情下韓國仁川至廣東航線再添兩條

韓聯社北京7月16日電據韓國駐華大使館16日消息，大韓航空和釜山航空將分別重啟仁川至廣州和深圳的航線。據悉，大韓航空將從22日起，每周三執飛一班仁川廣州航班，上午8點50分從仁川出發，下午1點20分從廣州返回。

佛山機場今起增開5條航線

備戰春運，佛山機場增開航班。從今日起至2月8日，為了備戰春運，佛山機場將增開5條航線，方便廣佛及周邊市民春運出行。據負責佛山機場運營的中國聯航方面介紹，佛山機場春運期間航班加班計劃正式發布，春運期間將加班約184架次，同時自1月17日至2月8日期間，分別增開佛山—浙江溫州、佛山—福建福州、佛山—湖北十堰、佛山—湖北襄陽、佛山—陝西漢中航線。

關西機場廉航專用國際航線航站樓將提前啟用

原標題：關西機場廉航專用國際航線航站樓將提前啟用據日本媒體報導，日前竣工的關西機場廉航專用「第二航站樓（國際航線）」日前向媒體亮相。新航站樓原本預計在今年3月前後啟用，但是為配合中國春節等，將提前至1月28日正式啟用。