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長春龍嘉國際機場擴建獲批,建設雙跑道機場
長春市也不例外，長春市九臺區境內的長春龍嘉國際機場第三期擴建進行中，長春人民注意了，這次擴建將新建一條跑道，將長春龍嘉國際機場打造建設成雙跑道機場，具體是怎樣呢？聽小編為大家介紹一下吧。長春龍嘉機場是東北的四代國際機場之一，它於2005年8月27日正式通航，是一座飛行等級4E級民用機場，這座機場距離長春市中心32km，近些年來 該機場的旅客量已經達到了千萬人次，在2019年，機場運客量達到了1393. 5萬人次，比上一年同比增長了7.4%，這對於現有的長春龍嘉國際機場來說負擔較大，為了進一步提升長春龍嘉機場的運輸能力和服務舒適度，滿足人民的需求和經濟的發展
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長春龍嘉國際機場三期擴建項目全面啟動
中國民航網 通訊員孫妍 報導：按照省委省政府「搶抓機遇，切實增強做好擴建工作的緊迫感；抓住國家政策疊加、規劃編制窗口期，加快推進擴建工作」的總體部署。7月23日,長春龍嘉國際機場三期擴建項目啟動會在集團公司六樓會議室召開。集團公司副總經理王政參加會議。機場建設部總經理介紹了三期擴建項目背景及啟動會議的主要目的。
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長春龍嘉國際機場總體規劃獲批,將建T3航站樓
長春龍嘉國際機場總體規劃獲批，將建T3航站樓 作者：於昕 編輯：奚暢波 來源：本臺全媒體資訊中心 2020-11-01 07
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長春將打造龍嘉國際機場綜合交通樞紐 龍嘉高鐵站將擴建
此外，值得關注的是，會上還審議了《長春龍嘉國際機場綜合交通樞紐項目設計方案暨長春龍嘉高鐵站擴建工程》方案，這意味著長春龍嘉高鐵站將進行擴建。至於方案詳細內容，暫未披露。22日，中國吉林網、吉刻APP記者向相關部門進行了求證，沒有得到擴建工程的詳細方案。 在今年3月份，中國吉林網就獨家報導了長春龍嘉國際機場綜合交通樞紐項目的中標效果圖。
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長春龍嘉機場:架起連接世界的「空中橋梁」
透過玻璃窗記者看到，長長的跑道上，一架架飛機一飛沖天，在湛藍的天空中划過一道道美麗的線條，這些線條好像一個個「空中橋梁」，將長春與世界連接起來。從1條航線到208條航線，從年旅客吞吐量幾萬人次到1700萬人次……這些數字的變化，詮釋著龍嘉機場的發展歷程。
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長春龍嘉機場近期規劃新增南一跑道 新建T3A航站樓
    2020年10月27日，國家民航局正式批覆了《長春龍嘉國際機場總體規劃（2020年版）》。近期規劃新增南一跑道、延長北一跑道和T3A航站樓。遠期規劃新增北二跑道和T3B航站樓、T4航站樓，擴建T1航站樓，改造T2航站樓。    長春龍嘉國際機場是全國民用機場布局規劃確定的國內幹線機場，在我國民用機場布局中處於重要地位，也是我國東北地區最重要的四大機場之一、吉林省的門戶樞紐機場。
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長春龍嘉國際機場將建T3航站樓
長春龍嘉國際機場總體規劃（2020年版）近日正式獲得中國民用航空局批覆。此項規劃將長春龍嘉國際機場定位為區域樞紐機場，進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容，為龍嘉機場三期改擴建奠定堅實基礎。
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長春龍嘉機場三期擴建項目駐場單位協調會召開
中國民航網 通訊員張寧 報導：9月2日14時，長春龍嘉國際機場三期擴建項目駐場單位協調會召開。吉林機場集團副總經理王政，機場建設部總經理杜萬軍參加會議，建設項目管理部總經理劉繼明主持會議。會上，三期擴建項目設計單位根據前期調研內容及機場2030年目標年規劃和相關規範、規定推算、預測出的各駐場單位人員數量、辦公用房及輔助用房場地面積等進行了相關匯報。
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長春龍嘉國際機場總體規劃獲批
長春龍嘉國際機場總體規劃獲批 2020-10-29 07:25 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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長春龍嘉國際機場總體規劃正式獲批
長春龍嘉國際機場總體規劃（2020年版）近日正式獲得中國民用航空局批覆。此項規劃將長春龍嘉國際機場定位為區域樞紐機場，進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容，為龍嘉機場三期改擴建奠定堅實基礎。
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長春龍嘉國際機場總體規劃獲批!將建 T3 航站樓!
點擊藍字 關注我們長春龍嘉國際機場總體規劃（2020 年版）近日正式獲得中國民用航空局批覆。此項規劃將長春龍嘉國際機場定位為區域樞紐機場，進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容，為龍嘉機場三期改擴建奠定堅實基礎。
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事關長春龍嘉國際機場!
事關長春龍嘉國際機場！長春龍嘉國際機場2號航站樓空管局有關負責人介紹，在我國東北地區共建有機場27個，其中大連、瀋陽、哈爾濱、長春4個機場相繼實現年旅客吞吐量千萬人次以上，涵蓋各類航路航線136條，其中國際航路航線81條，國內航路航線
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明起長春龍嘉國際機場停車場陸續施工
27日，吉網、吉刻APP記者從長春龍嘉國際機場獲悉，隨著吉林省經濟社會的快速發展，因長春龍嘉國際機場二期擴建工程、長春城市綜合交通樞紐工程施工需要，將陸續佔用機場停車場1300個車位，屆時僅剩車位500餘個。
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長春龍嘉國際機場航拍,和高鐵無縫銜接
長春龍嘉國際機場，位於吉林省長春市九臺區龍嘉鎮，機場因此得名。長春龍嘉國際機場距離長春市中心約32公裡，為4E級民用機場，是我國東北地區四大國際機場之一。圖為T1航站樓。長春龍嘉國際機場目前有兩座航站樓，T1航站樓面積7.3萬平方米，T2航站樓面積12.8萬平方米。圖為T2航站樓。長春龍嘉國際機場T2航站樓比較新，2018年10月才投入使用，按照規劃，未來還會建設T3航站樓。目前機場只有一條3200米的跑道。長春龍嘉機場是東北唯一一座高鐵和機場無縫銜接的大型國際機場，可乘高鐵直達長春火車站、長春西站以及吉林火車站。
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長春龍嘉國際機場2號航站樓28日正式啟用
工作人員說：「目前我們正在布置路點，全部完成後，它可以直接為旅客帶路，引導旅客去他們想去的地方。」 規劃遠：適時啟動三期擴建工程及T1航站樓改造工程 10時許，長春龍嘉國際機場在2號航站樓舉行了二期擴建工程投用暨「智慧機場」建設啟動大會，並發布了智慧機場建設綱要。
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長春龍嘉國際機場海關支持外貿企業復工復產
近日，中車長春軌道客車股份有限公司急需進口一批用於美國地鐵車輛的零部件，貨值2.1萬美元。長春龍嘉國際機場海關得到消息後，第一時間安排專人與企業對接，了解企業通關需求，確保高效放行。隨著中車長客股份承擔的美國波士頓紅、橙線地鐵、澳大利亞墨爾本地鐵、雪梨雙客、以色列城鐵車等6個出口車項目恢復生產，長春龍嘉國際機場海關轄區內企業陸續拉開了復工復產序幕。據悉，截至目前，長春龍嘉國際機場海關轄區主要企業復工率已達80%，以長春大陸汽車電子有限公司為例，目前該公司員工復工率已達90%，產能恢復到80%。
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長春龍嘉國際機場將擴建成雙跑道機場
空管局有關負責人介紹，在我國東北地區共建有機場27個，其中大連、瀋陽、哈爾濱、長春4個機場相繼實現年旅客吞吐量千萬人次以上，涵蓋各類航路航線136條，其中國際航路航線81條，國內航路航線55條。2019年，航班日高峰2845架次，2015年至2019年年均航班量增幅達10.98%。
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長春龍嘉國際機場交通調流通告
為提高長春龍嘉國際機場道路通行能力，預防交通事故發生，依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》相關規定，吉林省公安廳機場公安局交通警察支隊對長春龍嘉國際機場部分路口交通流量進行調整，現通告如下：一、路口限行規定:（一）沿長春龍嘉國際機場一號路由東向西方向行駛的機動車在一號路與八號路路口禁止左轉彎
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今日 遼源至長春龍嘉機場首班車發車
他向站內人員詢問：「我去長春龍嘉機場，下午6點的飛機去海口，坐幾點的客車合適？到了長春需要怎麼倒車去機場？」「我們今天剛好開通了遼源至長春龍嘉機場的直達車，您可乘坐該車前往機場。我們還可通過航旅縱橫APP系統為您選擇航班的座位，您無需取票，通過電子登機牌便可順利乘機。」市客運總站的工作人員說。
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吉林省公安廳機場公安局召開長春龍嘉國際機場2020年度「平安民航...
12月24日，吉林省公安廳機場公安局組織召開長春龍嘉國際機場2020年度「平安民航」建設暨內保工作總結表彰大會，動員機場轄區各企事業單位進一步統一思想、凝聚共識，推動「平安民航」建設暨內保工作高質量發展。