原標題：機場給飛機洗「熱水澡」
昨天下午起，強冷空氣為申城帶來大風降溫天氣，並伴有雨雪。在位於上海市區外圍的浦東和虹橋機場，晚間最低氣溫降到了零下7，有嚴重冰凍。嚴寒天氣中，為了確保航班運行安全平穩、旅客候機溫暖舒適和貨物運輸順暢有序，機場一線員工在機坪上頂風冒雪奮戰。
低溫雨雪天氣，機坪上的飛機機身容易結冰，為了確保安全，飛機起飛前必須要除冰，而嚴寒天氣裡快速給飛機「洗澡」除冰也是個不容易的技術活。
昨夜今晨，在寒風呼嘯中，機坪上的氣溫跌到了零下7。除冰作業時，機場地服工作人員要站在5米高的除冰車鬥中，連續不停地為飛機噴灑除/防冰液，給結凍的飛機洗「熱水澡」。
截至昨天早上9:00，機場方面與基地航空公司根據預案協同加快航空器除冰雪效率，浦東機場和虹橋機場數十輛除冰車同時開展除冰作業，共完成98架次出港航班除冰，始發航班正常率均超過98%。
同時，機場還出動7輛除冰液灑布車，完成兩大機場6條跑道、滑行道除冰作業，並加大跑道巡視與摩擦係數測試的頻率，密切監測跑道適航性能。
對機坪場道巡檢員來說，要以每天16次的頻率檢查每一條跑道，有時在寒風中一等就是個把小時，就為等到起降間隙能見縫插針開展巡檢，各類道面異常都逃不過他們的「火眼金睛」，確保沒有冰霜凝結影響航班運行，每晚超過7000的步數是他們的「必修功課」，每次完成當天最後一個巡檢任務，往往已近黎明。
入冬以來全球疫情形式嚴峻，24小時運行的浦東機場是外防輸入、人物同防的「主戰場」，對於在空曠機坪上作業的工作人員來說，在體會徹骨寒冷的同時，還要做好各項防疫措施。
浦東機場很多貨機都是在夜間或者凌晨起降，針對入境航班特別是入境貨機的現場管控都會按照「單機監護」的標準進行，監護員「全副武裝」嚴守空防安全的同時，還要檢查周邊工作人員的防疫措施，確保「人機」安全。正常情況下，在機坪上一站就是3個小時。
昨天夜間，機坪上溫度降到零下7，浦東機場地服裝卸員們依然忙碌著。每當保障來自中高風險地區的航班，他們都要身著防護服提前到達停機位。每完成一次保障，還要在指定消毒點脫掉防護服進行全身消毒，每天數次的「冷暖交替」也是對意志的考驗。
（文章來源：上海青年報）
(責任編輯：DF398)