半島全媒體記者 馬正拓
備受關注的青島膠東國際機場建設又有新進展！半島全媒體記者從空管部門獲悉，11月20日，青島新機場空管工程（第二階段）順利通過竣工驗收。本次竣工驗收由民航華東空管局統一組織， 民航青島空管站協助，工程勘察、設計、施工、監理等單位參加了驗收工作，民航專業工程質量監督總站監督了驗收過程。至此，青島新機場空管工程全部完成竣工驗收，標誌著青島地區民航空中交通的新「大腦」已全部完成建設項目，為開展最後的行業驗收、並最終向社會開放空管設施設備邁出關鍵一步。
據悉，本次驗收範圍主要包括空管業務區工程，塔臺工程，東、西三邊導航臺工程，氣象觀測場工程，氣象雷達站工程，場外二次雷達工程等建安工程，程控交換系統，班組資源管理系統，場景錄音及視頻監控系統，語音視頻培訓系統，辦公自動化系統等工藝設備及配套設施。
驗收組聽取了建設、勘察、設計、施工、監理等單位的匯報，查驗了自驗收報告及項目檔案資料。現場檢查了建安工程建設情況，工藝設備及配套設施的性能、試運行狀況、安裝工藝及規範性等。驗收組認為，工程已完成批覆的初步設計及概算，設計合理、符合標準及規範，施工組織周密，設備安裝規範，各項設施設備技術指標達到設計要求，工程檔案資料收集整理較齊全，項目資產管理較規範，同意工程通過竣工驗收。
此前的9月17至18日，華東空管局組織了第一階段的竣工驗收，驗收範圍包括青島新機場空管工程批覆的航管工程、通信工程、監視工程、導航工程、氣象工程設備及安裝等。通過第一階段、第二階段的分步實施，青島新機場空管工程全部完成竣工驗收。
據悉，新機場整個空管工程總投資9.5億元，佔地266畝，新建92.2米空管塔臺和空管業務園區，以及眾多航管、通信、導航、監視、氣象等設施設備。
在開展基礎設施建設、工藝設備安裝調試、試運行的同時，青島空管站克服保障空管安全運行和推進空管工程建設的雙重壓力，眾志成城，全力以赴，圓滿完成雙重任務。同時，克服新冠疫情帶來的不利影響，統籌兼顧，分階段推進，開展了技術人員和管制人員業務技能培訓，積累膠州機場的基礎氣象資料，轉場搬遷的各項準備工作也在按計劃、有序推進中。空管站正在為確保早日實現新機場轉場、以及轉場後的安全發展、推動保障能力邁上新的臺階而繼續努力！
民航專業工程質量監督總站副站長薛平，民航華東空管局副局長趙誠琪，及局機關職能部門領導，民航青島空管站站長趙凱、副站長孫利強，相關勘察、設計、施工、監理等單位代表參加了驗收工作。
很多市民關心膠東國際機場的確切轉場時間。據報導，11月11日下午，青島市委常委、膠州市委書記、上合示範區黨工委書記、管委會主任劉建軍在北京與中國民用航空飛行校驗中心領導進行了會見，雙方就膠東國際機場校飛問題進行了深入的探討，初步確定今年12月上旬開始對膠東國際機場進行飛行校驗。
半島全媒體記者獲悉，2015年6月26日，青島膠東國際機場奠基開工；2020年6月，具有裡程碑意義的航站樓房建工程和民航專業工程通過竣工驗收，標誌著青島膠東國際機場工程建設全面竣工；2020年7月18日，空管自動化完成校飛。
而12月上旬將開展的飛行校驗，是每一座新建機場通航前的先決條件，也是對機場前期建設情況的檢驗，屬於「投產校驗」，可獲得機場通信、導航、監視等設備的全部技術參數和信息。按照青島膠東國際機場本期工程兩條3600米跑道的建設規模，投產飛行校驗要持續近兩個月的時間。
以北京大興國際機場為例，大興國際機場北京大興國際機場航站區工程竣工驗收投產飛行校驗於2019年1月22日開始，完成時間為同年2月24日，比原定計劃提前了19天。飛行校驗結束後，2019年6月30日，北京大興國際機場航站區工程竣工驗收；2019年9月25日，大興國際機場正式通航。