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哪家經濟艙餐食能吃出商務艙的待遇?
上一期我們盤點了哪家經濟艙的餐食最好罵？，半年過去了，時代卻發生了翻天覆地的變化，民航總局的新規定讓國內許多經濟艙餐食直接縮水或取消，取而代之的是包裝小食或者一瓶礦泉水。 在這樣的背景下，哪些航司值得一吃，或者還有哪些值得推薦的海外航司，看看經濟艙餐食還能玩出什麼花兒來。
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寧波航食舉行「2011年東航機上餐食試餐會」
民航資源網2011年1月25日消息：為進一步提高餐食質量，展示機上餐食製作水平，更好的為中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱「東航」）旅客和機組服務，近日，寧波航食舉行了2011年東航試餐會。
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10月28日起 天津航空普通經濟艙不再免費提供餐食
取消飛機免費餐食，會不會成為趨勢？ 你是自帶食物上飛機，還是上航空公司官網預訂？ 天下沒有免費的午餐，現在天上也沒有了。 近日天津航空官網發布公告稱，自乘機日期2018年10月28日（含）起，除尊享經濟艙外，其他經濟艙旅客將不再享受免費餐食。
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飛機餐食加入「光碟行動」 東航優化飛機餐供應
與此同時，在機上供餐環節，東航改變了以往按機載乘客數上限配餐的做法，轉為根據航班旅客人數預估用餐份數，靈活機動調整配餐數量。在東航自有的信息化平臺上，東航配餐人員通過ERP系統（生產管理系統）實時關注航班信息和旅客艙位變化情況，提前調整配送餐食數量，避免因「多裝多送」造成成品餐食浪費。
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天津航空經濟艙旅客不再享受免費餐引關注
□大河報·大河客戶端記者侯夢菲近日，天津航空公司在其官網上發布《關於天津航空國內航班差異化定製服務的溫馨提示》，引起社會廣泛關注：除尊享經濟艙外，其他經濟艙旅客將不再享受免費餐食，經濟艙4折（不含）以下機票無免費託運行李額。
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東航用大數據計算餐食配備量,海航部分航線試行「餐食兌換積分」|...
與此同時，為鼓勵旅客珍惜糧食、避免浪費，部分航司已著手精細化餐食配置、施行「餐食兌換積分」服務等。大數據分析管控，東航優化「飛機餐」供應 8月16日起，東航全面恢復除新疆、大連地區之外的國內航線航班熱餐供應。 精細化配餐是節約機上餐食浪費的重要手段。
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打卡東航新飛機大板凳!被伴手禮餐食驚豔到,再看看配置有何變化
本人主要是在青島&重慶，家裡有點事，跟我母上大人回一趟江西，去乘坐的山航經濟艙，之後決定換一家航司飛，看到南昌回青島有東航的飛機，考慮試一試。東航在青島還是有一定勢力的，順帶體驗下日系風（大霧）餐食，於是乎下手I艙。也沒什麼期望，只是覺得大板凳寬敞點，特殊時期舒服點。對餅乾航（又來了一種叫法）一開始沒什麼期望。
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商務艙飛機餐究竟好不好吃?打卡東航中美航線後,我得出這個結論
看自己的東方萬裡行差2w積分就能升金了，所以果斷選擇了東航的商務往返，也順便體驗美國洛杉磯到成都（LAX-CTU） A332機型商務艙。洛杉磯機場（LAX）為了迎接2028的奧運會，在大動土木，包括TB航站樓的擴建，也比原來堵了些許。進了TB航站樓在A島進行東航的值機，因為到的比較早，所以經濟艙排隊也不多。
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助力防控精緻可口 東航首創「伴手禮式」空中餐食
記者錢擘 報導：當疫情防控轉入常態化，而復工復產正待給力，民航業該如何在滿足防控要求的前提下提升旅客出行體驗？東航日前在餐食上開展探索：發布其首創的「伴手禮式」空中餐食——「溢彩Edainty」系列，既精緻可口、又完善包裝，方便旅客自主選擇機上用餐或者帶下航班。從5月3日起，該系列將陸續在東上航實際承運的國內航班上試點並推廣，首先會亮相於上海、北京、西安、昆明始發的部分航班。新冠肺炎疫情發生以來，東航高度重視旅客和員工防護，並根據疫情防控要求，動態調整機上服務流程。
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多航司飛機餐縮水、公務艙僅發三明治 民航局擬刪除餐食相關條款
南都記者獲悉，民航局正修訂《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》，擬刪除關於空中餐食的相關條款。9月1日，南都記者諮詢國內9家航司了解到，除國航、首航在內的航司已實行餐食差異化服務外，南航等航司表示出於飛行安全考慮，短途航線不提供餐食。不過，包括川航的工作人員則表示暫未接到餐食調整的通知。
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網友吐槽飛機餐:天下沒有免費...
這句話說的是飛機餐。前些天，在杭州工作的沈小姐去北京出差，乘坐的飛機，單程票價1700元，飛機上只收穫了一個餅。返程票價2470元，晚上7點起飛，8點半到達，只得到了一份盒飯。「以往都會提供含主食的正餐、酸奶和水果，現在只有一份盒飯。算起來往返4000多元的票價，國外都可以去了。你要問我對飛機餐的意見，我是不滿意的。」
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東航山西:讓特色機組餐從「舌尖」走向「心尖」
新款特色機組餐中國民航網 通訊員石敏芳 報導：為了讓機組滿意度從「舌尖」走向「心尖」，東航山西分公司特色機組餐從顏色搭配、營養均衡、點選時段等都進行了調整和優化，試餐人員均給予了高度的評價。經過多次試驗和製作，12月10日，完成新款特色機組餐譜上線和系統導入。2020年，東航山西分公司推出做好員工關愛「八件實事」來提升員工的幸福感和獲得感，其中一項為，完善機組特色餐保障工作。
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歐美航企新舉措:經濟艙也可享受頭等艙餐食
據CNN新聞網報導，雖然航空餐一貫風評不佳，現在歐美一些航空公司卻正向經濟艙乘客推出餐食升級服務，乘客可在乘坐航班前預定頭等艙餐食。 「餐食升級的熱潮起源於去年，從去年開始，每家航空公司都趕著推出提前訂餐的項目。」航空配餐諮詢顧問盧卡斯（Nikos Loukas）如是表示。
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國內航班恢復熱食供應,航司多手段避免餐食浪費
熱食恢復供應後，航司採取了多種手段避免餐食浪費。 作為「低成本」航空的代表，春秋航空一直推崇旅客出行按需點單方式。旅客需要時，可以通過乘機前在App、官網或者乘機時購買餐食，一方面可以降低旅客出行費用，另外一方面可以從源頭控制餐食備貨數量，避免浪費。
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東航飛機餐新增「辣油小餛飩」 旅客萬米高空盡享淮揚特色餐食
東航將在飛機上提供南京特色小吃。由廚師親手製作的辣油餛飩。中國江蘇網8月7日訊（記者 王逸男 通訊員 寇靈楠）「阿要辣油啊？」繼高鐵上點食鴨血粉絲、高鐵點外賣後，辣油小餛飩、金陵大碗蓋澆面、老滷麵這一系列帶有南京標籤的餐食將被帶上萬米高空。
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10大航空公司商務艙與經濟艙餐食對比
10大航空公司商務艙與經濟艙餐食對比
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飛機餐縮水?民航局擬規定由航企決定是否提供餐食
不過，事實上，乘客對於飛機餐的不滿由來已久。2019年3月，上海市消保委發布針對東航、上航、國航、南航、海航、廈航、春秋、吉祥等8家航空公司的常旅客滿意度調查結果顯示，航空公司遇突發問題處理的有效性、增值服務、飛機餐是消費者最不滿意的三個環節。其中，餐飲品種和質量的滿意度得分僅為64.6分，在各項服務中墊底。
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經濟艙和頭等艙的飛機餐,到底有多大差異?
搭乘飛機出行的旅客，難免有各式各樣的空中就餐體驗，那你知道，頭等艙和經濟艙的飛機餐，究竟有什麼不同。接下來，就請系好安全帶，調直座椅靠背，收起小桌板，聽我來給你說說！眾所周知，飛機一般分為頭等艙、商務艙和經濟艙三種，我們普遍坐的是經濟艙，這就不免讓人好奇了，頭等艙和商務艙的人，都享受著什麼樣的待遇呢？特別是作為一個吃貨大國，怎麼能對吃沒有疑問呢？
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大數據、精細化,東航日減上百公斤「飛機餐」損耗
與此同時，在機上供餐環節，東航改變了以往按機載乘客數上限配餐的做法，轉為根據航班旅客人數預估用餐份數，靈活機動調整配餐數量。在東航自有的信息化平臺上，東航配餐人員通過ERP系統（生產管理系統）實時關注航班信息和旅客艙位變化情況，提前調整配送餐食數量，避免因「多裝多送」造成成品餐食浪費。
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國內航班恢復熱食供應 多種手段避免餐食浪費
近期，國內航班陸續開始恢復熱食供應，其中吉祥航空於8月15日起在國內全航線恢復多樣化餐食供應，東航也於8月16日起全面恢復除新疆、大連地區外國內航線航班熱餐供應。熱食恢復供應後，航空公司採取了多種手段避免餐食浪費。