資料圖：6月19日，工程列車運行在剛落成的南湖特大橋上。新華社記者何俊昌攝
新華網烏魯木齊８月３日專電(記者賀佔軍)誰都不曾想到，羅布泊——這個神秘的名字會與鐵路結緣。
７月下旬，隨著最後一段鐵軌平穩落在新疆哈（密）羅（布泊）鐵路終點站羅中站，中國第一顆原子彈爆炸地羅布泊區域告別了沒有鐵路的歷史。今年年底，當這條「全世界最奇特的鐵路」正式運營後，羅布泊將進一步揭開她的神秘面紗，並向世界述說她的傳奇故事……
「全世界最奇特的鐵路」
「天上無飛鳥，地上不長草，百裡無人區，風吹石頭跑。」凡是進過「死亡之海」羅布泊的人都會有這樣的深刻記憶。
位於新疆塔裡木盆地東側、若羌縣境內的羅布泊曾是中國第二大內陸湖。公元二三世紀以前，這裡曾孕育了神秘的古樓蘭文明。２０世紀中後期，周圍沙漠化嚴重，湖面開始萎縮，２０世紀７０年代前後羅布泊完全乾涸。
羅布泊名揚天下的另外一個原因是１９６４年中國第一顆原子彈在此爆炸成功。１９８０年，中國著名科學家彭加木在羅布泊科考時失蹤，無論官方還是民間探險隊尋找了３０多年一直未果。這些都為羅布泊增添了神秘色彩。
羅布泊湖水雖然乾涸，但地下卻埋藏著豐富的資源。地質部門勘探表明，羅布泊僅羅北區和東西臺鉀鹽儲量就達５億噸。而中國每年需要鉀肥１０００多萬噸，其中約７０％依賴進口。
目前，國投新疆羅布泊鉀鹽有限責任公司已在羅布泊建成了世界上最大的硫酸鉀生產項目——年產１２０萬噸鉀肥項目，另外一個１７０萬噸的二期項目也已開工建設。預計到２０１５年，企業總產能將達到３００萬噸，並可吸納５０００人就業。
「除了鉀鹽礦，該區域還有銅鎳礦、金、銅等有色金屬礦產。」羅布泊鎮黨委副書記吐爾洪·賀加布拉說。
２００２年，駐地設在羅布泊湖心位置的若羌縣羅布泊鎮正式掛牌成立，羅布泊鎮轄區面積達５．４萬多平方公裡，堪稱「華夏第一大鎮」，卻是目前世界上人口最少的鎮子。
為滿足鉀鹽等資源運輸需求，２０１０年由鐵道部、新疆維吾爾自治區、國家開發投資公司合作建設的哈羅鐵路開工，正線全長３７３．８公裡，總投資約３０億元。
正因為羅布泊的這些神秘故事，國內外許多媒體都將這條鐵路稱為「全世界最奇特的鐵路」。
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