-
時速160至350公裡!復興號動車將覆蓋大陸所有省份
記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，近日，時速250公裡 CR300型復興號動車組成功研發投用，即將在杭深、連鎮、貴廣、南廣、南昆、成貴、鄭太、銀西、石濟、海南東環等多條高鐵上線運營，至此時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用，標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐，中國高鐵技術將持續領跑世界
-
時速160至350公裡復興號動車組全部投用
至此，時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用，標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐，中國高鐵技術將持續領跑世界。國鐵集團相關部門負責人介紹，「十三五」時期，國鐵集團牽頭組織國內相關企業、高校和科研院所，在高鐵關鍵裝備領域開展技術創新，取得了一系列重大突破。
-
又一款復興號動車組投用,預計明年復興號將覆蓋大陸所有省份
至此，時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用，標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐，中國高鐵技術將持續領跑世界。新華社資料圖國鐵集團相關部門負責人介紹，「十三五」時期，國鐵集團牽頭組織國內相關企業、高校和科研院所，在高鐵關鍵裝備領域開展技術創新，取得了一系列重大突破。
-
時速160公裡至350公裡,復興號系列動車組全部投用
澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，近日，時速250公裡 CR300型復興號動車組成功研發投用，即將在杭深、連鎮、貴廣、南廣、南昆、成貴、鄭太、銀西、石濟、海南東環等多條高鐵上線運營，至此時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用
-
時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用
新華社北京12月20日電（記者齊中熙、周圓）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，近日，時速250公裡CR300型復興號動車組成功研發投用，即將在杭深、連鎮、貴廣等多條高鐵上線運營。至此，時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用，標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐，中國高鐵技術將持續領跑世界。國鐵集團相關部門負責人介紹，「十三五」時期，國鐵集團牽頭組織國內相關企業、高校和科研院所，在高鐵關鍵裝備領域開展技術創新，取得了一系列重大突破。
-
國鐵集團:時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用
新華財經北京12月20日電（記者 陳奧）記者20日從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，近日，時速250公裡CR300型復興號動車組成功研發投用，即將在杭深、連鎮、貴廣、南廣、南昆、成貴、鄭太、銀西、石濟、海南東環等多條高鐵上線運營，至此時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用，標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐。
-
國鐵集團:時速160公裡至350公裡復興號系列動車組已全部投用
光明網訊（記者 陶媛）記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱「國鐵集團」）獲悉，近日，時速250公裡 CR300型復興號動車組成功研發投用，即將在杭深、連鎮、貴廣、南廣、南昆、成貴、鄭太、銀西、石濟、海南東環等多條高鐵上線運營，至此時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用，標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐，中國高鐵技術將持續領跑世界
-
中國高鐵技術將持續領跑世界 時速160至350公裡復興號動車將覆蓋...
原標題：時速160至350公裡復興號動車將覆蓋內地所有省份記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，近日，時速250公裡 CR300型復興號動車組成功研發投用，即將在杭深、連鎮、貴廣、南廣、南昆、成貴、鄭太、銀西、石濟、海南東環等多條高鐵上線運營，至此時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用，標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐
-
時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用
至此，時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用，這標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐，中國高鐵技術將持續領跑世界。圖為時速250公裡CR300型復興號動車組（下同）國鐵集團相關部門負責人介紹，「十三五」時期，國鐵集團牽頭組織國內相關企業、高校和科研院所，形成創新團隊，根據旅客和市場需求，在高鐵關鍵裝備領域開展技術創新，系統掌握了車體、轉向架、牽引、制動、網絡等核心關鍵技術，研發了覆蓋不同速度等級、滿足不同運用需求的復興號系列產品。
-
時速160公裡至350公裡 復興號動車組全部投用
新華社北京12月20日電 記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，近日，時速250公裡CR300型復興號動車組成功研發投用，即將在杭深、連鎮、貴廣等多條高鐵上線運營。至此，時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用，標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐，中國高鐵技術將持續領跑世界。
-
250公裡時速、8.36億公裡和8.27億人次:復興號系列動車組全部投用...
時速250公裡 CR300型復興號動車組投用國際在線報導（記者 李琳）：最近，時速250公裡的CR300型復興號動車組成功研發投用，即將在我國多條高鐵上線運營。至此，時速160公裡至350公裡的復興號系列動車組全部投入使用，標誌著我國鐵路科技創新邁出重要步伐，中國高鐵技術將持續領跑世界。復興號系列動車組是我國鐵路科技創新取得的重大成果，特別值得一提的是，它的關鍵系統軟體都是我國自主研發，擁有完全自主智慧財產權。而在254項重要標準中，中國標準佔了84%。
-
只差西藏:復興號動車組將覆蓋中國大陸所有省份
明天也就是12月26日，銀西高鐵(銀川至西安)將正式開通運營，時速250公裡的CR300型復興號動車組同步上線運營，屆時銀川至西安間的最快旅行時間將從11小時45分大幅壓縮至3小時4分。
-
新型復興號動車組抵昆!時速250公裡 預計年內可投入使用
記者日前從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉，兩組時速250公裡的CR300AF型復興號動車組已抵達昆明動車所，預計年內可投入使用。至此，我國時速160公裡至350公裡的復興號系列動車組全部投用，標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐，中國高鐵技術將持續領跑世界。
-
快上車,今天復興號動車組駛入陝北 時速160公裡
西安網訊(記者 辛源)7月1日，在中國共產黨成立99周年之際，陝北革命老區首次迎來時速160公裡復興號動車組。當日8時，D5095次從榆林火車站駛出，一路南下奔向古都西安，標誌著陝北革命老區榆林進入動車時代。
-
時速250公裡!新型復興號動車組抵達雲南昆明
記者從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉，兩組時速250公裡的CR300AF型復興號動車組已抵達昆明動車所，預計年內可投入使用。至此，我國時速160公裡至350公裡的復興號系列動車組全部投用，標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐，中國高鐵技術將持續領跑世界。
-
...8.27億人次:復興號系列動車組全部投用 中國高鐵技術持續領跑世界
時速250公裡 CR300型復興號動車組投用國際在線報導（記者 李琳）：最近，時速250公裡的CR300型復興號動車組成功研發投用，即將在我國多條高鐵上線運營。至此，時速160公裡至350公裡的復興號系列動車組全部投入使用，標誌著我國鐵路科技創新邁出重要步伐，中國高鐵技術將持續領跑世界。復興號系列動車組是我國鐵路科技創新取得的重大成果，特別值得一提的是，它的關鍵系統軟體都是我國自主研發，擁有完全自主智慧財產權。而在254項重要標準中，中國標準佔了84%。
-
預計復興號明年覆蓋我國大陸所有省份
新華社北京12月20日電 （記者齊中熙、周圓）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，近日，時速250公裡CR300型復興號動車組成功研發投用，即將在杭深、連鎮、貴廣等多條高鐵上線運營。至此，時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用，標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐，中國高鐵技術將持續領跑世界。國鐵集團相關部門負責人介紹，「十三五」時期，國鐵集團牽頭組織國內相關企業、高校和科研院所，在高鐵關鍵裝備領域開展技術創新，取得了一系列重大突破。
-
新型復興號動車組將開跑,時速250公裡
記者 | 唐俊繼時速350公裡和160公裡復興號投入運營後，時速250公裡的復興號列車也將在中國高速鐵路上開跑。據國鐵集團消息，新型時速250公裡復興號列車，將在年底開通的銀西高鐵上擔負運輸任務。同時，12月11日剛開通的連鎮高鐵，也將開行該型號動車。目前中國高鐵使用最多的車型是和諧號動車組，型號命名以CRH開頭，如CRH380A。
-
新型復興號動車組即將投入使用:WiFi 全覆蓋、配 USB 電源插口
IT之家 12 月 22 日消息 據中新網報導，近日，兩組 CR300AF 型復興號動車組抵達昆明動車組運用所，該車型動車組時速為 250 公裡 / 小時，外觀呈淡藍色，具有運行品質平穩舒適、列車噪音低、振動小、安全可靠、高智能化、運能強大、完全自主等特點，在風、沙、雨、雪等惡劣天氣條件下也能正常運行。
-
新型復興號動車組將開跑:時速250公裡 塗裝亮眼
視頻：CR300BF型「復興號」動車組正式「落戶」銀西高鐵，時長約2分7秒記者 | 唐俊繼時速350公裡和160公裡復興號投入運營後，時速250公裡的復興號列車也將在中國高速鐵路上開跑。據國鐵集團消息，新型時速250公裡復興號列車，將在年底開通的銀西高鐵上擔負運輸任務。同時，12月11日剛開通的連鎮高鐵，也將開行該型號動車。目前中國高鐵使用最多的車型是和諧號動車組，型號命名以CRH開頭，如CRH380A。復興號動車組以CR開頭，該系列動車組擁有完全自主智慧財產權，已有CR400AF和CR400BF（時速350公裡）、CR200J（時速160公裡）車型。