近期以來，美國疫情愈演愈烈，已經進入暴發疫情以來最嚴重的階段。法新社數據顯示，周二美國單日新增病例超20萬。而到11月11日，該國西維吉尼亞州、賓州和伊利諾州三個州單日新增均創新高。然而在當地疫情加速反彈之際，美國航空公司卻宣布恢復中國航班。
據聯合早報11月12日最新報導，美國航空（簡稱美航）宣布，周三（11月11日）起恢復中美航班，每周將執飛兩班達拉斯沃思堡國際機場與上海浦東國際機場之間的航班，在韓國首爾中轉。至此，美國航司執飛的中美航班數量達到每周10班。
據悉，今年2月，由於擔心疫情衝擊公司航空業務，美國航司暫停了中國航班。而隨著客戶需求增加以及中國防疫成果越發良好，同為美國三大航司的達美航空、美聯航6月起就已經陸續恢復中美航班。但美國航空仍然堅持，該公司往返中國航班將停飛到10月底。
據人民網報導，美航堅持不恢復中美航班的主要原因是經濟方面的壓力。公開數據顯示，美航第二季度營收僅為16億美元，同比暴跌86.4%。為籌措資金儘快恢復中國航班，該公司周二宣布，計劃公開發行3850萬股普通股，向市場吸金10億美元。
值得注意的是，在美國疫情形勢越發嚴峻之際，美航恢復中美航班，很可能會加劇疫情傳播風險。據澎湃新聞11月11日報導，中美航線很可能將迎來首次「熔斷」。而隨著中美航班的進一步增加，「熔斷」風險將越來越高。
據了解，11月9日由洛杉磯飛往天津的CA988航班上，共發現了5名確診病例和4名無症狀感染者。按照民航局的熔斷規定，這將觸發CA988航班熔斷一周。
文 | 呂佳敏 題 |曾雲梓 圖 | 饒建寧 審 | 陸爍宜