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今年雙十一,「神秘旅客」竟然包了高鐵車廂!
工人日報客戶端11月12日電 記者今天從太原南站獲悉，11月11日，從太原南站始發的G2602次列車，有一節空無一人的車廂坐滿了一批特殊的「乘客」。它們是「雙十一」電商黃金周，從太原發貨的第一批快運貨物。
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臥鋪車廂為什麼要拉窗簾?原因不是你想的那麼簡單!
如何找到自己的鋪位車廂過道小桌下面和鋪位間的窗戶上面都會有數字標識軟臥車廂的標識是在包廂門上大家只需對應購票訂單上的鋪位號即可臥鋪車廂為什麼要拉窗簾呢硬臥車廂的睡前準備工作三、二、一乘務員來拉窗簾啦夜間行車時列車進站或經過市區時
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為什麼坐火車夜晚經過某些站的時候,乘務員要強制要求拉窗簾?
這個問題貌似很神秘，也讓人覺得非常奇怪，更有些人的解釋讓人不可思議，為什麼坐火車夜晚經過某些站的時候，乘務員要強制要求拉窗簾？如果晚上臥鋪車廂不關燈，不關窗簾，那麼有些旅客就會在車廂內說話、吹牛，還有做其他事情的，有的會聊到很晚甚至是整個晚上，這樣就會讓其他想休息的旅客就會受到很大影響。所以在晚上乘車，到了規定的時間點（一般是十點鐘），乘務員就會關掉車燈、拉窗簾、開啟地燈，其實也是想告訴大家要睡覺了，請安靜，請不要打擾其他人。
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火車在夜間行駛,乘務員會強行拉上窗簾。原因不是你想的那麼簡單
，乘務員都要拉上窗簾？ 原來，夜間行車時，列車進站或經過市區時，窗簾能夠有效阻擋窗外的光線。 此外，夜間行車的時候，如遇到對面來車需交替使用遠近光進行提示，而強光在漆黑的環境下尤為刺眼，拉上窗簾也有助於旅客睡眠。
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為什麼夜晚坐火車旅行,經過一些車站時,乘務員會強制拉好窗簾?
自從有了高鐵之後，已經很少坐臥鋪出行。雖然高鐵的速度快，但是有時候還挺懷念普通火車臥鋪的。就這個問題，我專門諮詢過我在鐵路系統上班的朋友。結合我自己坐臥鋪時的了解，晚上坐火車旅行時，乘務員強制把窗簾拉好，主要是因為以下三個原因。
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外出旅遊坐晚上的火車，為什麼乘務員都要強制拉上窗簾？
如果時間比較寬裕或者路途比較遠的話，其實我個人還是更喜歡坐火車臥鋪的，一來可以慢慢欣賞沿途的風景，整個人都能跟著沉澱下來，二來也是因為長途旅行的話，躺下睡一覺就能到達的地方，總比高鐵坐4個小時以上要來的舒適，既能節省下來一筆不小的開支，又不會佔用白天的時間。
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為啥凌晨火車經過一些站,乘務員會把窗簾拉上?說出來你可能不信
為啥凌晨火車經過一些站，乘務員會把窗簾拉上？說出來你可能不信現在，我們普通人出行，已經有了各種各樣的交通工具，遠不是幾十年前那種無奈和心酸的感覺了。我相信，大多數人出行還是會選擇火車。畢竟，現在的火車速度遠不是之前那麼的慢了，而且舒適度也是可以的。下車後離市區也方便。
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晚上坐火車,乘務員為啥要拉上全部車廂的窗簾?主要有4個原因!
不過不知道大家在晚上坐火車的時候，有沒有發現過一個奇怪的事，就是沒到快凌晨的時候，乘務員就會挨個來拉上各個車廂的窗簾。晚上坐火車，乘務員為啥要拉上全部車廂的窗簾？主要有4個原因！1、為了防止強光影響乘客休息在晚上的時候，不管是車內還是車外，其實都是比較暗了的！
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晚上火車乘務員為何要強制拉窗簾,是天機不可道破,還是另有原因
其實，火車晚上乘務員強制乘客拉窗簾，就像家裡晚上休息時要拉窗簾一樣，為了隔絕外界的影響，為乘客優質的睡眠提供保障。有很多人猜測，乘務員每天晚上強制乘客拉窗簾，是怕乘客看到外面有什麼不應該看到的東西嗎，為乘務員拉窗簾增加了神秘色彩，其實完全沒必要誤解，乘務員拉窗簾真的是為乘客的休息服務。
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火車臥鋪的「奇怪」規定:晚上強制拉窗簾!原因是……
坐火車其實也要遵守熄燈時間規定的根據《空調列車服務質量規範》規定列車夜間運行時間為22:00至次日7:00，臥鋪熄燈後車廂僅保留地燈。如果遇到始發站、終到站和客流量非常大的經停站為方便旅客乘降熄燈時間會做出相應調整如果不清楚具體的熄燈時間也沒關係看到乘務員開始拉窗簾
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為什麼坐火車夜晚經過某些站的時候,乘務員會強制要求拉上窗簾?
一是如果不拉上窗簾的話，站臺外面的光照進來，就會影響旅客睡覺；二是上車、下車的時候，其他旅客的走動對會正在睡覺的旅客造成打擾。還有，就是站臺都會有會車，會車時，對面火車的燈光會很強烈，如果不拉上窗簾，燈光照射過來，一下子有可能把人驚醒。
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掌上高鐵攜手浙江經濟廣播 中秋走進車站、車廂為旅客送祝福!
中秋節小長假第一天，浙江經濟廣播主持人和掌上高鐵工作人員、雙菱社區黨員代表們起了個大早，來到了杭州火車東站的出發層，邀請出發層旅客進行快閃互動，共同歌唱《我和我的祖國》，來祝大家中秋節快樂。在大家的優美歌聲中，現場旅客們紛紛被吸引，現場觀眾越聚越多，大家一起揮動著手中五星紅旗，加入到歌唱偉大祖國的行列之中。歌聲響起，出發層的乘客們紛紛拿出手機記錄。
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今天起,旅客購買高鐵車票可選擇「靜音車廂」
本報訊(記者 王力)國鐵集團發布消息，12月24日起，鐵路部門將在京滬高鐵、成渝高鐵的部分車次試點「靜音車廂」服務。 今起，旅客通過鐵路12306網站、手機App、自動售票機等渠道購買京滬高鐵、成渝高鐵指定車次車票時，如需提供「靜音車廂」服務，可根據系統提示自願選擇購買「靜音車廂」車票，「靜音車廂」設在3號車廂(二等座車)。旅客乘坐「靜音車廂」時，請配合遵守「靜音」約定。
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晚上坐火車時,乘務員為什麼會拉上火車窗簾?乘務長:原因很簡單
我們去近的地方有電動車、汽車、公交車、地鐵等等來代步，如果去遠的地方不想開車，交通工具有火車、高鐵、飛機等等，可以說非常的方便了。相信很多小夥伴應該都有坐火車的經歷，火車一直都是主流的交通工具，或許沒有高鐵、飛機快，但是卻也有它們不能代替的地方，那就是低價。對於一般的工作者來說，火車低價成為了首選。坐火車如果離去的地方遠，一般都會選擇一個臥鋪，如果近的話，那麼就無所謂了。
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高鐵「靜音車廂」 試點來了!屢次不聽勸阻旅客可能進「黑名單」
12月24日起，鐵路部門在京滬高鐵、成渝高鐵的部分車次試點「靜音車廂」服務。12月23日（今天）起，旅客在購票時就可以自願選擇購買「靜音車廂」的車票了。北青-北京頭條記者今天提前探訪「靜音車廂」後了解到，「靜音車廂」將推多項靜音服務，對於屢次勸阻無效的不靜音行為可能被納入鐵路旅客運輸領域信用管理。
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火車途徑某些地方時，列車員就會將窗簾拉上，這究竟是為何呢？
隨著科技的進步，人們的出行方式也有了諸多選擇，城市內的地鐵、輕軌，去其它城市可選擇的自駕、火車、高鐵、飛機等，都有著各自的優勢與服務，為人們提供了非常便利的出行條件。相信大家都坐過火車，不知道大家有沒有發現一個現象，那就是在一些時間段，或是火車途徑某些地方時，列車上的工作人員會來將窗簾拉上
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返程高峰高鐵車廂竟然「缺斤短兩」,豈能一句「不好意思」了事?
（▲不好意思是意思） 這兩天，各地陸續進入國慶假期的返程高峰，但在鐵路運輸中，卻連續發生兩起高鐵列車車廂減少、部分車廂被臨時取消的事件。對此，12306客服人員答覆稱：「更換車廂導致少了一部分車廂，導致部分旅客站著或者去其他車廂，補償的話目前沒有，不好意思」。
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高鐵車廂成為「光碟車廂」
鄭州至南陽、成都、武漢等城市的部分高鐵上，乘客在就餐時發現：各餐車吧檯的醒目處，張貼有「光碟行動」標語；列車員積極引導用餐的小朋友，應按需用餐；供應的套餐，分量有大有小……「為制止餐飲浪費，從8月中旬開始，鐵路部門率先從高鐵列車入手，積極踐行『光碟行動』，讓高鐵車廂成為流動的『光碟車廂』。」
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為什麼火車在凌晨經過某些地方的時候,乘務員要悄悄把窗簾拉上?
為什麼火車在凌晨經過某些地方的時候，乘務員要悄悄把窗簾拉上？車廂所在的窗簾都被拉住了，沒有一點燈光。為什麼在晚上熄燈以後乘務員就會把窗簾拉上呢？首先凌晨一個正常人都在睡覺的時候，而且特別是到了深夜都是進入深入睡眠的狀態，有燈光就會影響人們的睡眠。有些人會在半夜醒來，如果從車窗裡往外面望過去就會發現外面會有時不時行駛過來的火車。
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為何半夜火車路過一些地方，會被強制拉上窗簾，看完你就明白了！
但是相信對於很多細心的朋友的話，都會發現在你夜晚出去坐火車的時候，幾乎都是有很多的寵物園就會選擇把窗簾拉上。再一個就是乘務員在拉上窗簾的時候並不是在半夜，如果突然有強光照射進來的話，有很多的乘客的眼睛也會承受不住的。所以說就有很多的寵物園，他們在有強光照射進來，或者是度過一些地方的時候就會選擇拉上窗簾，這樣就是為了保證乘客不被那些強光所打擾，從而讓乘客能夠更好的體驗到乘車的感覺。