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百度Apollo自動駕駛中巴公交車上路測試
最新消息,百度獲重慶市頒發的10張自動駕駛載人測試運營牌照,百度Apollo與金龍客車合作的L4級自動駕駛中巴全球首發,西部首條自動駕駛公交線將於近期通車運營。據介紹,西部自動駕駛開放測試基地位於重慶永川中心城區,基於車、路、雲、圖全面協同的建設模式,全方位部署了 5G 通信路網環境,構建起立交、隧道、橋梁等 30 餘個山城典型開放道路測試場景,可同時承載 200 臺智能駕駛汽車開展測試。
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北京自動駕駛公開道路測試裡程超 213 萬公裡 測試過程安全無事故
據北京交通,截至目前,北京市拿到測試牌照的單位已有 14 家,自動駕駛車輛 87 臺,其中有 45 臺已獲得開展載人測試的測試許可。據介紹,當前北京市自動駕駛公開測試道路主要分布在五環外人流密度和交通密度相對較小的區域。
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百度Apollo三年小目標:跑進30座城市、完全無人駕駛
百度集團副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇在大會上表示:「汽車智能化的發展已經超出大部分人的想像,自動駕駛能力將成為智能汽車決勝點、無人駕駛駛入「快車道」,百度Apollo與合作夥伴一道,造智能車、修智能路。」
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Apollo自動駕駛計程車首次向市民開放,百度 Robotaxi駛入加速帶
9月26日,百度首批 Robotaxi 車隊在長沙開放道路智能駕駛示範區正式開放試運營。值得注意的是,這是中國首個面向市民的Robotaxi(自動駕駛計程車)試運營。活動當天,長沙榮譽市民作為國內首批百度 Robotaxi 種子用戶進行自動駕駛初體驗。同時,百度也宣布對普通市民開放種子用戶預約入口,普通市民可登錄Apollo官網申請成為種子用戶,並有機會試乘體驗。
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百度L4級別自動駕駛城市道路測試裡突破200公裡
本周,我們報導了百度連續獲得5張由北京自動駕駛測試管理聯席小組發放的首批T4自動駕駛路測牌照的資訊,引起來大家的廣泛關注。自動駕駛汽車裡程有多遠呢?有很多網友表示好奇。在今天這個問題得到了百度官方的回覆。
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百度Apollo GO自動駕駛計程車體驗全攻略
自動駕駛已經在汽車行業火了很多年,但是對於廣大消費者來說,目前花錢能買到的本質上還是配備主動剎車、車道保持等「駕駛輔助」功能的產品,跟真正意義上的完全自動駕駛相去甚遠。當然我們也不必灰心,因為目前國內普通消費者已經有機會親身體驗由百度推出的L4級自動駕駛計程車,這些車輛的自動駕駛系統可以「在其設計運行條件內持續地執行全部動態駕駛任務」。
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百度Apollo無人駕駛路測更進一步
這是北京市首次允許測試主體在公開道路進行無人化自動駕駛測試。 2020年11月12日北京市出臺了《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》4.0版本,細則指出,「無人化測試」是指測試駕駛員根據測試車輛能力進行的,可在車內駕駛座位上、車內其他座位上或者車外遠程測試座位上,監控、操控測試車輛,以開展自動駕駛系統科學試驗為目的的道路測試。
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「免費試乘」 百度Apollo Go邀你來體驗自動駕駛汽車
10月11日,百度官方宣布百度自動駕駛計程車品牌Apollo Go,在北京全面開放。目前開放3個區作為試點,包括北京經濟技術開發區、海澱區、順義區的數十個站點進行免費試乘。(目前單車最大接客量為2人)應自動駕駛測試法規要求,百度Apollo自動駕駛計程車內均配備安全員,行駛過程中安全員並不會駕駛車輛,而是作為車輛運行額外的一道安全保障。百度作為中國最早布局自動駕駛的企業,從2013年起就在北京進行自動駕駛研發和測試。
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百度和軟銀子公司合作將在日本測試自動駕駛公交車
據北京時間7月3日報導,中國網際網路搜索巨頭百度將和軟銀集團子公司SB Drive合作,進軍日本自動駕駛汽車市場。百度和SB Drive均對自動駕駛進行了大筆投資,雙方希望將他們的系統整合到一款巴士中,然後在今年年底開始測試。
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澳門將迎自動駕駛巴士 百度Apollo為粵港澳智慧交通提供技術支撐
自動駕駛研究與測試不僅在中國如火如荼地進行,也開始駛入粵港澳地區。近日,澳門大學舉辦自動駕駛研究項目的測試平臺啟動儀式,項目主要聚焦於「如何將自動駕駛巴士作為大眾運輸應用在澳門複雜擁堵的交通場景」這一難題,這也是澳門特區首次測試自動駕駛項目。作為該項目的重要合作方,國內人工智慧頭雁百度公司貢獻多項核心技術,協助完成了該實驗平臺的建設,並發表多項世界領先的學術科研成果。
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挑戰特斯拉FSD、百度Apollo推出領航輔助駕駛ANP
這是一套基於 L4 級無人駕駛技術,降維量產的「城市全場景自動駕駛量產解決方案」。ANP 基於 10 個攝像頭的純視覺感知方案,利用不到 30 Tops 的算力,能夠實現城市道路場景下的紅綠燈識別、環島繞行、無保護左轉等自動駕駛能力。
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挑戰特斯拉FSD,百度Apollo推出領航輔助駕駛ANP
ANP 基於 10 個攝像頭的純視覺感知方案,利用不到 30 Tops 的算力,能夠實現城市道路場景下的紅綠燈識別、環島繞行、無保護左轉等自動駕駛能力。百度希望藉助這套方案,大幅提升量產自動駕駛系統的用戶體驗,幫助車企打造下一代領先的智能汽車。
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百度Apollo無人駕駛路測更進一步 李彥宏:終於能不用安全員了
[PConline資訊]12月8日消息,近日,北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組向百度Apollo頒發了首批5張無人化路測(第一階段)通知書。這是北京市首次允許測試主體在公開道路進行無人化自動駕駛測試。
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日本將推自動駕駛汽車服務 欲開啟公開道路測試
蓋世汽車訊 據外媒報導,日本政府6月4日發布的一份戰略評估報告顯示,日本希望通過對新技術領域加大投資,以推動經濟增長,可能會於2020年東京奧運會前在東京推出自動駕駛汽車服務。
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百度Apollo無人駕駛路測更進一步 李彥宏感慨:終於可以不用安全員了
【TechWeb】12月8日消息,近日,北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組向百度Apollo頒發了首批5張無人化路測(第一階段)通知書。這是北京市首次允許測試主體在公開道路進行無人化自動駕駛測試。來自《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》也就是說,百度Apollo拿到的北京市自動駕駛無人化測試,可以是「車內無人」的遠程遙控車輛公開道路測試。
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大眾汽車加入百度Apollo自動駕駛平臺
Apollo自動駕駛平臺。雙方在百度Apollo理事會期間公布了該項合作計劃,並在雄安新區建立了自動駕駛示範區域。 大眾汽車集團(中國)將會作為理事會成員加入百度Apollo平臺。大眾汽車(中國)投資有限公司執行副總裁、亞洲研發技術中心負責人杜思凱表示:「大眾汽車致力於在中國推動並加快自動駕駛技術的發展並為智能城市的打造提供解決方案……可以解決在自動駕駛領域面臨的諸多技術、監管和道德方面的挑戰。
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百度Apollo2.0自動駕駛車開上美國街頭,這次名正言順!
據美國時間1月5日消息,百度位於美國加州森尼韋爾的研發中心第一次對外開放,這是百度在美國的第三個研發中心,與前兩個研發中心不同的是,這個中心主攻AI領域競爭最激烈的自動駕駛研發。開放當天還邀請媒體試乘了搭載百度Apollo 2.0系統的L4級自動駕駛汽車參與道路測試。
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百度Apollo順利pass無人車「駕考」 斬獲全國牌照總數超半百!
臨近年底,北京的氣溫在0攝氏度上下來回遊走,後廠村一群無人駕駛工程師無視把樹枝颳得光禿禿的北風,向所有人又交出了一張誠意滿滿的成績單——12月25日,百度Apollo再獲北京市頒發的20張自動駕駛路測牌照。就在前一天,百度Apollo獲得了天津市頒發的首批自動駕駛路測牌照。
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威馬的自動駕駛來自百度Apollo,打得過特斯拉嗎?
在經歷與競爭對手在加州的各種「拼刺刀式」測試,百度Apollo自動駕駛測試車在去年拿下了相當不錯的測試成績——人工均2.9萬公裡介入一次,相比谷歌Waymo多了接近1萬公裡,百度Apollo這個成績也排在美國加州車管所(DMV)針對自動駕駛系統脫離次數統計榜的榜首位置。
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快訊|百度在京開放自動駕駛計程車Apollo Go 可在百度地圖及Apollo...
9月10日下午消息,據新浪科技報導,百度Apollo宣布在北京正式開放自動駕駛計程車服務Apollo Go,北京用戶可以在百度地圖及Apollo官網上預約體驗Robotaxi。據了解,北京此次開放的自動駕駛載人測試區域總長度約700公裡,覆蓋亦莊、海澱、順義的生活圈和商業圈等近百個站點。