旅遊攻略西藏篇3（自駕遊）

第一次走川藏自駕是怎樣一種體驗？

每個人都有去西藏的一個夢！

飛機直接到大約需要2-3小時，火車進藏大約需要2-3天。 我有一個夢想自駕去西藏！預計10天！

為了這次旅行我準備了3年，第一是準備錢，第二是攢時間，第三是查找各種攻略。

今年6月份，屯下來的假期也夠時間好好去玩一番了，就開始做攻略，但是由於一個人開車路途險峻，也存在身體在高原不適應無人照顧的顧慮，深思熟慮後，我還是決定找一個靠譜的領隊一起進藏。這樣不僅可以在最短的時間內去到最美的地方，一路有照應也比較放心。 在西藏自駕的旅遊群裡看到很多網友都推薦了有十多年經驗的西藏自駕遊唐領隊，便主動加了微信諮詢。

唐領隊在了解了我的預算和想去的地方後，給我做了一下行程的完善和規劃，居然比我自己的預算更低，提供得路線也很完善，基本把想去的都可以玩了。於是我便決定跟隨唐領隊的團隊自駕去西藏。

6月第一天，旅途終於要開始了，下面開始走進關於我的國道318說明。

據我了解318國道起點是上海人民廣場，終點是中尼邊境的樟木口岸，全程長5476千米，成都開始到拉薩這段被我們稱為「川藏線」由於與國道317並行入藏，又俗稱「川藏線南線」，如下圖

抵達成都

成都市區內遊景區，嘗美食

第一天我到達成都，天府之國名不虛傳，打卡各種四川美食，擔擔麵、缽缽雞、四川火鍋、龍抄手、鍾水餃、川劇變臉，一天時間太短了，我還沒來得及到杜甫草堂和武侯祠，詩聖沒機會膜拜了，臥龍也只是在街道上匆匆見過一面，有幸跟隊友在人民公園喝了蓋碗茶，唐領隊還推薦我去體驗了掏耳朵，感覺耳充目明了，終於知道為什麼老人們常說的「少不入川、老不出蜀」。西藏之行迫不及待。Gogogo！！！

附上一張拍攝的九眼橋夜景！

成都-康定-雅江

遊覽折多山、新都橋

第二天全程400公裡。我們早上一早從成都出發，先上成雅高速，在雅安轉向雅康高速，在17年前雅康高速沒通車前還是走的國道318，需要翻越二郎山到瀘定，現在通高速了，到瀘定只需要1小時，時間大大的縮短了。

上午10點過我們就抵達了瀘定橋，抵達川藏線上第一個景點非常興奮，「飛奪瀘定橋」以前都是在書上、 電視上見過，身臨其境站在它面前，感受到大渡河的氣勢磅礴，耳邊有轟轟的咆哮聲，幾塊木板搭在鐵索上， 驚險和害怕，雙腿不聽使喚的顫抖，腦海中湧現出當年飛奪瀘定橋時紅軍戰士捨生忘死，不畏險阻的情景。

中午在瀘定吃過午飯，下午翻越折多山海撥4298米，翻越折多山也正式進入青藏高原了，很多朋友會選擇今天去海螺溝冰川，不過唐領隊告訴我，川藏線上有比海螺溝冰川更美的冰川，如米堆冰川，來古冰川。海螺溝冰川門票高，還有觀光車飛，還有索道費，總共要300多元，而且冰川的顏色現在也很差，不如後面的冰川潔淨。經他這麼一講，我更加期待後面的景色了。

從折多山下來，就來到「攝影家的天堂」—新都橋，秋季新都橋確實是攝影師的天堂，不過我是夏季來的，一次旅行終究會有些遺憾，不過這也給自己下次再走川藏線的理由吧。

很多朋友會選擇第一晚住在新都橋，但是我不建議，這裡海撥3600米，對於初次進藏的我來說太容易高反了，我選擇再前行60公裡去雅江縣城住，縣城海撥2600米，用四川話來說非常巴適！而且雅江也是「松茸之鄉」可惜我才出來，後面路途還很長，不方便購買，找了當地老鄉留了電話，回家後安排快遞。

雅江-理塘-巴塘

遊覽天路十八彎、姊妹湖

第三天全程300公裡。早上從雅江出發，爬山的時候，有一個很出名的打卡點「天路十八彎」，很想數一數，發現被繞暈了數不過來，不過停車拍照是必不可少的，這裡有觀景臺供我們這些遊客拍照。

中午我們到達「高原之城」理塘，這裡平均海撥4500米，理塘這有2條路，往下到稻城亞丁，往前繼續向西藏進發。穿過毛埡草原，出現在眼前的是連著的2個高山湖泊—姊妹湖。兩處碧藍澄澈的的高原湖泊緊緊相依，一呼一吸之間，散發著讓人沉醉的恬美，在荒涼山原上，如天堂寶石般鑲嵌其中，亦如神之悲憫化作眼淚滴落凡間，純淨無暇，盈盈可親。

巴塘-芒康-左貢

遊覽海通溝、東達山

第四天全程260公裡。今天要正式進入西藏了，很興奮！金沙江大橋18年夏天被洪水衝毀了， 現在重新修建，海通溝前幾年在修路，現在也鋪上柏油路面了，下午我們到達川藏線上最高的點東達山， 這裡海撥5130米。經過前面幾天的旅程，我已經慢慢適應了高原帶給我的不適。

其實我是沒有帶三腳架的，因為覺得麻煩，不過在唐領隊的幫助下，借到了一臺三腳架，這裡的星空真的太美了，真實比照片更廣闊無垠，仿佛置身在銀河。謝謝唐領隊的團隊讓我能夠記錄下難得一見的美景。

左貢-八宿-然烏

遊覽邦達草原、七十二拐

第五天全程290公裡。早上從左貢出發，上午在邦達草原上撒歡！翻越業拉山，航拍72道拐，傍晚夜宿然烏湖邊， 晚上還可以看西藏的星空。

然烏-米堆冰川-波密

遊覽然烏湖

第六天全程130公裡。一早進入米堆冰川，這裡是海撥最低的冰川，被《中國國家地理》評為中國最美的六大冰川之一。冰川下段穿行於針闊葉混交林帶，兩側大山巍峨峻峭，鬼斧神工，雪山和雲霧交織在一起，如夢似幻，使人驚嘆不已。爬冰山對體力有一定要求，需帶食物、水等補給品，注意保暖。下午我們住在波密古香湖畔的仁青客棧，晚上還特別安排了燒烤和鍋莊晚會。

波密-魯朗-林芝

遊覽通麥天險、南伽巴瓦

第七天全程230公裡。上午我們在著名的通麥大橋打卡，以前的通麥天險沒有了， 代替的是一座雄偉的新橋，在國民公路318的標誌前留下了我們的身影，中午在魯朗鎮， 唐領隊特別安排我們品嘗了魯朗石鍋雞，色香味俱全。下午翻越色季拉山，在山口遠眺「羞女峰」—南迦巴瓦山， 據說每年從5月開始到10月，都難得一見。

晚上抵達林芝，藏香豬是林芝最有特色的了，安排上吧！

林芝-拉薩

遊覽米拉山、巴松錯

第八天全程390公裡。林拉高速，西藏為數不多的高速，現在走高速下午就可以到達拉薩了， 以前的米拉山也通隧道了，雖然現在時間縮短了，但是我感覺去西藏也有更多的遺憾了， 路上的風景和體驗少了，心中也莫名有一絲絲失落，趕緊到西藏吧！不過馬上要見到拉薩，見到布達拉， 也開始興奮！暮色中的拉薩城也是有現代的味道，城市中最高的建築就是布達拉宮，廣場上到處都是來朝聖的信徒和遊客， 拍照請排隊，哈哈！今晚無法入眠，但是為了有精神明天進布宮，也要強迫入睡。明天見，拉薩！

拉薩一天

遊覽布達拉宮、大昭寺

第九天拉薩市區遊覽。上午一早到布宮的門口排隊，進入有講解員帶領，進入後沒有辦法拍照， 所以裡面的珍珠瑪瑙、綠松石、黃金、佛塔、釋迦摩尼等身像等等，需要請各位看官自己來看咯！之後再到大昭寺， 逛逛八廓街，到瑪吉阿米喝杯酥油茶。

拉薩之旅就這樣結束了，希望可以幫到還沒有到西藏的朋友們！

這次的團隊體驗就是：全程遊玩很輕鬆，沒有任何自費和購物，是真的純玩，走到哪，拍到哪，想在哪裡停就在哪裡停，所以全程玩的非常開心。 唐領隊不但做事認真負責，而且總是很有耐心的解答我提出的各種問題，只要你去西藏旅遊，不論玩7天還是12天，他都可以根據你的時間和興趣景點安排一份適合你遊玩的行程路線，去西藏找他絕不會錯。

這次自駕遊之旅也多虧了唐領隊讓我出發前做好一些準備工作，所以才能順利愉快地完成這次旅程。 這裡我大概說明一下唐領隊告知我的準備物資和注意事項：

第一：關於飲食作息

進入高原之前，禁止菸酒，防止上呼吸道感染。避免過於勞累，要養精蓄銳充分休息好。適當服紅景天、西洋參等，以增強機體的抗缺氧能力。如有呼吸道感染，應治癒後再進入高原。

第二：關於思想情緒

良好的心理素質是克服和戰勝高原反應的靈丹妙藥。大量事例證明， 保持豁達樂觀的情緒，樹立堅強的自信心，能夠減弱高原反應帶來的身體不適。 如果，憂心忡忡、思慮過度，稍有不適便會高度緊張，會加大腦組織的耗氧量， 從而加劇身體不適，使自愈時間延長。

第三：關於物資準備

高原反應因人而異， 未上高原前很難預知。身體弱者未必反應大，體魄健壯者未必無反應。每個人的反應表現形式也各不相同， 神經症狀的表現輕重常與本人心理狀態和精神情緒有密切關係。對高原有恐懼心理，缺乏思想準備的人，反應就多些； 相反，精神愉快者反應就較少。提前一月吃高原寧或高原康藥量減半出發前一個星期停藥到一盒備用基本就OK。 高原多喝水(八字真言 小口 多喝 多含 慢咽)

第四：關於車輛

1)檢查

出行前必須到4S店或者專業汽修廠對汽車以下方面做一個全面的檢查機油、玻璃水、剎車油、清理發動機艙、雨刷器檢查、密封膠條檢查、剎車系統檢查、水箱風扇、皮帶、隨車工具檢查、底盤系統、輪胎檢查。

2)汽車用品（以下物品請大家根據實際情況配備）

拖車繩、搭鐵線、打氣泵、補胎液、常用、易損汽車零件；一桶備用水，燃油添加劑（藏區很多地方98汽油供應充足，98汽油車輛必須準備汽油添加劑或者多路片提高油品。

第五：關於相機

相機基本都是佳能5D3，6D，鏡頭各種焦段都有，航拍是大疆

其實去西藏時間跨度都會比較長一些，唐領隊不建議器材帶太多，我比較常用的也就是16-35，50，70-200這三個鏡頭，50大部分主要用來拍拍人，後期也都是LR+PS 大部分只是簡單的調了色，極少部分修得比較厲害，當然如果喜歡攝影，拍個日出日落星空什麼的，唐領隊告訴我三腳架快門線濾鏡也是必須的。