立榮航空臺北飛金門的B7-881班機在今天早上右發動機超溫折返。聯合報系資料圖
中新網6月20日電 據臺灣《中國時報》報導，臺灣端午連假首日，立榮航空B7-881松山飛金門班機就出狀況，昨上午7時3分從松山機場起飛爬升階段，機長發現右發動機溫度異常升高，為了安全起見預防性關斷髮動機並三度呼叫「Mayday」(求救)，以單引擎返航，151名旅客行程受延誤。調查後發現右發動機尾管有金屬屑，判斷應為運轉時受損，非檢修不足。
立榮航空B7-881班機昨起飛爬升至4500呎時，機長發現右發動機溫度異常升高至攝氏928度，為避免發動機進一步受損，預防性手動關斷右發動機，並依程序三度向塔臺呼叫「Mayday」。
飛機於7時23分以單引擎返航降落，機上151名旅客及6名機組人員均平安；立榮隨後調度A321-200型機執行飛行任務，上午10時35分從松山起飛，約11時43分降落金門機場。
臺灣民航部門標準組長林俊良表示，該機型是MD90噴射引擎飛機，發動機是國際航空發動機公司V2500發動機，在2013年10月18日裝機使用。
臺灣民航部門數據顯示，右發動機已飛行3864小時及1975次落地，最近一次進廠C級檢查時間為上月10日；林俊良說，飛機落地民航部門就派員檢查，發現右發動機尾管有金屬屑，判斷發動機內部已受損，要求立榮更換再進一步檢查，初步認為非檢修不足造成。
林俊良表示，這是「一般意外事件」，飛安會不會介入調查，民航部門則調閱黑盒子和語音紀錄等數據調查，還要確認機長喊「Mayday」原因，並訪談機組人員。飛安會執行長王興中則認為，因為只剩下一具發動機，當然愈早落地才可儘早確保安全，機長作法是正常處理程序。