奮起湖站售賣鐵路便當的老店。
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色香味俱佳的鐵路便當。
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便當就是盒飯。在臺灣臺北車站，每天中午一到午餐時間，臺鐵（臺灣鐵路）便當的店鋪前就排起長長的隊。隊伍中不少人並不是旅客，而是專門來買便當的。如果去得晚了，就會看到火車頭造型的餐車空空如也。指示牌顯示，下一次供餐要在半小時以後。
供不應求的便當，有這麼好吃？
一般的臺鐵便當，肉、蛋、魚、蔬菜齊全，品質並不會因為屬於快餐就降低品級。品質有保證，同時每盒僅售80到100元新臺幣（約合20元人民幣）。物美價廉，這就是臺鐵便當的獨特魅力。
除了不貴好吃，還貼心。比如著名的池上便當，有三大特點：使用的是池上大米，用透氣的木盒裝盛，做乾式便當。由於旅客坐火車的時間很長，經營者不知道遊客什麼時候吃便當。如果便當裡面的菜品出水的話，比較容易變質，因此便當以「幹」的菜為主。原來的便當以豬肉為主，為了避免口感上的單調，採取滷、烤、炸、煎等不同的方式。這樣烹調後的肉也不容易出水。同時，現在人們更加注重養生，米飯上面鋪著滿滿一層蔬菜的素食便當也開始風行。
臺鐵便當的由來，也可是看作一部島內社會發展史。臺灣的鐵路四通八達，你想去哪裡，只要坐上臺鐵基本都能到達。早期鐵路列車還是蒸汽火車頭，行車時間久，在奔波的旅途中，難免無聊嘴饞肚子餓，臺鐵便當就應運而生。
據島內一位上了年歲的朋友講，最早鐵路便當用鐵盒裝著，盒蓋上是臺鐵的「工」字形標識，裝有一塊炸排骨或滷雞腿、半個滷蛋、一片香腸、一點鹹菜。由列車服務人員在車廂上巡迴叫賣。島內朋友說，小時候搭火車，最嚮往的就是爸媽願意掏錢買一個便當，兄弟兩人分食之，這是早年間最幸福和滿足的記憶之一。
隨著鐵路電氣化發展，鐵路旅程時間縮短，臺鐵上販賣便當也逐漸減少，改為月臺叫賣或車站窗口售賣。而包裝也由從前的鐵盒變成了竹片或紙盒包裝。
奮起湖是臺灣最有名的鐵路便當之一。阿里山森林鐵路建成後，奮起湖車站是最大的中繼站。蒸汽火車時代，火車必須在此停留換車頭，於是旅客都會在此稍事休息。由此造就了奮起湖獨特的火車便當文化。奮起湖還因此獲得「便當王國」的美稱。當地甚至流行著一句口語，「沒吃過奮起湖便當，仿佛沒到過阿里山」。
臺東池上便當也叫池上飯包。池上處於花蓮與臺東的交界之處，氣候溫宜、土地富饒，是臺灣的稻米之鄉，列車經過之地，到處都是生機勃勃的稻田。
初期的池上飯包是以竹葉包裝，配菜有魯肉、黃菜頭、烤肉乾、豬肝、瘦肉片、一小塊蛋餅、用小蝦和麵粉油炸成的炸蝦餅及梅子。1962年起，池上飯包由原來的竹葉包飯糰改以用竹片盒裝飯，成為今日廣為人知的池上便當。
不少大陸遊客從花蓮搭火車到枋寮，途中經過池上站，都要打卡買個便當嘗嘗。為了能在列車停靠不到2分鐘的時間內，買到地道的池上便當，不少網站都發表「攻略」：先準備好零錢，到站前先站在車門口卡位，等列車停妥後，在第一時間毫不猶豫衝下車，買到手後再以最快速度跑回上車。
有人戲稱，這不到2分鐘的刺激經驗為「生死極速」。如果買完後趕不上火車，「你就可以留在池上盡情享用了」。
此外，其他一些地方的便當也很有特色。比如花蓮火車站前的花蓮懷舊鐵路便當，配有滷蛋、青菜和肉片。今天看來普普通通，但在過去那個年代，這樣的菜色已經很奢華了。這樣的便當，賣的不僅是古早味，還有那份懷舊濃情。福隆鐵路便當在臺灣東北面最有名。但很少有人知道，其實福隆便當最早的服務對象是在當地從事休閒海釣的釣客，後來才漸漸變成火車上販賣。
如今隨著社會的發展，便當文化也與時俱進。除了奮起湖、池上和福隆可以在月臺或車站購買以外，臺鐵公司在松山、臺北、板橋、臺中、新左營、高雄、桃園、新竹、嘉義、南沙侖等站都有專門的窗口售賣。品種很豐富，除了傳統的排骨、滷肉、雞腿可選，還有新推出的素食便當以及限量供應的北海道特色便當、「原住民」風的特「蔬」便當等。便當外形除了常見的方形，還有圓形、八角形和不同主題的紀念版。
從便當店鋪前每日熙熙攘攘的人流中，從島內朋友溫馨回憶的言辭裡，足見小小一份鐵路便當，已經融入島內日常生活，承載了不少人的飲食文化與味蕾記憶！
王大可（來源：人民網－人民日報海外版）
火車便當——臺灣的另類奇蹟
原標題：火車便當大陸的高鐵發展成為奇蹟，但是高鐵上的盒飯供應卻無所長進，其質量和價錢經常成為話題。日前，中國鐵路總公司發布消息稱，將引入「網際網路+」建立高鐵餐飲供應信息服務平臺，儘快推出網上訂餐、站車配送供應等服務。眾聲喧譁中，不由讓人想起臺灣火車上供應的盒飯，真可謂價廉物美，甚至物超所值。在臺灣，盒飯叫做便當，它因鐵路而興，並逐漸成為臺灣鐵路多元經營的重要收入來源。因其價廉物美，火車便當已然成為人們生活的一部分，不光尋常百姓喜歡吃便當，臺灣當局前領導人馬英九也喜歡吃便當，一年吃掉700個之多，連諾貝爾獎獲得者到臺北講學，午餐也是以便當解決。
臺鐵便當走傳統風
每到飯點，臺北車站的臺鐵便當本鋪就大排長龍，除了往來各處的旅客購買，有很多人是專門來買著名的臺鐵便當的。
臺鐵便當之所以讓人追捧，原因很簡單，就是美味可口、經濟實惠。依質量和價格分為60元新臺幣（約合人民幣12元左右）、80元新臺幣、100元新臺幣到150元新臺幣四種。其中60元一盒的米飯搭配排骨、酸菜、滷蛋的排骨飯，是60多年來的經典菜色，也始終是臺灣民眾的最愛。近些年，為了順應民眾的養生需求，臺鐵便當還推出了素食便當，頗受歡迎。
眼下，臺鐵在臺北、基隆、臺中、高雄、花蓮有5個便當廚房，統計顯示，每天可以賣出2.4萬個便當。這些年，除了不斷推出新口味的便當，臺北便當的營銷方式也在改變，從以往的車廂巡迴叫賣，到在車站開設窗口，再到電話和網絡訂購。如今，你只要在手機上動動手指，就會有臺鐵便當送上門來。
臺鐵美味便當的秘密
為了一探臺北便當製作的奧秘，記者曾經實地到訪過臺北車站的廚房，只見二三十平方米的廚房裡，一切都光亮整潔、井井有條，廚房的師傅們各司其職，緊張忙碌地準備各式便當。
臺鐵餐飲服務總所的負責人介紹說，做便當是門大學問，需要落實到每一個細節。首先，食材就要精挑細選，確保新鮮優質。其次，烹調過程中，不能偷工減料、得過且過，必須按表操作，就拿排骨來說，必須經過捶、過油、醃、炸、滷等工序。第三、不能放任何添加物。第四，炸排骨的油至少一天換兩次、滷汁也天天換新。第五、要巧妙搭配菜式，即使便當冷了，味道也不會有太大變化。
為了給消費者新鮮感，臺鐵便當還不斷推陳出新。比如當年從臺北開往花蓮的太魯閣號列車通車時，臺北鐵路餐廳經理李玉霞就從列車經過花蓮的轉彎弧度獲得靈感，設計出限量版的太極便當，由紫米、香米做出黑白相間的太極圖案。別具心思的太極便當一經推出很快就被搶購一空。那一年，臺鐵便當獲得臺灣交通主管部門頒發的非工程類價值工程獎第一名。
臺高鐵便當走日系風格
臺灣高鐵便當雖然起步晚，但這幾年也聲譽鵲起。
高鐵便當委託高雄空廚和復興空廚製作，與臺鐵便當強調傳統口味相比，臺灣高鐵便當偏向走日系風格，更精緻、少油膩。價格120元新臺幣。
臺灣高鐵便當一開始每天只在列車車廂裡販售，後來高鐵公司調查發現，很多乘客已經逐漸養成吃高鐵便當的習慣，於是他們逐漸在一些主要車站設攤點販賣。並推出「糖醋豚肉」、「香茅烤雞」兩款口味便當，售價與臺鐵便當相當。受到旅客好評。
臺灣三大
經典便當
臺灣從北到南，從東到西都有特色便當，這其中最著名的是：池上便當、奮起湖便當和福隆便當。
池上便當
必須用池上米
池上是臺東縣的一個鄉鎮，當年還是蒸汽火車的時候，由花蓮到池上要走7個小時，池上到臺東則要5個小時，看中旅客的飲食商機，有人開始到月臺上販售飯包。一開始，飯包用臺灣盛產的月桃葉來包裹，後改用木片做成的盒子裝飯菜，底層是池上米飯，上面鋪上烤肉、豬肝、炸蝦、蛋餅、梅子、蘿蔔乾、青江菜等，並逐漸演變成為現在廣為人知的池上便當。
正宗的池上便當有三個特點：第一，必須用池上米烹製。池上的自然環境非常適合稻米生長，在日本殖民統治時期，這裡出產的稻米曾被選為「貢米」，送到東京供天皇「御用」。第二，必須用木盒盛裝。池上便當選用的是從印度尼西亞進口的白楊木飯盒。木盒子有很好的透氣性也更環保。第三，必須是乾式便當。盛裝飯菜的白楊木可以吸掉飯菜中一部分油和水分，使米飯保持彈性。
池上便當，是自由行遊客最愛的鐵路便當，但是臺鐵火車在池上站僅停靠一兩分鐘，所以快到池上站時人們要提前備好零錢等在車門口，待火車停穩，第一時間衝到月臺搶購。如今，池上便當有炸豬排飯、滷肉飯、雞腿飯以及全素等好幾種口味。價格從新臺幣70至100多元不等，可謂物超所值。
現在要吃池上便當，完全不需專門坐火車去池上，目前全臺灣有池上便當專賣店3000多家，較知名的店家品牌有悟饕、全美行、大地、家鄉等。其中悟饕專門在池上開闢了飯包文化故事館，講述池上便當的淵源，遊客可以聽故事並吃到正宗地道的池上便當。
奮起湖便當
必有高山蔬菜
「沒吃過奮起湖便當，等於沒到過阿里山」。位處嘉義縣阿里山鄉的奮起湖不是一個湖泊，因其三面環山，中間低平，形如畚箕，雲霧環擁如湖，舊稱畚箕湖，後改為奮起湖。阿里山森林鐵路建成後，奮起湖車站是最大中轉站。在蒸汽火車的時代，須在此停留換車頭，旅客也在此稍作休息，從而造就了奮起湖的便當文化。那個時候，不僅月臺上到處都是便當的叫賣聲，臺灣海拔最高的老街——奮起湖老街上也隨處可見便當店。不過，當年的奮起湖便當也不全是販售給鐵路旅客的，還有不少是提供給附近採茶的婦女。
奮起湖便當就地取材，清新質樸。一般而言，必會配有質量優良的阿里山高山有機蔬菜，比如大豌豆、龍鬚菜。清脆鮮甜的當令時蔬，搭配紅糟排骨和口味雞腿雙主菜。如今奮起湖便當因為競爭激烈，菜色也越做越豐富，除了時鮮的高山蔬菜，固定都有滷雞腿或滷排骨、滷肉、滷蛋、酸菜、蘿蔔乾或酸梅等。至於便當盒子，除了以往的鐵盒外，還有檜木盒與普通木片盒，價格從80至200多元新臺幣不等。前兩種盒子的便當價錢當然較高，但吃完後，盒子可以帶回家做紀念。
福隆便當
必有七個菜
搭火車從臺北到宜蘭、花蓮，會經過一個叫做福隆的小站，位於新北市的福隆，最有名的是它的海灘和便當。福隆便當的特色是一定有七個菜：雞卷、滷蛋、香腸、高麗菜、五花肉、梅乾菜、豆乾。
有趣的是，別的地方的便當多因火車而興，福隆便當的肇始則跟火車有關，又關係不大。話說當地的吳媽媽當年生了五個小孩，先生雖在鐵路局工作，但薪水根本無法支撐家裡開銷，於是吳媽媽就在自家門前做起了滷肉飯和米粉湯生意。福隆是海釣客常常釣魚的好地方，這些海釣客雖然喜歡吃吳媽媽的東西，但不方便帶到海邊去吃，釣客們就建議吳媽媽做成便當，於是有了福隆便當。一開始，便當純粹為海釣客人準備，後來才漸漸變成在火車上販售。最初福隆便當菜式並不確定，經過長期改良才固定成現在這樣。福隆便當只要55元新臺幣，實在是價廉物美。無怪乎在臺灣「觀光局」制定的美食地圖上，東北海岸的福隆便當就與東海岸的東河包子一起，成為了代表性美食。
本報臺灣特約記者 穀雨（來源：北京晚報）
頂級平民美食名——臺灣火車便當
臺鐵花蓮特蔬便當 圖片來源：臺灣鐵路管理局
鐵路便當，為鐵路車站或車廂內所販售的盒飯，閩南語發音piān-tong、香港稱作盒飯、日語稱作「駅弁」（Ekiben），在中國大陸被稱為盒飯。
臺鐵便當，指的是臺灣鐵路管理局於車站或列車內販售之鐵路盒飯，現在則由該局餐旅服務總所負責統制。在電視傳播下，1990年代起臺灣興起鐵路盒飯風潮。統一超商為搶攻外食族用餐的市場，推出奮起湖、福隆、關山、池上、高雄等車站的鐵路盒飯，更在2007年引進日本鐵道盒飯。並非在車站或是列車內販賣，只有參考鐵路盒飯菜色與販售命名的「鐵路盒飯店」，更在各地陸續出現。乘坐台鐵旅遊來一份「臺鐵便當」成為人們最愜意與享受的時光。
臺北鐵路提供的「臺鐵迷迭香雞腿便當」 圖片來源：臺灣鐵路管理局
當然不乘坐台鐵你也可以品嘗這份頂級平民美食，現在臺鐵局特別提供貼心服務，降低便當外送門坎，只要訂購金額滿1,000元新臺幣以上所在地址在七堵、臺北、臺中、高雄、花蓮等5大車站周圍附近3公裡範圍內，臺鐵局就可以提供免費的外送服務。
樹寶寶蔬食便當 圖片來源：臺灣鐵路管理局
花蓮素食便當 圖片來源：臺灣鐵路管理局
臺中雞腿便當 圖片來源：臺灣鐵路管理局
臺中蔬柿旗魚便當 圖片來源：臺灣鐵路管理局
臺中傳統排骨便當 圖片來源：臺灣鐵路管理局
高雄豬腳便當
臺鐵阿里山特色便當 圖片來源：臺灣鐵路管理局
臺鐵養生素食燉飯 圖片來源：臺灣鐵路管理局
臺鐵八角形便當 圖片來源：臺灣鐵路管理局
臺北鐵路餐廳提供的「臺鐵養生蔬食Q便當」 圖片來源：臺灣鐵路管理局
臺鐵圓形排骨便當 圖片來源：臺灣鐵路管理局
臺鐵排骨便當 圖片來源：臺灣鐵路管理局
臺鐵香草松阪豬便當 圖片來源：臺灣鐵路管理局
臺鐵宜蘭風味便當 圖片來源：臺灣鐵路管理局
臺鐵八角素食便當 圖片來源：臺灣鐵路管理局
臺鐵北海道便當 圖片來源：臺灣鐵路管理局
臺鐵懷舊排骨飯 圖片來源：臺灣鐵路管理局
臺鐵排骨飯
臺鐵鯖魚圓木片便當 圖片來源：臺灣鐵路管理局
臺鐵素食便當 圖片來源：臺灣鐵路管理局