作為南玉鐵路興業段最長的隧道，
南鄉隧道自6月對進口進洞開挖後，
近日出口也進洞開挖了~
進、出口同時向著打通隧道的目標，
意味著南鄉隧道施工再提速。
8月14日，中鐵二局南玉鐵路項目南鄉隧道出口順利進洞開挖，標誌著興業段已開工的3座隧道6個作業面全部進入施工階段。
南鄉隧道出口位於玉林市興業縣龍安鎮，隧道全長2547.71m，是7標段最長的隧道。其中Ⅴ級圍巖218.71m，Ⅳ級圍巖840m，Ⅲ級圍巖945m，Ⅱ級圍巖500m，明洞及洞門44m，採用明挖法、三臺階臨時橫撐法、三臺階法、臺階法施工。
記者了解到，南鄉隧道進口自6月24日起進洞開挖，至今已進洞79米，而近日出口進洞開挖，是中鐵二局在「大幹100天」勞動競賽的加速度階段取得的又一次突破性勝利。
南寧至玉林鐵路連接北部灣城市群與桂東南城鎮群，設計時速為350千米每小時。其中，興業段為中鐵二局承擔的任務管段，為站前工程№7標施工範圍，線路總長度25.153Km。標段主要設計內容為隧道、橋涵、路基（站場）等土建工程。
項目啟動以來，中鐵二局標段範圍內的各節點工程施工有條不紊進行著，目前，標段內的8橋4隧工程已啟動了4座大橋梁、3條隧道。
橋梁工程上，新安水庫大橋累計完成99根，承臺6個，墩身3個；跨黎湛鐵路特大橋累計完成樁基345根；興業特大橋累計完成樁基216根；蔣村特大橋累計完成樁基142根。隧道工程中，新榮隧道進口110米、出口92米；大山嶺隧道進口83米、出口25米。
此外，南玉鐵路管段的全線首榀箱梁8月13日在興業制梁場成功預製，箱梁生產全面拉開序幕。據悉，此次澆築的首榀箱梁長度32.6米，寬度12.6米，高度3米，重量約800噸。興業制梁場承擔著南玉鐵路二標7管段604孔箱梁的預製及架設任務，預計在2022年初完成全部箱梁預製任務。
橋梁、隧道施工都在加速度，
據悉興業南站也在快馬加鞭「上」進度，
具體的進展敬請期待我們的最新消息~
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圖文採集：記者 楊秋通訊員張程
責任編輯：蔣西河
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