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投入3000多萬對大坂山隧道進行病害整治
新華網青海頻道西寧07月16日電 大坂山隧道經過9年的使用運行，部分地段已出現滲漏水和照明設施不良的情況，省交通廳決定從今年下半年起對其進行病害整治。目前，隧道整治工程設計方案已正式通過專家審查。預計整個病害處治施工約需11個月，總投入約3000多萬元。
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世界最長高原高速鐵路隧道大坂山隧道貫通
新華社西寧２月１３日電（齊中熙、王利、劉鳳翥） 由中國鐵建十八局集團承建的世界最長的高海拔地區高速鐵路隧道蘭新鐵路客運專線大坂山隧道１３日貫通。 大坂山隧道全長１５９１８米，位於青海省大通回族土族自治縣和門源回族自治縣境內的大坂山中高山區，海拔３０００米至４２００米，穿越大坂山主峰，是蘭新鐵路客運專線第一長隧，也是世界最長的高原高速鐵路隧道。 隧道地處高海拔地區，高寒缺氧、最低氣溫達零下３４攝氏度，自然條件艱苦。
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青海這幾條鐵路、公路隧道你都知道嗎？
開工時間：2013年7月竣工時間：2017年9月青海花久高速公路雪山1號隧道位於青海果洛藏族自治州瑪沁縣2009年1月1日，隨著214國道青海境內的河卡山隧道正式建成通車開工時間：1995年8月18日竣工時間：1998年11月28日大坂山隧道位於國道227線（西寧至張掖）104公裡至109公裡的大坂山越嶺地段，全長1580米，處於青藏高原東北部，祁連山山脈東段大坂山中段海拔
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蘭新高鐵大坂山隧道貫通 為世界最長高原高鐵隧道
昨天（13日），全長16公裡的蘭新高鐵大坂山隧道貫通，成為世界最長的高原高速鐵路隧道。蘭新高鐵預計今年底全線通車，可將北京至烏魯木齊的時間縮短到12小時左右。建設者：隧道通了再回家時針指向2014年2月2日農曆大年初三一點半，蘭新鐵路客運專線5標段大坂山隧道項目部，室外的溫度計顯示－25℃。
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雲梧高速石牙山隧道7月9日9時恢復通車
原標題：雲梧高速石牙山隧道7月9日9時恢復通車 7月8日雲梧高速發布消息，受事故影響封閉檢修的石牙山隧道定於7月9日上午9時恢復通車。
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蘭新鐵路客運專線大坂山隧道無砟軌道完成施工
據中國鐵建股份有限公司介紹，由中國鐵建十八局集團三公司承建的世界最長高海拔高鐵隧道———蘭新鐵路客運專線大坂山隧道無砟軌道，日前全部完成施工任務，為蘭新鐵路客專按時通車奠定基礎。 大坂山隧道全長15918米，為蘭新鐵路客專第一特長隧道，位於青海省大通回族土族自治縣和門源回族自治縣境內的大坂山中高山區，穿越大坂山主峰，是世界最長的高原高速鐵路隧道。 蘭新鐵路客運專線設計最高運營時速250公裡，線路全長1776公裡，今年年底有望通車。（責任編輯：石蘭）
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中國鐵建承建的蘭新二線大坂山隧道貫通
由中國鐵建十八局集團承建的蘭新鐵路第二雙線最長隧道——大坂山隧道近日貫通。 大坂山隧道全長15918米，起點位於青海省西寧市大通縣境內，由東南向西北走行，終點位於門源回族自治縣境內。隧道通過地區為大坂山中高山區，洞身穿過大坂山主脊，平均海拔約3000米，最高海拔為4211米，最大埋深1085.5米。
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張家莊隧道恢復通車蘭州至西寧僅1小時12分
青海新聞網·大美青海客戶端訊 「可算是通了，西寧到民和再也不用坐班車了，打個盹的時間就到家啦。」「真的太激動了，以後學校放假從西安回海東太方便了。」這幾天，很多市民在朋友圈發出這樣的感嘆。大家為什麼這麼高興？
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青海省大坂山隧道通過國家驗收
青海省大坂山隧道通過國家驗收 近日，已成功運營1年8個月的青海省大坂山隧道通過了國家驗收。這座海拔3800米的世界最高隧道在科技、施工、管理等諸多方面為即將開工的青藏鐵路提供了寶貴經驗。 雄偉的大坂山橫亙在青海省省會西寧和海北藏族自治州之間，是西寧至張掖公路的「咽喉」要道，這裡山勢高峻險要，道路坡大彎急，素有「鬼門關」之稱。1995年，大坂山隧道開工建設，被列為交通部和青海省的重點工程。
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[分享]高海拔高寒隧道資料下載
共和至玉樹高速公路 共和至玉樹（結古）公路為《國家公路網規劃》（2013年至2030年）中，國家高速G0613西寧至麗江公路在青海境內的重要路段，也是通往玉樹地區的「生命線」公路通道，在國家公路網中居重要地位。今後，它將成為青、藏、川、滇藏區黃金旅遊線的重要路段。其設計速度全線採用80公裡/小時，局部地形困難路段採用60公裡/小時。
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濟南玉函路隧道今晚通車!以後從經十路到二環南路只需10分鐘
順河高架南延二期工程順接一期工程，南起玉函小區北路，北至經十路，與順河高架橋 實現快快相接，全長3.5公裡。工程包括新建玉函路隧道及地面道路整修，主要建設內容有隧道、地面道路、地面橋梁、機電、消防、路燈、亮化、交通設施、排水、綠化、燃氣、熱 力和通信等。
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六盤山隧道恢復通車「變化」多
4月21日上午9時，國道312線六盤山隧道維修加固工程歷經1年施工恢復通車。該隧道通車後，將極大地方便隆德群眾出行和節省成本，為國內以312國道為主要出行通道的車輛、旅客提供方便。同時，由於隧道加固變窄、限速，過往車輛需謹慎通行。
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合巢蕪高速高山隧道B線整修工程提前竣工通車
昨天合巢蕪高速公路高山隧道B線(合肥至蕪湖)整修工程提前竣工通車。即日起A線(蕪湖至合肥)方向整修工程開始封閉施工。 高山隧道B線整修工程於3月18日正式開工，計劃工期60天。在整修期間，省高速公路總公司先後對原隧道的燈具、牆面瓷磚、排水溝蓋板進行了更換，並完成了隧道防滲處理。
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為了上海五條地鐵儘快恢復末班車,這群人已經在深夜隧道奮戰了一個月
4月1日，上海地鐵16號線將恢復常態末班車開行，加上3月22日已恢復常態運營的8號線，和4月底預計完成改造施工恢復常態的2、5、7號線，「五線縮時運營」接近尾聲。五線利用疫情期間的客流低谷期，2月22日起將末班車提前至21時，為清潔消毒留出更多時間，也為維保人員打開「黃金窗口」，抓緊幫線路「強身健體」——整修設施設備、消缺隱患、調試新車、清洗隧道……「夜間有效作業時間，差不多翻了一番。」上海地鐵維護保障有限公司調度指揮室經理王軍說。
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瀋海高速茶葉溝隧道路段恢復通車 去旅順省1小時
2014年8月，瀋海高速公路茶葉溝隧道區域實施劈山填海造地工程，茶葉溝隧道路段臨時封閉，時隔兩年，昨日該路段改造工程全面完工。記者從市交通局高速處了解到，隧道拆除工程於9月29日完成，路面改造工程於10月30日完成，11月1日瀋海高速公路茶葉溝隧道路段正式恢復通車。
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青海最美公路出現安全隱患被整治
青海新聞網·大美青海客戶端訊 S204扎碾公路被稱為是我省最美生態公路，但也由於前往旅遊路經的人多，對公路形成較大壓力。當前正處於旅遊旺季，前往扎碾公路旅遊人數增多，也便出現擺攤設點、遊客集中拍照等影響行車安全的現象，加之個別路段標誌標線不清，存在較大安全隱患。為此，近期以來我省交通部門及時組織對扎碾公路安全隱患進行聯合排查。
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嶺南大道1月20日恢復通車!而魁奇路隧道也有望7月份開通
8個多月的魁奇路快速化節點嶺南大道將恢復南北雙向5車道通車，原來的嶺南大道南北兩個臨時停車場將在18日撤銷，同時提前在15日開放地鐵灣華站西側魁奇路主線圍蔽範圍作為臨時停車場，可提供400個停車位供周邊居民停放。
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雲梧高速石牙山隧道明日9時恢復通車
7 月 8 日雲梧高速發布消息，受事故影響封閉檢修的石牙山隧道定於 7 月 9 日上午 9 時恢復通車。7 月 4 日凌晨 3 時，在雲梧高速（G80 廣昆高速）石牙山隧道廣州方向 K108+360 處（離梧州端洞口約 1500m），一半掛車（裝載木板）追尾大貨車（裝載瓷片），繼而引發火災事故，導致洞內部分設施受損，石牙山隧道往廣州方向交通中斷。為安全考慮，交警和高速管理方對隧道進行臨時封閉檢測檢修。
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中國最長高速公路隧道六盤山隧道全線通車
7月3日11時，一輛來自江蘇的越野車順利通過六盤山隧道，標誌著這條我國海拔2000米以上高原地區最長高速公路隧道正式全線通車，也標誌著青蘭高速寧夏段順利通車。以往車輛經過六盤山需要1個多小時，該隧道通車後，用時不到15分鐘，路程縮短24公裡。
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遭破壞的香港紅磡海底隧道恢復通車
遭破壞的香港紅磡海底隧道恢復通車 2019年11月27日 16:05:00來源：中國新聞網 中新社香港11月27日電 (記者 梁今)封閉近兩周的香港紅磡海底隧道27日早上恢復通車