進出通州區，京通道路旁都會看到一座黃瓦覆頂、四角攢尖、和璽彩畫、古色古香的亭子。亭內，龜趺馱著一塊高大的石碑。
在璨若星河的運河文物中，這塊石碑佔有一席之地，它就是「御製通州石道碑」，由底座、碑身、螭首龜趺三部分組成。
住在附近的老通州人張先生說：「那年通州要建北苑高架橋，本來是要穿過這座石道碑的，後來政府修改了設計，高架為文物讓路，保住了這塊碑原址不動。」
2005年初的隆冬時節，通州北苑高架橋北側輔路項目與通惠河南岸清代雍正年間所立「御製通州石道碑」原址保護工作「撞車」了。一邊兒是即將開工建設的區內民生重點摺子工程，一邊兒是古老的文化遺產面臨是否能夠原址保護的問題。按照原定計劃，「御製通州石道碑」要為北側輔路讓道遷至他處。
說起「御製通州石道碑」，不得不提京通這條路。據史書記載，早在秦朝、秦始皇東巡碣石，走的就是這條古道，漢代三國時期曹操北徵烏桓，隋煬帝、唐太宗進軍高麗，再到元明形成了一條以軍事、商賈轉運為重要用途的通往東北地區的驛站幹道。到了清代，北京所需的糧食經運河運到通州，有兩種方式轉運到北京，一為水運，二為陸運。這條路更是成為了糧道和聯結京城與通州最重要的道路。
清雍正十一年（1733年），雍正皇帝為記載敕修朝陽門至通州城內國倉及運河漕運碼頭石道之事，在這裡立下石道碑。它記載了興建朝陽門至通州石道的情況，描繪了商賈雲集，陸路、水路運輸的繁忙景象，以及通州的戰略地位。石道碑為清世宗柳筆碑，由艾葉青石制，身高5米，寬1.6米，厚0.8米。首額篆書「御製」二字，且滿漢文合壁，碑身雕群龍戲水，內縱刻碑文，左為漢字，右為滿文，兩側面各高浮雕一條升龍，雲水翻騰，鱗片閃閃，正面四周浮雕趕珠群龍、海水興波，平託石座由兩塊巨石縱拼鋪砌龜下，浮雕海水江崖、監通記碑壯現精美。此碑集圓雅、浮廂、線刻等阻刻藝術與書術、安裝技術於一身，其料學、藝術價值深遠。1959年，它被公布為通州區文物保護單位；1985年，與永通橋為一組，公布為北京市文物保護單位。
御製通州石道碑原是有碑亭的，是黃琉璃筒瓦帶四角攢尖寶頂、和璽彩畫樣式。但可惜的是，原碑亭在光緒二十六年時被八國聯軍燒毀。可以說，御製通州石道碑見證了京通道路的變遷，是大運河文化的見證者。
當城市建設撞車文化遺產保護，通州區相關部門很快調整方案，決定為文物讓路。
通州區政協特邀文史委員、大運河文史專家任德永當年見證了這一事件。他說：「此碑作為通惠河連接大運河的見證，對當時起止於通州漕運碼頭至京師朝陽門國倉的『國道』具有重要的意義。我們耐心細緻地講解石道碑的歷史意義，向設計建設方闡明文物古蹟保護對彰顯通州新城市建設的現實意義。最終，文物部門做足功課，建設方深明大義，市區兩級領導現場拍板決定：碑不遷移，原址不動；調整設計，路繞碑行，且為碑建亭，原汁原味恢復歷史原貌。」如今說起這段往事，任德永還為當時區裡給文物讓路的果決感動。
2005年，御製通州石道碑有了遮風擋雨的碑亭。通州區依據史料記載，原汁原味加蓋了黃琉璃筒瓦帶四角攢尖寶頂、和璽彩畫樣式的碑亭，並在周圍建起花崗石護欄。2013年5月，御製通州石道碑（亭）成為國家重點文物保護單位。
通州這座城，京通這條路，承載了太多的歷史意義和經濟價值。如今不遠處的八裡橋新橋已佇立在河上，副中心的建設正穩步推進，京通快速路上每天車來車往，依然承擔著聯結副中心與北京城的重要使命。御製通州石道碑也依舊靜靜矗立在京通道路旁，見證著這座城市的發展與變遷。
御製通州石道碑得以原址保護，是各方平衡利益、妥善處理文化遺產保護與城市民生建設矛盾的經典案例，為後來北京城市副中心行政辦公區建設中探測到的西漢時期路縣故城遺址的有效保護，為建設路縣故城遺址公園提供了借鑑經驗。
「世界東方，華夏隆昌。古都雄偉，通州東廂……」通州，自古就是久負盛譽的水陸都會和盛極一時的皇家碼頭。歷經2200多年滄桑，如今，北京城市副中心在這片土地上又打開了嶄新華章。通州域內，古代曾先後建有5座城池，即西漢路縣、北齊潞縣、遼漷陰縣城、明張家灣護漕城與永樂店鎮城。光陰流轉，或因縣治移徙，或因社會變遷，座座古城飽經滄桑，各有變化，至今無一座完整者，多餘殘跡。
近些年，在城市副中心、大興國際機場等重大項目實施和城市建設推進中，城市建設均遵循「考古先行」原則。2016年2月，北京城市副中心建設先期考古啟動，一座磚室墓葬從通州潞城鎮出土。這一角掀起了路縣故城的蓋子，被列為2016年度全國十大考古新發現之一。
北京通州漢代路縣故城遺址位於潞城鎮古城村，在北京城市副中心行政辦公區西北，總面積約35萬平方米，城址保存完整，同時還清理了戰國至明清時期的墓葬1146座。《漢書·地理志》《水經注》均記載有漢代路縣。它到底具有怎樣的價值呢？專家表示，郡縣制是古代中央集權制在地方政權上的體現，起於春秋戰國時期，廢於唐代。自郡縣制以來，縣一直是古代中國最重要的行政機構之一。但探尋歷史，人們只知都城的樣子，卻不清楚當時的縣是什麼樣子。這次在城市副中心核心區域發現的路縣故城城址，正是填補上這塊缺失的拼圖，再現地方行政單位——縣的模樣。路縣故城遺址是目前所知通州地區最早的古代城址，在文化、交通和經濟上具有傳承作用和紐帶地位，是通州區歷史文脈延續的「活化石」，對研究副中心地區歷史發展和演變具有重要意義和價值。
北京城市副中心建設是千年大計，國家大事。路縣遺址的發掘涉及副中心建設，中央和北京市高度重視，這個考古項目幾乎動用了全國力量。有專家評論稱：在一年時間裡幹了過去三五年才能完成的考古工作。
市文物研究所在通州區潞城鎮開展大規模考古，勘探122萬平方米，發掘4萬餘平方米，發現了漢代路縣故城城址及周邊墓葬群。發掘中，以城址為中心，在2公裡半徑範圍內，考古人員清理了戰國至明清時期墓葬1146座，包括戰國-西漢墓葬163座、東漢-魏晉墓葬724座、唐墓89座、遼金墓葬29座、元代墓葬4座、明清墓葬138座。其中戰國-漢魏時期墓葬數量最多，類型最豐富，包括土坑墓、磚室墓、甕棺葬、瓦室墓等。在唐墓中還發現了唐成宗開成二年（公元837年）幽州潞縣丞艾演墓。路縣故城的神秘面紗被一層一層揭開。
北京市政府正式批覆對路縣故城進行整體保護，建立考古遺址公園，並配套設立博物館。路縣故城城址成為北京地區首個以漢代城址為主體建立的遺址公園。
路縣故城遺址博物館在北京城市副中心開工建設。兩年後，遺址上將落成一座專為考古遺蹟量身打造的博物館，讓本地發現的遺蹟不用挪地兒，原址原樣呈現給世人。遺址所在地的原有規劃也進行了相應調整，為古蹟讓路。
北京市文物局相關負責人介紹，路縣故城遺址博物館總建築規模約1.8萬平方米，將整合搭建博物館展示、考古研究、文物保護、文化遺產保護傳承等學科平臺，融展覽展示、文物保護、科學研究、社會教育四大基本功能為一體。
城市建設與發展，再一次與文化遺產保護完美融合，歷史與未來再一次完全融合。這讓許多考古人和文物工作者倍感欣慰。大運河文史專家任德永說：「位於大運河東西兩岸的這兩處經典文化遺產點位原汁原味原址保留著，與北京城市副中心文化建設、市民生活相得益彰，成為城市文化景觀，更成為通州人的驕傲。」