想去另外一個城市，沒有合適的航班怎麼辦？如今，您又多了一種新選擇——「打飛的」。
日前，一款名為「安安專機」的公務機航空出行共享APP在北京上線。這是國內首家公務機、私人飛機航空出行共享平臺。業界認為，它將在一定程度上改善公務機租賃供需不平衡問題，實現機主與乘客的「無縫對接」。
「『安安專機』平臺致力於挖掘需求端潛力，不增加供給端壓力，整合閒置資源，實現資源互換和對現有資源的高效利用。在雲端服務支持下，機主可直接發出邀約，乘客也能直接發布需求，基於平臺的人工智慧與大數據系統可以對二者匹配整合，最大限度促成交易。」「安安專機」首席技術官陳軍表示，「傳統的公務機航空公司只提供包機服務，但『安安專機』不同。我們不僅可以包機，還可以籌（眾籌）、拼（拼湊）、搭（順風）專機。今後我們還會引入『青春專座』，給年輕人免費體驗的機會」。
資料顯示，近年來，公務機消費規模不斷擴大。截至2016年底，中國以477架公務機的保有量領跑亞太地區。有數據顯示，2017年上半年中國公務機增加約150架，到2018年，中國公務機規模預計將達800架。
打開「安安專機」APP可以看到，首頁上有搭專機、籌專機、拼專機、包專機等多個選項，涵蓋了公務機航空運輸領域的全功能。輸入往返目的地及出發日期，界面上便會顯示出符合條件的所有航班，乘客可以自行發起拼、包機申請，甚至還可以自主選擇機型。
「共享飛機平臺的意義不僅在於整合併高效利用碎片化的公務機、私人飛機航空出行市場資源，更體現在其對未來公務機供需平臺、機場停機資源平臺等的開發上。同時，中國公務機的銷售、維修、機場停機位資源共享等都是值得開發的潛在資源，中國公務機市場及後市場潛力巨大。」陳軍表示，目前「安安專機」平臺已經整合了包括民生租賃、江蘇航空等在內的30多架公務機、私人飛機資源，北京總部也已建設完成。（經濟日報記者 周明陽）
（責任編輯：梁靖雪）