每年春運運送人次最多的回家通道不是鐵路，更不是航空，而是公路。包括高速公路、國道等各級公路在2017年春運期間共運送人次達25億，佔春運總人次的80%以上。其中又以高速公路最受廣大老司機喜愛。
現金和ETC是高速收費的主要手段，但隨著行動支付對人們生活各方面的滲透，不帶錢出門成為不少年輕人的日常狀態。為了順應這種變化，不少高速公路收費方式也悄然發生了改變，例如加入了掃碼支付。此外，還有一些高速收費站支持綁定車牌進行無感支付。比如：
1、山東「e高速」（山東高速集團）
範圍：山東省113個收費站，城市包括濟南、濰坊、泰安、濟寧、煙臺、淄博、威海、臨沂。
支付方式：支付寶、微信支付、15家合作銀行信用卡
使用須知：
①用戶通過「e高速」手機APP自助綁定車牌和支付方式，當車輛在支持該功能的收費站駛出高速時，可自動從已綁定的支付方式中扣費；
②綁定時需提供車牌號、真實車頭照、行駛證，每個用戶可添加多個車輛。提交信息後需客服人員進行信息審核，審核結果以簡訊通知；
③亦支持「e高速服務號」微信公眾號進行綁定操作，但支付方式僅支持微信支付；
④僅支持7座及7座以下小汽車。
通過「e高速服務號」開通無感支付
2、山東「高速e行」（齊魯交通發展集團）
範圍：山東省17個城市215個試點收費站
支付方式：微信支付、預充值
使用須知：
①用戶通過「高速e行」微信小程序或「齊魯通」APP中的高速e行選項中添加車輛信息，進行綁定；
②點擊主頁左下方進入【我的】界面可進行帳戶充值，通過微信小程序操作的還可以開通微信免密支付；
③下高速後,通過APP或小程序點擊確認即可完成支付。
「高速e行」微信小程序
敲黑板，中場小結
山東有兩大高速集團
山東高速無感支付可以說走在全國前列，而這和山東高速、齊魯交通發展兩大集團分不開。
山東高速集團是由山東省委管理領導班子，省國資委履行出資人職責，以投資、建設、經營、管理高速公路、橋梁、鐵路、港航、機場、物流為主業的國有獨資特大型企業集團。而齊魯交通發展集團是由山東省政府批准成立的省管功能型國有資本投資運營公司，主要負責所轄高速公路的運營管理，承擔省政府賦予的重大交通項目建設任務。據了解，這兩大集團各自佔據了山東高速50%收費站數量。
從去年開始，山東高速開始著手於打造旗下收費站的「全支付」車道，未來所有收費站均要具備「無感支付」能力。而去年11月底，齊魯交通發展集團宣布不停車行動支付系統建設全部完成，所轄212個收費站(約為全省所有高速公路收費站的一半)的1700餘條出入口車道均完成升級改造，746條人工出口車道開通行動支付功能，均已具備了不停車行動支付條件。
高速無感支付仍需取卡
在小編看來，這種綁定車牌的高速無感支付算不上真正的「無感」，仍然存在「領卡、還卡」等步驟。據行動支付網從山東高速方面了解，「領卡、還卡」是為了車牌識別做確認，一旦發生無法識別情況，車主可選擇其他罰款方式。事實上，目前的車牌識別率已經可以做到不領卡通過，保留這一環節更像是為了「萬無一失」，畢竟和停車場場景相比，高速公路的費用更為大額。當然不領卡通過必然是高速無感支付未來的方向，山東高速也有相關試點。
如何防套牌
和停車場一樣，本質上依靠車牌識別的高速無感支付也要面對可能存在套牌問題，當然這種風險也無需太多擔心。首先，套牌是一種違法行為；其次，每一輛車上高速都會及時收到通知，若被套牌那就撥打110；第三，通過APP設置可以隨手關閉高速無感支付。
3、浙江「芸之付」
範圍：浙江滬杭甬（含上三線）高速33個收費站
支付方式：支付寶
使用須知：
①車主通過支付寶關注恒生芸擎——芸之付生活號；
②進入車輛籤約界面，提交車輛信息和行駛證信息後進行籤約，籤約成功後即可使用支付寶無感支付。
恒生芸擎——芸之付生活號
4、支付寶車牌付
範圍：目前支持河南、陝西兩省部分高速收費站
支付方式：支付寶
使用須知：
①支付寶將城市停車場實現的綁定車牌扣費搬上高速，在支付寶上綁定車牌後可實現類似的無感支付；
②用戶芝麻信用分需大於550；
③關注生活號「高速縱橫」，找到「車牌付」，通過芝麻信用授權，輸入車牌號、選擇車牌顏色、設置付款金額上限等即可；
④綁定完成後「信用車牌付」可實現無感的先行後付。
5、支付寶ETC
範圍：山東、天津高速
支付方式：支付寶
使用須知：
①除了車牌付，「高速縱橫」同時還支持ETC信用記帳卡的申辦；
②芝麻信用滿550分可申辦；
③將支付寶與ETC信用幾張卡綁定，走ETC車道直接從支付寶劃扣資金。
6、微信ETC
範圍：目前支持江蘇、山東、北京高速ETC卡片辦理
支付方式：微信支付、預充值
使用須知：
①通過微信小程序ETC助手申辦；
②新卡申辦需上傳身份證、行駛證和車輛照片，並填寫收貨地址(快遞ETC設備)，付款後等待系統配送，收貨自己安裝即可。
③相比於傳統辦理，通過微信辦理ETC卡片可綁定微信免密支付，好處是不用去新辦銀行卡和預儲值，就可以暢行ETC專有通道。整個過程無需停車繳費，先通行後通過綁定的微信支付扣費。
灰色欄表示尚未開通
敲黑板，後場小結
和前兩個例子最大的不同是，後四個例子中沒有高速公路方面直接參與。而是由第三方公司負責，它們一面對高速，一面對支付寶/微信。我們不妨來看一下它們，到底「何德何能」。
杭州恒生芸擎網絡科技有限公司
芸之付生活號主體運營公司，該公司成立於2016年11月，主要提供包括汽車交通領域在內的公共服務。值得注意的是，恒生芸擎是恒生電子股份有限公司旗下全資子公司。而恒生電子股份是一家由馬雲實際控制的上市公司，螞蟻金服CEO井賢棟也是該公司董事。
北京特微智能科技有限公司
支付寶「高速縱橫」生活號的帳號主題，成立於2015年9月，是螞蟻金服集團投資企業成員。北京特微號稱目前國內最大規模且實際運營「高速公路收費行動支付系統」的網際網路高科技公司，主要提供服務包括超遠距離掃碼付、車牌付、ETC線上服務等。2017年2月，螞蟻金服參投了該公司B輪融資，但資金並未披露。
貴州高朋微行科技有限公司
微信小程序「ETC助手」的主體運營公司，成立於2017年8月，提供城市交通卡、路橋收費等相關服務，其母公司為海南高朋科技有限公司。而騰訊則是海南海南高朋科技大股東，出資佔比21.07%。
從這些運營公司的背景來看，它們都稱得上是「關係戶」了，兩大巨頭憑藉自身平臺、技術和金錢的優勢，在大交通的戰略推動下，觸手伸向高速公路再正常不過。
車牌識別無感支付是高速公路集團或與高速公路集有合作的第三方公司趁著行動支付熱潮，再藉助支付寶和微信的平臺、支付等能力，為廣大用戶提供的一個付費新選項，預計未來還將有更多高速公路支持這種無感支付。