鐵東路是進出新火車站的一條重要交通要道，也是一條連接荷塘區和蘆淞區的快速通道，自開工以來就備受市民關注。今天上午，記者從市城發集團建設投資有限公司了解到，鐵東路核心段計劃在11月16號完成移交工作並開放交通，新華橋也將同步啟動拆除重建。
鐵東路核心段位於荷塘區，項目北起新華路，南至石宋大道高架橋，全長約1.599公裡，道路標準路幅寬40米。該項目總投資8.93億元，採用PPP模式建設。
今天上午，記者在該項目看到，路面已經全部硬化完畢並施劃好交通標線，沿線的交通安全標識，紅綠燈也都安裝完畢，施工人員正在做最後的掃尾工作。
市城發集團建設投資有限公司總經理何中成介紹，之所以將鐵東路核心段開放交通與新華橋的拆除重建同步進行，是因為新華路是連接我市東西方向的主要交通幹道。新華橋完全封閉開始拆除重建以後，勢必會對荷塘區居民的出行帶來巨大影響。而鐵東路核心段作為重要的分流通道，它的開通將有效緩解荷塘區，甚至河東城區的交通壓力。
與此同時，鐵東路核心段開放交通以後，鐵東路主線下穿新華路隧道工程也將同步啟動。該項目地點位於鑽石路口往西約100米處，採用明挖法施工。因為開挖時需佔用新華路主線，所以施工方會在開挖範圍外的北側以及鐵東路核心段的兩側設置臨時環島，確保新華橋以東不中斷交通。下穿新華路隧道施工完成以後，新華路將於鐵東路形成一個平交口，並設置信號燈，新華橋以東新華路正常通行，整個項目預計在2021年6月份完工。
新華橋拆除重建期間，鐵東路核心段作為重要的分流道路，沿線的交通組織也進行了一些改變。
01
施工期間，交通組織有調整
區域交通組織方案
△ 鐵東路組織雙向交通
△ 石宋路橋組織由西往東（下橋）單向交通
△ 石宋路通過服飾大道、鐵東路匝道上橋
△ 汽車南站車輛通過石宋橋下兩側通道往石宋路
△ 石宋路車輛通過服飾大道調頭，前往汽車南站
△ 服飾大道路口組織右進右出
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施工區域交通組織方案
△ 新華路以北與鐵東路核心段兩側臨時便道形成環島，新華橋拆除重建期間，新華路至鐵東路為主要交通流向
△ 新華路由東往西車輛通過環島繞行至鐵東路核心段
△ 鐵東路核心段由南往北車輛可直接右轉往新華路
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02
建議繞行路線
1、河西往北環路以東區域建議走環線。
2、河西往荷塘區鑽石路至紅港路、新華路兩側區域建議走蘆淞大橋-紅港路-紅旗路-新華路或者走天元大橋-蘆淞路-東環路-文化路-新華路。
3、河東中心廣場區域往荷塘區新華橋至向陽廣場新華路兩側區域建議走公園路-茨菇塘路-新華路或者市府路-合泰涵洞-鐵東路；
03
公交線路調整
考慮新華橋施工對於公交線路運行的影響，鐵東路下穿新華路節點施工期間公交線路調整工作分兩步進行：
1、新華橋允許公交車輛通行期間：公交線路維持現狀。
2、新華橋禁止公交車輛通行時間確定後，公交公司將依據交警部門對新華橋重建業主單位提交的《新華橋封閉施工交通組織方案》審批結果，對公交線路進行調整，相關方案按規定提前3天通過媒體向市民另行公示。
融媒體記者：張長江 遊廣積
部分內容來源：在荷塘
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