文旅惠報丨海南獎勵新的國家5A級景區;亞航集團證實亞航日本破產

2020-12-06 執惠

文旅巨頭行情

1. 馬來西亞亞航集團證實亞航日本破產

11月17日,據馬來西亞亞航集團證實,間接持股33%的子公司日本亞航已向東京地區法院申請破產,並已獲取法院頒出破產保護令。據日媒報導,今年10月,日本亞洲航空公司已決定終止航空業務。據了解,截至今年上半年,亞航日本已淨虧損23億日元,全年可能淨虧60億日元,2021財政年淨虧損料達52億林吉特,並對亞航集團2020和2021財政年帶來約1億6400萬林吉特和1億4600萬林吉特淨虧損。

2. 華僑城第三次出售同程藝龍股份,總金額約6560萬

11月17日,據華僑城(亞洲)發布公告,公司將進一步出售合共537.28萬股同程藝龍股份,平均售價為每股同程藝龍股份14.41港元。第三次出售事項出售所得款項總額合共約人民幣6560萬元。據了解,第三次出售事項之後,華僑城(亞洲)將持有89,594,280股同程藝龍股份,佔於2020年10月30日同程藝龍已發行股本約4.13%。據悉,第三次出售事項後,華僑城(亞洲)預期確認計入其他綜合收益的稅前收益約610萬元,董事會擬將第三次出售事項所得款項淨額用作營運資金。

3. 英國易捷航空創立25年來首度出現虧損

11月17日,英國廉價航空易捷航空公司公布的財報顯示,該公司成立25年以來,首次出現年度稅前虧損。易捷航空表示,截至2020年9月,易捷航空的年度稅前虧損為12.7億英鎊。相比之下,2019年同期的利潤為4.3億英鎊。受疫情影響,易捷乘客數減少至4810萬人,營收也驟降近一半至30億英鎊。據了解,易捷航空正在裁員4500人,約佔其員工總數的三分之一。

4. 華僑城擬轉讓成都、重慶子公司,底價32.13億

11月18日,據報導,華僑城(成都)投資有限公司、重慶華僑城實業發展有限公司擬分別轉讓成都華僑城錦華投資有限公司50%股權及29385.7056萬元債權及重慶悅嵐房地產開發有限公司70%股權。據資料顯示,兩項轉讓事項的底價分別約為2.94億元、29.19億元,合計32.13億元。據了解,於2019年11月重慶華僑城實業發展有限公司擬40.54億元轉讓重慶悅嵐房地產開發有限公司100%股權

目的地投資晴雨表

1. 海南澄邁:新評定的國家5A級景區獎勵150萬元

11月16日,海南澄邁縣印發《澄邁縣旅遊和文化廣電體育侷促進旅遊文化產業發展扶持辦法》,將於2021年1月1日起施行,有效期5年。據悉,該辦法扶持業態及標準分為年度貢獻獎、品牌創建獎、運營開發獎及旅遊基建獎。其中,鼓勵旅遊景區(點)等旅遊企業創優評級,提升旅遊品質,對本辦法實施後新評定的國家5A、4A、3A級旅遊景區,分別給予獎勵150萬元、100萬元、50萬元。

2. 訪港旅客連續9個月同比跌幅超過90%

近日,據香港旅發局公布,今年10月訪港旅客初步統計數字為7817人次,同比下跌99.8%,自2月起訪港旅客人次連續9個月同比跌幅超過90%。據旅發局數據顯示,今年前10個月訪港旅客總人次為355.8萬,同比下跌92.9%。其中,來自內地的訪港旅客為270萬人次,同比下跌93.2%。據香港政府宣布,香港與新加坡的雙邊「航空旅遊氣泡」專屬航班將於11月22日啟航,並為此籌備了超過1000項優惠項目。

3. 海口爭取年底前擴建4處離島免稅店

近日,海南海口印發《海口市落實海南省促消費七條措施的工作方案》。為進一步挖掘免稅消費潛力,海口將增加免稅經營主體,引進中免集團、海發控集團等經營主體,爭取今年年底前新增和擴建4處離島免稅店。此外還將擴大奢侈品牌營業面積,同時引進增加奢侈品牌。此外,海口還將在海口灣、西海岸、長影環球100等特色地理標誌地將打造一批集旅遊、休閒、購物於一體的新旅遊消費街區,同時升級改造一批老舊商業中心。

4. 韓國將全球旅遊特別預警再次延長一個月

11月17日,韓國外交部表示,政府決定將面向韓國公民發布的全球旅遊特別預警期限從原先的11月17日延長至12月17日。此前,韓國政府3月23日首次發布全球旅遊特別預警,之後逐月延長期限,今後仍有可能視疫情形勢再次延長預警期限。韓國外交部表示,考慮到疫情在全球的蔓延情況、世界衛生組織有關疫情全球大流行狀態的表態、大部分國家和地區實施入境限制措施、多條國際航線被叫停以及防止境外疫情輸入等因素,決定再次延長旅遊預警。

文旅消費洞見

美國今年旅遊支出或減少逾5000億美元

11月17日,美國旅遊協會表示,受疫情影響,預計2020年美國旅遊支出將減少逾5000億美元,要到2024年才能恢復至疫情前的水平。該協會預測,2020年美國旅遊支出為6170億美元,較7月份預測的6220億美元進一步下調,比2019年的1.13萬億美元將減少5130億美元。該協會表示,美國旅遊業已損失了近40%,即350萬個直接工作機會,並警告說,到今年年底,如果沒有更多的政府救濟,可能會再損失100萬個工作機會。

相關焦點

  • 馬來西亞亞航集團證實:亞航日本破產
    鈦媒體11月17日消息,馬來西亞亞航集團(AirAsia)證實,間接持股33%的子公司日本亞航已向東京地區法院申請破產,並已獲取法院頒出破產保護令。據星洲網報導,受新冠疫情影響,加上日本市場營運環境嚴峻,亞航日本已在今年10月5日起暫停營運。不過,日本亞航結束營運只影響其經營的國內和國際航線,不會影響亞航集團內部其他航空公司來回日本的航班。
  • 亞航日本宣布破產 母公司亞航面臨財政危機
    據外媒報導,馬來西亞廉航亞洲航空集團(AirAsia)宣布,旗下持股33%的日本亞航(AirAsia Japan Co Ltd)正式向東京地區法院申請破產,撤出日本市場。目前已獲取法院頒出破產保護令。這也是疫情暴發以來第一家要退出日本市場的航空公司。
  • 亞航日本宣布破產,母公司亞航面臨財政危機
    據外媒報導,馬來西亞廉航亞洲航空集團(AirAsia)宣布,旗下持股33%的日本亞航(AirAsia Japan Co Ltd)正式向東京地區法院申請破產,撤出日本市場。目前已獲取法院頒出破產保護令。這也是疫情爆發以來第一家要退出日本市場的航空公司。
  • 新冠肺炎疫情重挫全球經濟日本亞航破產
    新冠肺炎疫情重挫全球經濟,航空業首當其衝。近日馬來西亞廉航亞洲航空集團(AirAsia)(KLSE: AIRASIA)宣布,旗下持股33%的日本亞航(AirAsia Japan Co Ltd)正式向東京地區法院申請破產,撤出日本市場。
  • 日本亞航已向東京地區法院申請破產!
    馬來西亞亞航集團(AirAsia)證實,間接持股33%的子公司日本亞航已向東京地區法院申請破產,並已獲取法院頒出破產保護令。外媒報導,受冠病疫情影響,加上日本市場營運環境嚴峻,亞航日本已在今年10月5日起暫停營運。
  • 日本亞航,正式宣布破產...
    日本亞航破產疫情之前,亞航在亞洲的航線遍布,很多國家都有亞航分公司。在10月,亞航長途宣布破產!突發!亞航長途破產!國泰裁員6千!港龍OVER?ZIPAIR僅2乘客~現在,日本亞航也申請破產!日本亞航於今年4月全面停飛,直到8月才恢復了日本國內航線,但很快就宣布從10月開始再次全面停飛。馬來西亞亞航集團(AirAsia)證實,間接持股33%的子公司日本亞航已向東京地區法院申請破產,並已獲取法院頒出破產保護令。
  • 「亞航日本」成日本國內首家破產的航空公司
    【CNMO新聞】今年年初,新冠病毒襲來,致使很多企業破產或出現資金危機。近日,據日本共同社報導,廉價航空公司「亞洲航空日本」近日宣布,已向日本東京地方法院申請啟動破產手續,接到了禁止處理財產的「保全管理命令」。
  • 日本亞航已向東京地區法院申請破產!
    由於新冠疫情導致航空需求驟減,日本亞航公司10月宣布放棄繼續開展業務,負債總額達到217億日元,約合人民幣14億元。這是新冠肺炎疫情下日本首家破產的航空公司。據悉,日本亞航公司正在開展歸還租賃的飛機等工作。馬來西亞亞航集團(AirAsia)公司也證實,間接持股33%的子公司日本亞航已向東京地區法院申請破產,並已獲取法院頒出破產保護令。
  • 亞航集團將退出日本市場 世界廉航置之死地能否後生?
    最近,馬來西亞知名的廉航——亞航集團(AirAsia Group)日本子公司表示,由於新冠肺炎持續流行對民航需求的持續影響,該公司將退出日本市場。
  • 廉航「亞航日本」突然宣布破產 5.2億日元機票退票無望
    「亞航日本」成日本國內首家破產的航空公司   是的,又一家航空公司破產了。   這家航空公司叫日本亞航,可不是大名鼎鼎的位於馬來西亞的亞洲第一大低成本航空公司--亞洲航空。但是它與後者確實有淵源,因為亞航持有該公司的股份,所以才取名日本亞航,畢竟需要藉助亞航的明星效應。
  • 廉航「亞航日本」突然宣布破產,5.2億日元機票退票無望
    「亞航日本」成日本國內首家破產的航空公司是的,又一家航空公司破產了。有關未退款部分,計劃自動轉為可在亞航集團其他航空公司使用的積分,而針對希望以現金形式得到退款的顧客,公司將向亞航日本股東樂天等公司謀求支援。雖然是一家子公司的破產,但也可管中窺豹,疫情之下,日本航空市場以及亞航集團都不好過。好在日本亞航結束營運只影響其經營的國內和國際航線,不會影響亞航集團內部其他航空公司來回日本的航班。
  • 亞航日本申請破產,成疫情下日本國內首家破產航司
    #亞航日本申請破產#,成疫情下日本國內首家破產航司】據日本共同社報導,廉價航空公司「亞洲航空日本」近日宣布,已向日本東京地方法院申請啟動破產手續,接到了禁止處理財產的「保全管理命令」。由於疫情導致航空需求驟減,公司10月宣布放棄繼續開展業務,負債總額達到217億日元,約合人民幣14億元。這是新冠肺炎疫情下日本首家破產的航空公司。據悉,公司正在開展歸還租賃的飛機等工作。
  • 負債14億元的亞航日本申請破產 成疫情下日本國內首家破產航司
    原標題:負債14億元的亞航日本申請破產,成疫情下日本國內首家破產航司   據報導,廉價航空
  • 亞航日本申請破產!約5.2億日元機票退款無望
    中新經緯客戶端11月18日電 據日本共同社18日報導,廉價航空公司「亞洲航空日本」17日宣布,已向東京地方法院申請啟動破產手續,接到了禁止處理財產的「保全管理命令」。這是首家以日本為基地的航空公司因新冠疫情經營破產。報導引述保全管理人上野保律師的話稱,在得不到退款的顧客中,僅直接從亞航購票者就有約2.3萬人,價值約5.2億日元的機票無望退款。
  • 全球43家航司已破產,亞航:我也不想做航司了!
    前天,正當大家都在觀望即將出爐的長假旅遊成績單時,亞洲航空這邊突然拋出一則重磅消息——亞航,不再是一家航空公司了。就在幾天前,日本亞航宣布終止航空業務同時退出日本市場的消息轟動一時。日本亞航是由馬來西亞的亞洲航空公司聯合日本企業在2014年成立的本土廉航。
  • 【日本亞洲航空宣布破產 日本亞航拖欠2.3萬人機票款】近日,日本...
    文 / 夏洛特2020-12-13 06:26:17來源:FX168 【日本亞洲航空宣布破產 日本亞航拖欠2.3萬人機票款】近日,日本出現了疫情下的首例航空公司破產案,一家名為「日本亞洲航空」的廉價航空公司所有4條航線近日全部取消。
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    2001年,現今的亞航集團CEO東尼∙費南德斯丹斯裡與另外三位亞航的創始人,成立圖恩航空公司不久後,一個偶然的機會下,他們又用了人民幣2元的價格收購了瀕臨破產的亞洲航空的經營權。 對於任何一家剛成立不久的航空公司來說,4000萬馬幣的高額負債,絕對是致命的打擊。
  • 疫情衝擊疊加信譽「撲街」,亞航轉型OTA欲絕境逢生
    圖片來源@視覺中國文 | 聞旅2020堪稱全球航空業的劫難之年,受疫情引發的國際停航潮影響,從降薪、裁員、重組到破產,全球航司陷入比慘模式難以自拔。而相較於其他航司常規性的自救操作,有玩家卻邁出了不同尋常的一步。
  • 日亞航破產! 2.3萬人機票難退
    日本亞洲航空在11月中宣布破產,12/5停飛底下4航線,不過早在疫情前訂票的旅客,想退票恐怕有難度,實際找到旅客,雖然能體諒航空公司難處,但客服難聯繫,一度有退信用點數,但宣布破產後APP卻變一片空白,日本亞航官網公布,目前仍在財產清算階段,2021年4月可以申請退費。
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