縱觀當今摩託車世界，可謂暗流湧動、玄機暗藏，造就了一輛輛「神車」。「兼顧運動與家用」的吉銘弗萊爾，在銷量與口碑上得到了雙贏。「最具性價比豪車」寶馬 F 900XR，地位愈來愈高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。在買車作為人生一件大事的今天，摩託車品牌取得成功的關鍵在於找準定。今天要說的這款豪爵 VR150E正是如此，他是最實在的小踏板！9馬力150cc，8年難有大修，9700值嗎。
豪爵 VR150E是豪爵傾力締造的一款王牌摩託車踏板車，其爆發力極強的發動機，豪爵 VR150E讓年輕人成為「加速王」的要求得以滿足，因此，騎士們對稱讚有加。隨著時代的進步，騎士們的購車要求千差萬別，外觀、動力、操控等等，如果僅憑一項特色，摩託車品牌根本無法取得成功。在車場浴血奮戰殺出重圍的它，閃光點遠不止這些，那麼它的優點還有哪些？倘若拋開外在的優點，其內在性價比到底如何？下面讓我來帶各位去研究豪爵費盡心思打造的摩託車豪爵 VR150E。
初看車體，豪爵 VR150E美輪美奐的設計結構映入眼帘，整體呈現出一種和諧自然的美感。前臉其實是比較簡約的，與整體整車結合起來很有科技感卓爾不群的流暢腰線更是引來較高的回頭率，尾部微微上翹，猶如準備百米衝刺的運動員。前大燈、尾燈辨識度，點亮成效也是相當出眾，數字盤外形比較普通，主要還是考慮到實用，尺寸也適中，反光鏡設置在手把旁，可以增大後視區域，減小盲區，造型運動的輪胎與車體風格相得益彰。
針對動力及駕駛質感方面，強勁的150cc級發動機足以讓同價位踏板車顫抖，還是單缸風冷，加持了化油器的供油體系，性能還算穩定，10.5牛米的峰值扭矩，9Ps的馬力，能給你源源不斷的動力輸出。變速系統匹配了-無級變速皮帶傳動，質量可靠的同時，不乏駕駛樂趣，在經過豪爵的不斷地調教之下，發動機、變速系統組成了黃金動力總成。中後期動力還是十分不錯的，前期是你肯給到足夠的油門。能給駕駛員帶來前所未有的自信，總結來說，傑出的操控及動力性能讓購車群體青睞有加。
豪爵 VR150E的車身尺寸為1910x720x1120mm，因為其座高有740毫米，高度也剛剛好，坐姿相對直立，離地間隙達到可觀的124mm，車體通過性還是不錯的，很適合城市街道騎行，軸距達到了比較合理的1330毫米，縱向座位長度得以優化。關於乘坐舒適性方面，因得豪爵精心設計而在同等級中較大的競爭力。座墊採用了高回彈材質填充，舒適度更上一層樓，底盤結構設計結實沉穩，穩定性較好，駕駛中碰到不平整道路的時候，受益於優秀的懸架體系，行駛中抖動顛簸的反饋較小。
油耗方面，綜合油耗（高速+城區）僅為2.8L/百公裡。城市道路的油耗數據為3.08L，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為2.55L上下。相較於車重、馬力相當的同級別車型來說，一箱油6.44L，優秀的油耗表現造就豪爵 VR150E有較強的市場競爭力。
實事求是，豪爵 VR150E的駕駛感受能給人太多的驚喜，轉彎半徑小，轉向精準，把手沒有太多的虛位。變速絲毫沒有遲鈍感，剎車制動距離短，讓人覺得踏實。簡而言之，優秀的操控表現可讓它銷量更上一層樓。
總體上看，豪爵 VR150E能有這樣傲人的銷量，操控方面的亮點的確幫助很大，它在動力、外觀方面一樣具有得天獨厚的優點，都能很好地與消費者需求相匹配。同時等配置應有盡有，在同價位車型中比較一番，豪爵 VR150E的性價比的確很良好。那麼對於這款摩託車-豪爵 VR150E，大家是否認同它？