據日本NHK電視臺2月5日報導，日本佐賀縣警察本部5日下午4時45分左右接到通報稱，有直升機在神埼市千代田町墜落並冒起黑煙，目前警察正緊急確認詳細狀況。根據佐賀縣市政府透露消息稱，有一輛波音AH-64「阿帕奇」武裝直升機因為突發故障千代田町的大立寺幼兒園附近墜落，事故現場居民住宅已燃起大火。這可真是不尋常的大事，軍事大國老美製造在國際上都是有排頭的，更何況是在飛機製造上。今天兵哥就給大家講講著關于波音AH-64「阿帕奇」武裝直升機的情況。
波音AH-64「阿帕奇」武裝直升機是現美國陸軍主力武裝直升機，發展自美國陸軍上個世紀七十年代初的先進武裝直升機計劃，以作為AH-1眼鏡蛇攻擊直升機後繼型號。AH-64武裝直升機現已被世界上13個國家和地區使用，包括日本、中國臺灣和以色列。AH-64以其卓越的性能、優異的實戰表現，自誕生之日起，一直是世界上武裝直升機綜合排行榜第一名。
AH-64A的四葉片主旋翼系統發展自先前休斯OH-6直升機（軍用版為休斯500）的柔性帶旋翼系統，堪稱改良式的全鉸式旋翼系統。AH-64D的旋翼系統以槳轂罩內的V字形鋼帶疊層支架來連接槳轂與旋翼葉片，此種具可撓性的V字形鋼帶取代了傳統全鉸式旋翼的的揮舞鉸與變距鉸，透過變距拉杆帶動槳轂罩，便可使此一鋼帶疊層支架與槳轂內的彈性軸承變形，便能進行旋翼的揮舞與變距操作。比起傳統式的揮舞鉸與變距鉸，AH-64A旋翼系統的鋼帶疊層支架與彈性軸承不需要潤滑與密封，使得後勤維護工作量得以減少。
AH-64A使用通用動力的T-700-GE-701渦軸發動機，屬於T-700系列第一階段改良的型號，總壓比為17，每具的最大持續輸出功率為1510馬力，能以1698馬力持續輸出30分鐘 （如起降階段），在緊急情況下（例如只剩一具發動機）則能以1723馬力的功率輸出2.5分鐘，比耗油率為78.7 ug/J。
AH-64A的機身兩側各有一個短翼，每個短翼各有兩個掛載點，每個掛載點能掛載一具M-261型19聯裝2.75英寸 （70mm）海蛇怪-70火箭發射器（或是M-260型七聯裝70mm火箭發射器）、一組掛載AGM-114地獄火（Hellfire）反坦克飛彈的四聯裝M-299型飛彈發射架。當AAH在進行之時，便極端注重空射反坦克飛彈，但是當時服役於美國陸軍武裝直升機部隊的BGM-71陶式反坦克飛彈卻無法滿足AAH的需求。一架AH-64最多能掛載16枚地獄火反坦克飛彈，理論上每次出擊最多能擊毀16輛主戰坦克。
AH-64A的機首下方裝有一門M-203E-1 30mm單管鏈炮（Chain Gun），此炮由休斯直升機公司於1972年研發，後來在AAH先進武裝直升機的武裝競標中獲勝；雖然AAH遭到取消，不過此炮仍繼續用於阿帕奇之上；此外，M2「布雷德利」步兵坦克的M-242 25mm單管機炮也是由M-203衍生而來的。M-203採用簡單的封閉迴路驅動，所需的動力由機上提供（電力），透過一條簡單可靠的鏈帶來帶動整個機炮運作；炮機心在前後端運動時進行上膛或退殼，靜止於前後端時則完成閉鎖、擊發、拋殼與進彈。
M-203的射速可以調整，正常射速625發/分，最大射速1000發/分，炮口初速808m/s，炮塔迴旋範圍為左右各110度，機內載彈量高達1100~1200發 。M-203E-1的主要彈種為M-789高爆穿甲雙用途殺傷彈（HEDP），可擊穿輕裝甲車或主戰坦克較為薄弱的兩側與頂部 ，人員殺傷半徑則約5m，此外還有M-788目標訓練彈（TP）。
值得一講的是AH-64首次實戰是在1989年12月美國入侵巴拿馬逮捕曼紐爾·諾列加將軍（General Manuel Noriega）的正義事業行動（Just Cause），當時美軍82師的11架AH-64A參與了行動 。該役中，AH-64A總共執行了200小時的飛行任務，期間發射7枚地獄火飛彈，目標包括諾瑞加將軍的總部，結果7枚全數命中。
那麼這次出事兒，是否只是一個小意外？還是該思考該直升機的質量問題呢？