來源 | 界面新聞
記者 |薛冰冰
編輯 |殷幼安
「
一年時間內，大興國際機場旅客吞吐量已達到1023萬人次，保障航班起降約8.4萬架次。
」
9月25日早上8:12分，迎著清晨的曙光，一面鮮豔的五星紅旗從大興機場航站樓一層冉冉升至中央穹頂，標誌著大興機場迎來開航一周年。
在這短短一年內，大興機場國際機場旅客吞吐量達到1023萬人次，保障航班起降約8.4萬架次，在民航業全面遭受新冠疫情衝擊的情況下，這份成績單堪稱亮眼。這座年輕的機場在萬眾矚目下起航，經歷種種困難和挑戰，度過了起起伏伏的一年。
「我這個航班在哪裡辦理？」
作為一座4F級超大型國際樞紐機場，大興機場耗時5年建設，擁有高端的設施配備、完善的功能布局，建築設計更是備受矚目。大興航站樓的建築規模創下了國內機場最高記錄，設計容量接近首都機場3座航站樓的總和，可達到每年7200萬人次的處理能力。
開航後，大興機場迅速成為北京新晉網紅打卡聖地，許多遊客專程前來參觀拍照。
陶然是大興航站樓四層星巴克店的店長，她告訴界面新聞，大興機場去年開航後便吸引了大批遊客來參觀，尤其是十一國慶長假期間，她管理的星巴克門店每天能完成100~200筆交易訂單。
一組統計數據也顯示，僅10月3日當天，大興機場遊客數量就達到10.7萬人次，為出行旅客的23倍。
大興機場的空間之廣、面積之大雖然令觀光遊客印象深刻，但對有實際出行需求的旅客來說，這座巨大的機場給他們帶來了一絲迷茫和陌生。
轉場大興機場前，陳卓在中聯航地服部工作了三年多，主運營基地搬至大興後，旅客每天向她求助最多的問題就是「我這個航班在哪裡辦理？」
由於大興機場採取單體航站樓，流程設施龐雜，第一次來的旅客往往「摸不著北」。就連機場工作人員也要花不少精力才能熟悉環境，據陳卓回憶，大興機場投入運營之前，地服部門的員工會利用休息時間到機場進行模擬演練，或是仔細研究機場俯瞰圖，記憶各個功能區所在位置，「需要三到四天才能對各類設施形成印象」。
考慮到旅客實際乘機需求，中聯航地服部提出在大興機場開展「全程指引」的工作流程，在航站樓四層、三層和二層的關鍵點位，安排引導員為旅客指引登機方位，使旅客乘機過程更加順暢。
此外，因大興機場航站樓面積大，旅客通過安檢後到達所在登機口還需要花費一定時間，誤機現象時有發生。為解決這一問題，大興機場專門為趕時間的乘客及老弱病殘孕等特殊乘客推出「愛心手環」，乘客可憑這種特殊手環享受工作人員的特別關注和快速指引，包括快速值機、過檢、登機及幫扶等，減少誤機情況發生。
突如其來的疫情
現在的大興機場熙熙攘攘，但在過去一年間的大部分時間，這裡甚至稱得上冷清。
機場安保公司分部經理陸勇每天都在航站樓裡巡視檢查，在疫情期間也沒有停止工作，對機場一年來旅客增減情況有直觀的感受。他向界面新聞回憶，去年開航之初，轉場至大興機場的航班較少，雖然有不少遊客慕名來參觀，但真正的乘客並不多。2020年伊始，轉場航班剛開始增加，新冠疫情又突然來襲，航空業全面停擺。加上北京疫情曾出現反彈，直到7月中下旬，機場才再次迎來客流。
根據航班管家提供的數據顯示，2019年9月底至2020年1月，大興機場執飛航班量共計29584架次，僅相當於首都機場一個月執飛航班量的60%左右。2020年2月-7月，大興機場進出港航班執飛率一直在30%左右徘徊。
此外，受疫情防控形勢的影響，今年各大機場的國際航班量急劇縮減，大興機場國際航線的執飛更是一度「折翼」。根據北京疫情防控工作的要求，自3月13日起，大興國際進港航班全部轉回首都機場3號航站樓運行。
界面新聞記者探訪大興機場時，看到國際出發層C至G國際和港澳臺出發值機島依然處於關閉狀態，亦沒有旅客及工作人員的身影出現，其餘國內航班值機櫃檯則正常開放。
攝影：薛冰冰
陶勇稱，目前北京市應急響應級別調整至三級風險，但機場作為大型交通樞紐人流量密集，風險等級的降低往往要延後。
蓄勢待發
儘管受到疫情衝擊，但大興機場仍展現出巨大的潛力。界面新聞通過航班管家獲取了過去12個月大興機場執飛航班數據，並同北京首都國際機場進行對比，可以發現，隨著更多航空公司轉場大興，二者航班運營量的差距在不斷縮小。
根據民航局印發的《北京大興國際機場轉場投運及「一市兩場」航班時刻資源配置方案》的通知，轉場工作從大興機場投入運營一直持續到2022年3月26日，共經歷五個航季。目前，大興機場共迎來四次航空公司大規模轉場，累計共26家國內外航空公司先後投入運營，開通航線202條，連通全球143個航點。
其中，南航在大興開通45條航線、航班佔比超過45%，經過三次分批轉場，南航已經把80%在京航班轉場至大興機場運行；東航航班數量在280班以上，佔大興機場航班運行總量的38%，通達上海、廣東、四川、雲南等19個省市地區。
進入8月份，由於疫情防控形勢向好，大興機場恢復速度加快，單日最高進出港航班量突破660架次，單日最高最高旅客量突破9.2萬人次。
值得一提的是，為了慶祝大興機場投運一周年，東航在今日上線了「大興隨心飛」航空旅行套票產品，用戶購買後周一至周天均可使用，不再區分工作日和雙休日，有效期內不限次數乘坐東航、上航和中聯航始發或到達站為北京大興國際機場的國內直達航班，適用艙位為經濟艙，使用期限從2020年9月28日至2021年6月30日。
眼下，「十一」國慶8天長假臨近，大興機場方面預計，機場客流量將突破75萬人次、日均旅客量9.5萬人次，9月29、30日大興機場將迎來旅客出行高峰。為此，大興機場各保障單位將全力統籌疫情防控和假期運行保障工作，並根據旅客流量適時加大機場大巴發車班次，優化計程車調度管理，確保旅客安全順暢出行。
（根據採訪對象要求，文中除陳卓外，陶然和陸勇均為化名）
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