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太原南站調整候車廳開放時間
2月17日，太原南站發布公告，即日起，車站候車廳、售票窗口開放時間將根據開行列車運行時刻動態調整。具體開放時間為：車站首趟辦客列車開車前30分鐘至最後一趟辦客列車後20分鐘。 太原南站暫停站臺便捷換乘通道，停止動車組列車網際網路訂餐、特產預訂。
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太原南站候車廳、售票窗口開放時間調整
山西晚報訊（記者 趙德偉 郭燕傑）2月17日，太原南站面向社會發布公告：即日起至另行通知日止，太原南站對站臺便捷換乘通道、網際網路訂餐、候車廳開放時間等客運組織模式進行調整，請旅客提前安排好出行計劃，不要提前去車站。
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太原南站:提前三天買票基本都能買到
其中直通旅客發送量約55.9萬人，管內旅客發送量預計約為44.1萬人。預計節前高峰日發送旅客3.5萬人,節後高峰日發送旅客3.6萬人。 B 便民亮點看過 來春運期間，太原南站將為老年旅客、兒童旅客、患病旅客、聾啞等10種旅客有針對性地提供服務措施；在李靜導購臺、婷婷愛心服務區、高架候車廳、進站口、出站口、售票廳等服務場所為旅客提供便民利民服務。
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圖解合肥南站站房立體架構 旅客候車檢票在地上二層
安徽商報 合肥網訊 記者實地走訪合肥南站時發現，南站的站房採取「上進下出」的模式，跟新橋機場有點類似，但要複雜得多。這是一座由地下四層、地上二層的立體布局組成，其中，地上二層高架為旅客候車層，地上一層為鐵路軌道站臺層，負一層為綜合換乘層，負二層至負四層為軌道交通站廳、站臺層。
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合肥高鐵南站發布乘車全流程 九個步驟教你南站乘車
「佔地3萬多平米的合肥南站候車大廳，將設有4500張座椅，最多能同時容納1萬名旅客候車。」昨日，合肥站副站長陳旭東向記者詳細介紹了在南站「趕火車」的全流程。在候車廳有23個檢票口，南站進出站檢票閘機153臺，每個檢票口均有自動閘機和人工檢票通道。購票後根據站內電子屏的檢票口提示，找到對應的檢票口。藍色的磁介質車票可以選擇進站閘機自助檢票進站，紅色的紙質車票需要由人工通道檢票進站。此外，值得旅客注意的是每張火車票上將列印上所屬的檢票口。今後，旅客拿到車票只需低頭看下票面就知道在幾號檢票口。
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福州火車站候車廳自助取票機被撤?工作人員:已重新安裝兩臺
海峽網11月4日訊（海峽網記者 李牧晨）近日，有福州網友反映稱，原本在福州火車站候車廳內的自助取票機不知什麼時候都被撤走了，想自助取票只能去售票廳，這給差旅人士列印車票報銷憑證增添了許多不便。微博截圖該網友發微博稱：「原本可以就近在候車廳內的自助機上列印車票。但最近發現自助機不見了，服務臺工作人員說現在一律要到售票廳列印。
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記者教你如何到合肥南站順利「趕火車」
「佔地3萬多平米的合肥南站候車大廳，將設有4500張座椅，最多能同時容納1萬名旅客候車。」昨日，合肥站副站長陳旭東向記者詳細介紹了在南站「趕火車」的全流程。在候車廳有23個檢票口，南站進出站檢票閘機153臺，每個檢票口均有自動閘機和人工檢票通道。購票後根據站內電子屏的檢票口提示，找到對應的檢票口。藍色的磁介質車票可以選擇進站閘機自助檢票進站，紅色的紙質車票需要由人工通道檢票進站。 此外，值得旅客注意的是每張火車票上將列印上所屬的檢票口。今後，旅客拿到車票只需低頭看下票面就知道在幾號檢票口。
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山西太原火車站候車廳內上演「春晚」獻禮旅客
山西太原火車站候車廳內上演「春晚」獻禮旅客 中新網太原1月18日電(趙靜 任麗娜)17日晚，在山西省太原市火車站的候車廳內，響起了優雅的音樂，還有隨之舞動的演員。
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太原南站東廣場於25日開通運營
7月22日，從太原南站獲悉，7月25日，太原南站東廣場將正式開通運營。東廣場的開通運營，將使太原南站接送旅客通道形成東西兩大暢行流向，更加便於旅客快速進出車站。據了解，太原南站東廣場分為：高架層、地面層和地下層三個層面。
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合肥高鐵南站發布乘車全流程 所屬檢票口印在票面上
「佔地3萬多平米的合肥南站候車大廳，將設有4500張座椅，最多能同時容納1萬名旅客候車。」合肥站副站長陳旭東向記者詳細介紹了在南站「趕火車」的全流程。在候車廳有23個檢票口，南站進出站檢票閘機153臺，每個檢票口均有自動閘機和人工檢票通道。購票後根據站內電子屏的檢票口提示，找到對應的檢票口。藍色的磁介質車票可以選擇進站閘機自助檢票進站，紅色的紙質車票需要由人工通道檢票進站。 此外，值得旅客注意的是每張火車票上將列印上所屬的檢票口。今後，旅客拿到車票只需低頭看下票面就知道在幾號檢票口。
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合肥南站如何乘車進站?帶您體驗乘車全流程
潘凱介紹說，為避免長假出行尖峰時段，售票廳前排長隊，合肥南站有意將售票廳分散開，也就是不管從哪個方向進站都可以就近找到售票廳。在規劃建設中，合肥南站共設有6處售票廳，目前啟用4處，都有人工售票和自助售票兩種形式。
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都是火車站 合肥南站大不同
今後，合肥站將停靠普次列車，而合肥南站將擔綱高鐵和動車，那麼相比以往在合肥火車站乘車，究竟有哪些不同呢？記者也替您一一搜羅。 變化一：車站不再24小時營業 合肥站屬於24小時車站，除春運、黃金周等客流尖峰時段，旅客全天能憑車票進入候車廳。那麼即將啟用的合肥南站也會是一個24小時車站嗎？
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合肥高鐵南站乘車詳細流程 合肥客運總站或2015年6月啟用
在候車廳有23個檢票口，南站進出站檢票閘機153臺，每個檢票口均有自動閘機和人工檢票通道。購票後根據站內電子屏的檢票口提示，找到對應的檢票口。藍色的磁介質車票可以選擇進站閘機自助檢票進站，紅色的紙質車票需要由人工通道檢票進站。此外，值得旅客注意的是每張火車票上將列印上所屬的檢票口。今後，旅客拿到車票只需低頭看下票面就知道在幾號檢票口。
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合肥南站設高架落客平臺直達候車廳 乘客可「快進快出」
【聚焦南站】系列報導一，就帶您探尋合肥南站如何構建「快進快出」交通路網。東有南北一號高架、高鐵路、廬州大道，西有徽州大道高架、宿松路，南有繁華大道，北有龍川路、南二環。合肥南站開通後，乘客在任何地點上了快速路，即可不經過一個紅綠燈快速到達南站候車廳落客平臺。同樣，乘坐計程車或社會車輛可直接駛入快速路，快速出站。
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杭州南站什麼時候會通車?西廣場的候車廳已有餐廳掛上了招牌
6年多過去了，隨著杭州南站正式啟用的腳步越來越近，市民的期盼也越發強烈。杭州南站的建設情況怎麼樣了？它到底什麼時候能完全建好、投入使用？一起前往現場一探究竟吧。西廣場已建設完成，有餐廳已經掛上了招牌改造前的杭州南站，是一座場站規模僅有3臺7線的過路站。
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鄭州南站主站房「蓋了帽了」 未來的南站,都有哪些亮點?
其中，地面層是高鐵和城際鐵路旅客進出站大廳及公交、長途、計程車、社會車輛停車場；地上二層是高鐵和城際鐵路站臺層；地上三層是高鐵和城際鐵路站房層，布置有旅客進站大廳、售票廳、設備用房等；地下一層是地鐵9號線和13號線換乘及進出站大廳層；地下二層是地鐵9號線站臺層；地下三層為地鐵13號線站臺層。 鄭州南站站房客運用房面積為15萬平方米，與鄭州東站規模相當。
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上海長途客運南站安檢升級
近日上海長途客運南站安檢升級，凡是攜帶行李前往售票廳購票的旅客，須接受安檢後才能進入售票大廳。 上海長途客運南站近日將原來位於候車廳入口處的安檢點進行外移，安置在客運站的進口處。由於售票廳和候車廳都在客運站內，候車和購票旅客所攜帶的行李都要接受安檢後才能進入。據悉，以往在長途汽車售票的環節上，並不要求安檢，為更好地做好迎奧運的安全保障工作，採取了對進入客運站所有人員的安檢措施。
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9條公交線路對接南京南站 3個出口通高鐵_南京車網
南京南站周圍的交通圖3個出口直通高鐵大廳地鐵，是到達南站最快捷也是最方便的交通方式站廳層的站務用房、進出站閘機、刷卡設備等都已安裝到位。站廳層共設有7個出入口，其中3個出入口直達高鐵南京南站一樓大廳的南區、中區、北區，可直接進站換乘高鐵；剩下的4個出口，分別位於站房外的南廣場、北廣場，可換乘公交車、計程車、長途客車等。南京南站地區還有大量的商業開發區域，地鐵也為這些商業區域預留了出口，共有11個預留出口。
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太原火車南站配備可攜式AED自助體外除顫儀
現在，從太原火車南站乘火車出行的旅客，如果有人候車時突發心臟驟停倒地，太原火車南站的工作人員就可以熟練操作「救命神器」——AED自助體外除顫儀，進行緊急搶救。 12月20日，記者來到太原火車南站二層候車大廳，看見一角擺放著一個約1.4米高、寫著「自助體外除顫儀」的白色柜子，柜子上面還有「現場急救流程圖」「AED操作步驟」。太原火車南站辦公室工作人員白哲告訴記者：「這是AED自助體外除顫儀放置櫃。」他還拿出一臺可攜式AED自助體外除顫儀給記者演示了操作方法。