一家日本的獨特外賣,一天出售13萬份盒飯,400人送餐

2020-12-16 創業家

今天來說一家日本餐飲界比較變態的外賣。

這個變態的外賣,出自日本,號稱是日本的外賣之王,名字:玉子屋,一年銷售額180億。(PS:網絡上有多個版本,沒有公開財報,無從考究)

一年銷售180個億! 是不是噹啷一聲,碗都嚇掉到地下?

而且是,一家店!

啥?一家店一天賣13萬份?

是的,沒錯,只有一家店,一天13萬份,這讓普通人聽起來,不是信不信的問題了,這是天方夜譚。

430元一份,當然就是日元,有些人會把它算成人民幣來換算,其實這是不對的,舉個例子,你在澳洲一個月你掙3000到4000塊錢,你吃飯一塊錢就能吃飽,但你在國內同樣掙三四千,一塊錢你就吃不飽,所以你不能換算成人民幣來計算。

那怎麼知道430日元一份的盒飯,是不是很便宜呢?

可以這樣去理解,在當地的肯德基幹小時工,半小時就可以賺到買到這份飯的錢,也就說在肯德基幹半個小時,你就能賺到430日元。

所以,聽起來價格還是蠻便宜的,一份盒飯裡面包含了六種食材,所有的食材都是天然食材,這就是所說的,好吃和健康,另外所有的盒飯都是當天上午做好,然後保溫和配送。

每天一種飯,他們會提前公布後面7天的菜單,也就是說後面7天的菜單,顧客提前7天就已經知道了。怎麼做到的?然後,隨著外賣發送紙質的菜單。

啟發:做外賣送餐的可以參考這個思路,一次性更新七天菜單給到顧客,產生想像空間,知道自己吃什麼。這比每天中午發個圖片說:今天中午吃什麼?要強的多,是不?

外賣送餐的時候,盒飯就給他一張後面7天的菜單,讓你提前準備,提前選擇,也就說你知道後面7天應該吃啥,這個機制真的是好方便,值得我們學習。

你剛才說的一天是13萬盒,需要多少人來送?

對沒錯13萬盒,自有車輛就有150輛車,司機和送餐人員也有400多人,這就做到了。

回收餐盒的時候,工作人員會統一問顧客 四個問題。

「您覺得便當的味道與量怎麼樣?」

「您希望菜單裡增加什麼菜品?」

「附近有比我們好吃與便宜的餐館與便當店嗎?」

「您公司最近有沒有大型活動,您周末要加班嗎?」

如果顧客沒有點菜,他就會打電話過去,問顧客是不是需要幫助,大家注意,這就是非常人性化的地方,他沒有問是不是訂餐,而是問是不是需要幫助。

把每個顧客都作為自己的朋友,親戚和熟人來對待,當你的朋友今天沒有看到他來上班的時候,你是不是會關心的給他打個電話?

作為朋友,你是問問他有什麼需要幫助,還是批評他沒來上班?

當然將心比心,顧客也會把你當成他的朋友,你關心顧客,顧客就會關心你,你對顧客用心,顧客就會對你用心,這些是花錢買不到的。

他們的老闆,菅原勇繼說,玉子屋成功的最大秘籍:就是50年來不斷堅持,做一份便宜、健康、好吃的午餐。

通過學習和分析同行,借用更多成功企業的精髓,讓我們的生意越做越好,讓我們的路走得越走越遠,讓我們的品牌越來越健康。

本文來自生意經,創業家系授權發布,略經編輯修改,版權歸作者所有,內容僅代表作者獨立觀點。

相關焦點

  • 驅車20公裡,一份盒飯也送,90後夫妻帶動全家為一線醫護人員送餐
    因為一條屏蔽了父母的朋友圈——「24小時為一線醫護人員送餐」,盤龍城90後餐飲店老闆娘邱貝文最近成為網絡熱搜人物,話題閱讀量超1.5億。驅車20公裡,一份盒飯也送,最近兩天,她和丈夫,再加上五六個親人連軸轉,把420多份盒飯送到武漢多家醫院。
  • 高鐵可以訂外賣了,供應時間比原有的盒飯更長
    部分站點上,餐車盒飯同樣可以在官網、App 內訂購。 《好奇心日報》記者昨天去試了試,總得來說,在 12306 官網或者是官方 App 上找到外賣入口、下單和最後的配送都還算方便,但會不會有更多的人用這種功能就不太確定了。 作為體驗,記者通過 12306 官方 App 訂購了 17 號上海虹橋至杭州東的高鐵 G1369 的車票,出發時間是 12:40。
  • 素食館一個月送出2.5萬份盒飯
    楚天都市報3月25日訊(記者劉毅)30天,2.5萬份。在武昌五車路上,一家素菜館為醫護人員、志願者、空巢老人,送出2.5萬份盒飯。但璇璇是武漢洽禾素食館的老闆。由於疫情,餐館無法開門營業。但璇璇卻不想停下來,她將武漢本地的員工召集了起來,從2月中旬就開始籌備給抗疫一線的醫護人員免費送餐。但璇璇說:「醫護人員特別的辛苦,常常顧不上吃飯,我們感到很難過和心疼,他們都在與死神搏鬥,不顧生死默默為武漢做著這樣的事情。我們想站出來,給醫護人員送上可口的、營養的飲食,讓他們吃得更好一些。」
  • 每天只賣一種外賣,日銷13萬份年營業額6億,日本這家店憑什麼?
    在日本,有一家專門送外賣的餐飲品牌,每天只做一種便當套餐,公司創始至今53年屹立不倒。據統計,它僅在東京地區每天就能賣出13萬份盒飯,每份便當價格只有430日元 (約合人民幣25元),一年銷售額達到90億日元(約6億人民幣),而且不過700員工。沒錯,它就是玉子屋。
  • 快餐盒飯送餐市場 專職跑腿的公司佔送餐絕大比重
    本期,我們就將目光聚焦跑腿送餐的人群。  記者調查發現,成都市面上現在有兩種送餐方式,一種是餐廳自有員工送餐,另一種就由「跑腿公司」完成。前一種佔少數,送餐範圍多局限在餐館附近區域,而第二種則能承擔較遠距離的送餐。如果遇到天氣不好時,很多人不願外出就餐,想吃什麼打個電話給跑腿公司,一會兒就送到了樓下,的確很方便。但外賣送來的飯菜出現質量問題、冷了灑了誰負責?送餐費可以索要發票嗎?
  • 「點外賣」是從什麼時候興起的
    劉平/攝 1992年有了第一家專業送餐公司 上世紀90年代初,人們早已不愁吃穿,然而越來越快的工作生活節奏卻讓人常常為了吃而大傷腦筋——現代家庭一家兩三口人,吃得不多,但做飯、收拾花費工夫卻不少,許多人都把做飯當成一種負擔。一些頭腦活泛的人盯上了送餐這個大市場。
  • 一樣的外賣,不一樣的銷售方式,一天售出13萬份
    對於一家企業來說可以沒有豐厚的資本背景支撐,但擁有創新、深入的經營理念往往是獲得成功的重要因素。日本的不少成功企業案例都是值得創業者去學習的,今天我們就要說在日本非常有名氣的「外賣大王」玉子屋,這家外賣公司可以擁有不一樣的銷售方式,同樣的外賣到了玉子屋的手裡可以一天售出13萬。
  • 這家店只賣一種外賣,每天賣13萬份便當,年入6億!
    2017年外賣市場規模破3000億,外賣下半場競爭將會更加激烈,而對於很多外賣品牌來說,選擇一種相對合理的運營模式,比單純地銷售外賣產品更為重要。有這樣一家外賣企業,每天只做一種便當套餐,每天賣出外賣便當13萬份!
  • 盒飯拯救了「全家」:一天賣30萬份
    他說,全家在前年打出「全民三餐在全家」的旗號,當時上市了單價6.8、7.8和8.8元的盒飯產品,銷售量隨後就實現了倍增。如今,全家的4家鮮食工廠,一天盒飯、飯糰的產量達到30萬份,盒飯、飯糰類產品在單店銷售中的佔比已經達到50%。內地最大的「小食堂」數字讓在場的記者很吃驚。「我也沒想到。」
  • 驅車20公裡,一份盒飯也送,90後夫妻帶動全家為一線醫護人員送餐
    因為一條屏蔽了父母的朋友圈——「24小時為一線醫護人員送餐」,盤龍城90後餐飲店老闆娘邱貝文最近成為網絡熱搜人物,話題閱讀量超1.5億。驅車20公裡,一份盒飯也送,最近兩天,她和丈夫,再加上五六個親人連軸轉,把420多份盒飯送到武漢多家醫院。
  • 素食館一個月送出2.5萬份盒飯
    楚天都市報3月25日訊(記者劉毅)30天,2.5萬份。在武昌五車路上,一家素菜館為醫護人員、志願者、空巢老人,送出2.5萬份盒飯。但璇璇是武漢洽禾素食館的老闆。由於疫情,餐館無法開門營業。但璇璇卻不想停下來,她將武漢本地的員工召集了起來,從2月中旬就開始籌備給抗疫一線的醫護人員免費送餐。但璇璇說:「醫護人員特別的辛苦,常常顧不上吃飯,我們感到很難過和心疼,他們都在與死神搏鬥,不顧生死默默為武漢做著這樣的事情。我們想站出來,給醫護人員送上可口的、營養的飲食,讓他們吃得更好一些。」
  • 高鐵可以訂外賣了,供應時間比原有的盒飯更長
    部分站點上,餐車盒飯同樣可以在官網、App 內訂購。 《好奇心日報》記者昨天去試了試,總得來說,在 12306 官網或者是官方 App 上找到外賣入口、下單和最後的配送都還算方便,但會不會有更多的人用這種功能就不太確定了。 作為體驗,記者通過 12306 官方 App 訂購了 17 號上海虹橋至杭州東的高鐵 G1369 的車票,出發時間是 12:40。
  • 又想騙我去送外賣 日本外賣騎手都是中國人 日本人叫外賣都吃啥
    近日,有報導稱在日本東京的街頭,都是說著中國話的外賣小哥在聚集。大家表示現在日本大多數外賣公司的騎手幾乎都是中國人。平均每跑一單外賣,最少能夠賺到300日元(折合人民幣19元),一天平均能夠賺到660元人民幣。如果是接單跑腿去便利店買香菸,跑6個小時就能賺取七八千元人民幣。
  • 日本計程車送餐成永久業務 日本沒有外賣送餐嗎?
    【日本計程車送餐成永久業務】日本國土交通省近日宣布,計程車企業可申請在10月份後繼續開展食品、飲料等外賣配送業務。這意味著日本計程車配送外賣餐飲成為永久性業務,受到日本計程車企業的廣泛歡迎。受新冠肺炎疫情影響,日本政府4月宣布進入緊急狀態,人們出行大幅減少。鑑於計程車企業收入急劇下降,而人們對外賣需求大增,日本國土交通省依照《道路運輸法》特例,臨時允許計程車企業可申請開展餐飲外賣配送業務。
  • 一天銷售30萬份 盒飯「拯救」了全家便利店
    盒飯、飯糰佔全家單店銷售額一半  在隨後的專訪中,澎湃商學院的第一個問題就是「為什麼?」  魏應行的坦率再次讓記者意外,他說,全家在前年打出』全民三餐在全家』的旗號,當時上市了單價6.8元、7.8元、8.8元的盒飯產品,銷售量隨後就實現了倍增。
  • 日本「外賣之王」,日售13萬份便當,看到菜品,精緻又豐盛!
    自從各大外賣平臺崛起以來,許多人的早中晚餐都開始以外賣解決。不過,雖然外賣方便快捷,便民便利,可若然遇上一些「不良心」的餐廳,那又是另外一個故事了。從有些網友曬的點外賣經歷看來,場面簡直可以用「觸目驚心」來形容。
  • 武漢送餐夫妻的24小時
    一家人連軸轉兩天送了430多份暖心餐當天下午5點多,邱貝文的朋友圈被廣泛轉發,店裡陸續接到各家醫院的訂餐求助。「兩葷一素,原本想定價8塊、10塊,但菜價貴,這個價格可能做一天就虧到做不下去,後來定價15元。頭一天就送出了180份。」
  • 大年三十 外賣小哥仍在送餐路上
    中新社北京2月4日電 題:大年三十 外賣小哥仍在送餐路上作者 孫秋霞每逢春節,數百萬北漂族回到自己的家鄉,吃上一頓團圓飯。四成人離開,六成人留下,這差不多就是春節北京的樣子。資料圖:外賣小哥在送餐的路上。
  • 日本計程車送餐成永久業務,外賣員收入超2萬
    首頁 > 動態 > 關鍵詞 > 計程車最新資訊 > 正文 日本計程車送餐成永久業務,外賣員收入超2萬
  • 盒飯拯救了「全家」:一天賣30萬份
    他說,全家在前年打出「全民三餐在全家」的旗號,當時上市了單價6.8、7.8和8.8元的盒飯產品,銷售量隨後就實現了倍增。如今,全家的4家鮮食工廠,一天盒飯、飯糰的產量達到30萬份,盒飯、飯糰類產品在單店銷售中的佔比已經達到50%。內地最大的「小食堂」數字讓在場的記者很吃驚。「我也沒想到。」