在愈發殘酷的車市競爭中，任何車型想要取得高銷量都並不容易，而這對於那些沒有市場基礎的新車而言更是如此。不過，不容易並不意味著不可實現，一款新車若是既有品質又能切中消費者的用車需求，那麼它的市場前景還是非常可觀的，像來自上汽通用五菱新車——五菱凱捷就在剛剛過去的11月份，印證了筆者這一觀點。
據數據顯示，於11月份才上市的五菱凱捷不僅在當月取得了7049臺的優秀銷量成績，同時，它的累計訂單更是突破了30000臺，既做到了上市即熱銷，更直接成為了一款供不應求的家用車。那麼五菱凱捷為何能如此暢銷呢？正如前文所述，五菱凱捷暢銷的關鍵其實是在於既有品質又切中了消費者的用車需求。其中，品質方面，作為上汽通用五菱旗下的首款銀標旗艦，五菱凱捷身上幾乎集合了五菱最高的製造技術，而這正是給予了它值得肯定的品質。
在切中消費者用車需求方面，五菱凱捷選擇搞了個大四座。因為了解了中國多口之家的出行習慣後你會發現，目前多口之家的出行通常是在1-6人之間，且會根據具體的情況而變換。因此，傳統的六座車雖也能滿足多口之家的出行需求，但相較於「4+X」座椅布局的五菱凱捷而言，卻是在舒適性與空間利用方面遜色了許多。所以，「大四座」五菱凱捷正是可更好地滿足多口之家的用車需求，而這正是它在車市中相較於其它家用車的差異化優勢。那麼五菱凱捷的「大四座」到底如何呢？
和傳統六座車型不同，五菱凱捷內部雖然也是採用了常規的2+2+2六座布局，但是它卻擺脫了第三排座椅固定、第二排座椅小幅前後調節的局限性，採用了更加靈活多變的空間組合能力。比如說第三排的滑動下沉機械結構，讓第三排能夠完全放平藏匿於後備箱之中，而第二排的獨立座椅不僅支持四向懸浮滑軌，還配備了同級少有的腿託功能。這也就意味著，五菱凱捷既能表現出商務六座的舒適性，又能表現出傳統六座的空間實用性，能夠滿足更廣泛的應用場景。
當然大多數情況下，五菱凱捷主要是應用於家庭使用，比如說是上下班又或者是接送小孩，乘員需求一般是2-4人。那麼在這種情況下，五菱凱捷的「大四座」優勢便淋漓盡致地體現了出來。第三排座椅放倒過後，第二排的獨立座椅最多能往後滑動560mm，這能讓第二排乘坐空間能夠得到超乎想像的放大，再加之72度的腿託，以及能夠放平的靠背，躺上去簡直有著媲美頭等艙般的享受。無論是上下班的放鬆休息，又或者是老人小孩的乘坐休憩，都能夠得到很好的滿足。
得益於第三排座椅能夠隱藏式放倒，以及第二排座椅能前後滑動560mm的優勢，五菱凱捷的實用性表現也同樣突出。將座椅調至最前，後備箱容積最大可達1514L，並且進深長度為1420mm，就這樣的數據表現來看，即使是用於搬家或者是放置一些大型物件，對於五菱凱捷來說都不在話下。
作為一款採用全新家用「大四座」概念的車型，五菱凱捷的產品力表現，確實給市場和行業帶來了強勢創新與變革。畢竟相較於常規多座家用車來說，五菱凱捷有著更加靈活多變的空間運用能力，從而帶來了更舒適且更便捷的出行體驗。所以你認為五菱凱捷怎麼樣？歡迎在評論區進行討論。