最新地鐵進度出爐！
4月7日，廣州地鐵公布了12條在建地鐵的最新進度。
3月份，除了5號線東延段、10號線以及14號線二期之外，其他九條線路都有新進展。
其中，進度最快的是7號線西延段，3月進度為4%。而一向進展快速的18號線3月也不賴，取得了2%的進度。
另外，根據此前政府招標公告透露的消息，18號線以及22號線首通段預計將於明年6月開通。
除了在建的12條地鐵有新消息之外，遠期規劃的12號線支線、20號線、28號線以及支線等地鐵線路，也有最新消息，部分站點出爐。
12條地鐵最新進度：
18/22號線首通段明年6月通車
8號線北延段：13站進行機電系統施工
建設規模：16.1公裡
計劃完工時間：2020年
8號線北延段文化公園-滘心段：線路全長16.1公裡，均為地下線路，共設13座車站，其中陳家祠站與一號線換乘；西村站與五號線換乘。設白雲湖車輛段1座（原八號線赤沙車輛段調整為十一號線使用）。全線車輛採用6節編組A型車，最高運行速度80公裡/小時。
截至2020年3月底，土建工程累計完成92%，13座車站主體結構全部封頂並進行機電設備安裝施工；13個區間及出入段線已實現貫通和軌通，進行機電系統施工。
7號線西延段：5座主體結構已封頂
建設規模：13.45公裡
計劃完工時間：2021年
截至2020年3月底，土建工程累計完成61%；8座車站中，5座主體結構已封頂，3座正在進行土建施工；8個區間中，3個已貫通，5個正在進行土建施工。
線路全長13.45公裡（其中順德區段長約11.8公裡，廣州段長約1.65公裡）。共設8座車站，其中北滘新城站與佛山三號線換乘、陳村站與廣佛環線換乘、陳村北站與佛山十一號線換乘，設益豐停車場1座。
車輛採用6節編組B型車，最高運行速度80公裡/小時。
18號線：首通段明年6月開通
建設規模：61.3公裡
計劃完工時間：2022年
截至2020年3月底，全線土建工程累計完成52%；9座車站中，1座已封頂，7座車站正在進行土建施工，1座進行前期準備；8個區間進行土建施工。萬頃沙車輛段、隴枕停車場正在進行土建施工。
線路全長61.3公裡，均為地下線，共設站9座，其中換乘站8座。設萬頃沙車輛段1座，隴枕停車場1座。
車輛運行設計時速160公裡/小時。
3月中旬，廣州公共資源交易中心官網發布的《廣州市軌道交通建設線路通號設備監理採購項目招標》公告透露了18號線以及22號線首通段的開通時間。
根據公告，18號線首通段【萬頃沙-冼村】以及22號線首通段【番禺廣場-陳頭崗】計劃開通時間均為2021年6月。
22號線：土建工程累計完成42%
建設規模：30.8公裡
計劃完工時間：2022年
截至2020年3月底，全線土建工程累計完成42%；8座車站中，2座已封頂，2座進行土建施工，其餘4座進行前期準備；7個區間中，3個區間進行土建施工，其餘進行前期準備。陳頭崗停車場正在進行土建施工。
線路全長30.8公裡，均為地下線，共設車站8座，其中換乘站4座。設陳頭崗停車場1座。
車輛運行設計時速160公裡/小時。
11號線：土建工程累計完成28%
建設規模：30.8公裡
計劃完工時間：2022年
截至2020年3月底，全線土建工程累計完成28%；28座車站正在進行土建施工，其餘2座進行前期準備；12個區間進行土建施工，其餘進行前期準備。
線路全長約44.2公裡，全部採用地下敷設方式，全線共設車站32座，另外，代建一座車站（城軌琶洲站），其中換乘站20座，設置赤沙車輛段1座。
車輛採用8節A型車編組，最高運行速度80公裡/小時。
13號線二期：土建工程累計完成10%
建設規模：33.8公裡
計劃完工時間：2022年
截至2020年3月底，全線土建工程累計完成10%；15座車站正在進行土建施工；23個區間中，6個正在進行土建施工，凰崗停車場正在進行土建施工，其餘進行前期準備。
線路全長33.5公裡,均為地下線，共設車站23座（均為地下站）,其中換乘站9座。設凰崗、魚珠停車場共2座。
車輛採用8節編組A型車，最高運行速度100公裡/小時。
5號線東延段：3月無新進度
建設規模：9.8公裡
計劃完工時間：2022年
截至2020年3月底，全線土建工程累計完成2%；6座車站中，2座正在進行土建施工；6個區間中，3個開始土建施工，其餘正在推進勘察設計、規劃報建和徵地拆遷等前期工作。
線路全長9.8公裡，共設車站6 座（不含文衝站），其中換乘站2座，設雙崗停車場1座。
車輛採用6節編組L型車，最高運行速90公裡/小時。
7號線二期：土建工程累計完成8%
建設規模：21.9公裡
計劃完工時間：2022年
截至2020年3月底，全線土建工程累計完成8%；11座車站座正在進行土建施工；11個區間中，4個正在進行土建施工，其餘進行前期準備。
線路全長21.9公裡，全部採用地下敷設方式，共設11 座車站,其中換乘站8 座，設上堂停車場1座。
車輛採用6節編組B型車，最高運行速度80公裡/小時。
10號線：3月無新進度
建設規模：19.15公裡
計劃完工時間：2023年
截至2020年3月底，全線土建工程累計完成3%；14座車站中，2座正在進行土建施工，其餘工點推進勘察設計、規劃報建和徵地拆遷等前期工作。
線路全長約19.15公裡，共設置14座車站，均為地下站，其中換乘站10座，對三號線支線進行拆解；設廣鋼新城車輛段1座。
車輛採用6節編組B型車，最高運行速度80公裡/小時。
12號線：土建工程累計完成5%
建設規模：37.6公裡
計劃完工時間：2023年
截至2020年3月底，全線土建工程累計完成5%；19座車站中，12座正在進行土建施工；24個區間中，2個區間中間風井進行土建施工，槎頭車輛段、大學城南停車場進行土建施工,其餘工點推進勘察設計、規劃報建和徵地拆遷等前期工作。
線路全長37.6公裡，全為地下線，共設25 座車站，其中換乘站17 座。全線設置槎頭車輛段1座，大學城南停車場1座。
車輛採用6節編組A型車，最高運行速度80公裡/小時。
14號線二期：3月無新進度
建設規模：11.9公裡
計劃完工時間：2022年
截至2020年3月底，全線土建工程累計完成4%；8座車站中，4座正在進行土建施工；8個區間中，1個正在進行土建施工，其餘工點正在進行前期準備工作。
線路全長11.9公裡，均為地下線，共設8座車站，其中換乘站3座。本工程仍使用鄧村車輛段、石湖停車場作停車和列檢之用，無新建車輛基地。
車輛採用6節編組B型車，最高運行速度120公裡/小時。
3號線東延段：土建工程累計完成7%
建設規模：9.6公裡
計劃完工時間：2022年
截至2020年3月底，全線土建工程累計完成7%；4座車站中，2座正在進行土建施工，其餘2座進行前期準備；4個區間中，1個開始土建施工，其餘工點正在推進勘察設計、規劃報建和徵地拆遷等前期工作。
線路全長約9.55公裡，共設4 座車站，其中換乘站1座，設廣州新城停車場1座。
車輛採用6節編組B型車，最高運行速度120公裡/小時。
12號線支線等4條規劃地鐵有新消息
近日，廣州3條遠期規劃地鐵也有了新消息。
日前，《番禺區南村鎮羅邊村舊村改造項目控制性詳細規劃調整》獲廣州市城市更新專業委員會第四次會議通過。
規劃透露，羅邊村北臨南大幹線及規劃地鐵12號線支線，在項目用地800米範圍內設置思科站、板橋站兩個地鐵站。
據了解，今年1月，廣州國際創新城南岸起步區西南片、東北片科教項目（華工國際校區組團預留綜合發展用地）控制性詳細規劃也透露了將在該地塊東北處設12號線支線站點，但目前仍處於規劃研究階段。
華工國際校區組團預留綜合發展用地規劃
除了12號線支線的消息外，還有20號線以及28號線的消息。
4月3日，廣州公共資源交易網發布了《新塘站綜合交通樞紐一體化工程（含地鐵預留工程）勘察設計（第1標段）》與《新塘站綜合交通樞紐一體化工程（含地鐵預留工程）勘察設計（第2標段）》的招標公告。
新塘交通樞紐總平面
招標公告透露，新塘站綜合交通樞紐需預留 5 條地鐵線，其中十三號線已建成並投入運營，十六號線預留站臺已建成，尚未投入運營；其餘 3 條為在編規劃的規劃二十八主線及支線、規劃二十號線。
在最新一輪的線網修編中，針對新塘綜合交通樞紐的定位和功能，增加3條規劃線路，分別是規劃二十號線（預留南北線）、規劃二十八號線（東西一線）以及二十八號線支線（東西二線）。
新塘站五條地鐵示意圖（圖片來源廣州日報本地通）
二十號線起於廣州中心城區，作為中心城區的加密線，串聯了海珠、天河、黃埔和增城四大組團，經新塘後止於江南，加強天河、黃埔組團與新塘站的聯繫。
地鐵20號線走向圖（圖片來源廣州日報本地通）
二十八號線功能定位為打造東西向市域快線，搭建廣州與佛山、東莞及惠州的快速通道。主線起於佛山城區，折向東進入廣州境內。
地鐵28號線及其支線走向圖（圖片來源廣州日報本地通）
但具體的走向以及站點，官方還沒有披露，詳細信息只能等待官方公布。
來源：廣州買樓