經濟發達的美國為何至今沒有建設高鐵?原因揭開,令人折服!

2020-12-16 麗江姐的日常

「中國速度」一次又一次的驚豔世界,沒有最快,只有更快,上到繁華的城市下到偏僻的鄉鎮,到處都可以感受到中國速度給人們帶來的便利,「中國速度」的崛起少不了我國經濟的支持,而同樣也可以促進經濟的發展,而這都是我們祖國日益強大繁榮的表現。

我國經濟發展飛躍前進,一躍成為世界第二大經濟體,比較明顯的變化是城市建設成果高,高樓多,高鐵網絡四通八達,被冠以「基礎設施狂魔」稱號,反觀世界第一大經濟體美國,經濟不多, 高速鐵路的建設怎麼樣?

其實,和中國大不相同的是,美國經濟比較發達,但放眼美國國內,沒有高鐵,其實並不是美國人不想修建高鐵,很早以前也提到過高鐵項目,有些高鐵開始建設了,但由於各種理由只能暫時擱置。

美國是個實力強、世界汽車保有量比較高的國家,很多家庭都知道有一輛以上的車,除此之外,由於美國的道路網建設比較完善,汽車旅行是美國人外出的主要交通工具,如果你遇到很遠的地方,拋開車換乘列車也很方便,很多人情不自禁地說,那輛美國列車是用來做什麼的,和中國不同,美國列車很少載客,主要是用來拉行李。

此外,美國的土地不是國有性的,買這塊地是你的,政府打算修建高鐵,所以必須佔有土地,不可避免的是和不同的土地所有者協商和說話,不管把這些工作量放在哪裡我都頭疼,因此,在美國旅行、開車、坐飛機或其他交通工具屢見不鮮,美國的公路網真的很發達,經常不付通行費。

美國是世界上國土面積第四大的國家,但人口少,人口密度小,真的只能對土地廣大的人說,因此,對美國國情來說,人口移動率有限,航空業非常發達,機票價格不高,很多人都能乘坐。 相反建設高鐵,成本高,上座率也少,佔用土地,勞動人民傷害財產,損失的買賣誰也不想做,所以美國人建設高鐵的心情不高也是理所當然的。

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    美國經濟如此發達,為何至今都不修高鐵?美國是公認的世界大國,經濟和文化發展都位居世界前列。那為何高鐵如此方便快捷的交通工具,美國到現在都沒有修建呢?都有哪些原因呢?所以如果修建高鐵列車,列車每站要行駛非常遠的距離,可沒有足夠的客流量,加上高鐵高額的修建成本,就會造成很大的資源浪費。政府是不允許這樣的事情發生的。其次,公路發達,汽車普及,美國被稱為車輪上的國家,三億人中就有兩億人有車。美國的公路網極其發達,路況大都不錯,由於人口密度小,也很少出現擁堵的情況。
  • 美國那麼發達,國內卻沒有一條高鐵,原來是有原因的!
    中國經濟快速發展成為世界第二大經濟體,比較明顯的變化是城市建設成果顯著,高樓林立,高鐵網絡四通八達,美國作為世界第一經濟大國,經濟不發達,高鐵建設如何?實際上,和中國很不一樣,美國經濟很發達,但看看美國國內,高鐵很少,美國人並不是不想建高鐵,之前就提到過高鐵過高的鐵路線,雖然也有高鐵開始建設,但由於種種原因只能暫時擱置,時間還沒決定。
  • 美國經濟那麼發達,為什麼不修建高鐵?主要有三個原因
    那麼, 美國經濟那麼發達,為什麼不修建高鐵?很多人或許都會有這樣的疑問,我們國家作為全球第二大經濟體,修建了多條高鐵線路。根據交通運輸部的數據,2019年我國高鐵營業裡程達到3.5萬公裡,穩居全球第一。美國國土面積排名全球第四,人口總量超過3億,是全球第三人口大國。
  • 全球經濟最發達的美國,為啥不建造高鐵?網友:有飛機誰還坐高鐵
    文/玉濁清全球經濟最發達的美國,為什麼不建造高鐵?我們中國高鐵所擁有的先進技術,幾乎已經領先於世界,總裡程也位居第一,其他國家也在高鐵領域上正向發展,可是我們卻發現美國似乎一直都沒有要大力建高鐵的消息,身為全球經濟最發達的國家,為何不建高鐵呢?
  • 美國經濟那麼發達,為什麼至今不修高鐵?說出真相你可能不信!
    目前中國的高鐵無論行駛速度還是在安全性上,都是國際領先的,總裡程數甚至佔到全球的70%。但作為世界上最發達國家的美國,卻至今都沒有建設高鐵,並且還是唯一一個沒有建高鐵的發達國家,是他們資金不夠嗎?還是沒有相關技術?其實都不是!美國雖然沒有高鐵,但美國依然是全世界交通系統最為發達的國家。並且美國曾經有著全世界最好的鐵路網絡,一度引領著美國經濟的騰飛。
  • 中國高鐵到處都是,為何美國至今卻一條沒建?主要原因有3個
    當時歐洲和日本國家都相繼研製出了高速列車,也就是現在的高鐵,中國在15年前根本沒有能力來製造高鐵,於是就從國外購買了不同國家的高鐵來運營。我國高鐵能夠發展到現在的規模,得益於我國政府和科研人員的執著追求。在世界各國都在發展建造高鐵的時候,美國卻沒有顯示出絲毫的興趣,不然按照美國的習慣,肯定要在高鐵這樣的項目上大撈一把了。
  • 我國高鐵技術如此發達,為何青藏鐵路還要使用美國火車頭?
    而且近年來我國的高鐵發展非常快速,高鐵技術更是佔據全球前列,也有不少的國家來向我國尋求幫助,當初我國修建青藏鐵路更是耗費了不少的心血,在這條鐵路的格局上,有一個叫做格爾木的地方,青藏鐵路上的火車,過了這個地方之後就要換上美國的火車頭,你們知道這是為什麼嗎?
  • 國家那麼大美國為什麼沒有高鐵 美國沒有高鐵原因是這樣
    坐過美國的火車,就知道美國也有落後於中國的一面:它的火車沒有中國快。從紐約到華盛頓,只有300公裡左右,卻開了三個半小時。中國的高鐵已經越來越多,而美國到目前為止還沒有一列高鐵,也沒有一條高鐵線路在建。
  • 我國高鐵遍布全世界,但美國經濟發達,為什麼沒有高鐵呢?
    中國高鐵的運行距離達到2.5萬公裡,成為世界第一,中國高鐵已經不是第一次進入國際的關注,但是大家都知道嗎? 美國,這個先進的經濟國家,至今還是經濟大國,但這個國家沒有高鐵。現在,歐洲和亞洲的國家已經進入了高鐵時代,一邊將高鐵的發展視為重要項目,一邊在這方面也做出了不少努力,但是美國的列車還是在後面慢慢走,但高鐵看不見影子。
  • 經濟這麼發達,美國到2020年才修首條高鐵,項目早被日本盯上
    坐在夏威夷海灘舒適的日光浴、品一下好萊塢品電影故鄉的魅力、到拉斯維加斯看盡繁華……不得不承認,美國是一個旅遊景點極其豐富的地方,基本上每個州都有屬於自己的標的性美景,但你想玩遍這些散落在各個州的景點,那還得把自己逼成空中超人和公路超人,為啥呢?因為美國要跟沒有高鐵!
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  • 英國、日本都有高鐵,為何唯獨美國沒有高鐵?不得不感嘆美國強大
    說到高鐵,我想中國人都知道,現在高鐵的日常旅行的便利性漸漸取代了火車,列車還沒有被很多人淘汰,但是高速鐵路的時速非常快,體驗也比火車舒適,火車可能會被淘汰。除了我國以外,實際上世界上很多發達國家都有高鐵,例如,鄰國日本和西方的英國等發達國家都知道高鐵的重要性,所以在建高速鐵路,另外,世界上很多國家也想和我國進行技術交流和合作,請從菲律賓來,我多次要求中國幫忙建設高鐵,而且世界上有這樣強大的國家,不只是高鐵,也沒有建設高鐵的意向,恐怕這個國家是美國。
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    科技的發展給我們的生活帶來了巨大的變化,我們的生活相比於之前已經是有了翻天覆地的改變,回過頭來看之前的日子,總會覺得有一種不真實的感覺,我們從以前那個剛剛吃飽穿暖的國家,一躍成為現在這樣的超級大國,不僅經濟領先大部分國家,科技更是享譽全球。
  • 落後的美國鐵路:至今還沒有真正意義上的高鐵,美國不需要高鐵?
    眾所周知,美國是世界上最早修建鐵路的國家之一,在1869年的時候,橫貫美國東西的鐵路大動脈建成,可是到了現在美國鐵路的基礎設施正在迅速老化,身為世界最強國家的美國居然沒有高鐵。你千萬別驚奇,美國至今還沒有真正意義上的高鐵,難道說美國不需要高鐵?
  • 中國高鐵負債3000億還在建,為何美國有錢卻不建?這下終於明白了
    對此可能很多人就會提出反對的意見,很多人覺得高鐵每天都是滿員,為何還會出現負債運營的情況,許多人不知道的是中國的高鐵並非僅僅只是分布在經濟發達地區,在西部以及較為偏僻的地帶,中國也將高鐵發展到了這些地方,然而這些地方的上座率基本微乎其微,類似於這樣的高鐵線路中國還有許多,僅僅看沿海經濟發達的地區,高鐵的確實現了盈利能力
  • 中國高鐵很發達,美國為什麼一直不發展高鐵?主要原因就2點
    中國高鐵很發達,美國為什麼一直不建高鐵?有網友說是因為美國的土地是私人的,修建鐵路的佔用土地會導致各方利益相互扯皮,導致建造效率低下,所以就索性不建了。真的是這樣嗎?客觀講真實原因可能並不是這麼簡單。首先,美國國土面積937萬平方公裡,比中國960萬小一點,但是美國人口大約只有3.3億,屬於是地廣人稀,人口很分散,修建高鐵屬於賠錢的買賣,不划算,沒人幹。其次,美國的交通系統也很發達,據數據統計,美國的鐵路總長為22.6公裡,位居世界第一,中國目前的14.14萬公裡鐵路總裡程位居世界第二。
  • 2020年了美國才批准建設首條高鐵線路 僅386公裡
    作為美國重要的「能源經濟之州」,德克薩斯州的重要經濟支柱石油產業在新冠疫情中遭受衝擊,美國石油設備與服務協會最新報告顯示,新冠疫情暴發以來,美國石油行業失去超過10萬個崗位。德克薩斯州首當其衝,今年約有5.9萬名石油工人失業。在德州,有大約10萬名「超級通勤者」,每周不止一次往返休斯頓和達拉斯。該條高鐵的建立將大大縮減這些人的通勤時間。
  • 高鐵這麼發達,為何農民工過年回家還是願意騎車?揭開真相很心酸
    導語:時間已經進入了臘月初十,一年一度的春運即將拉開大幕,對於在外忙碌了一年的人來說,春節假期可以回家和家人團聚,每年的這個時候細心的人就會發現珠三角地區有幾十萬人選擇騎摩託車回家,按理說我國的高鐵現在這麼發達,為何還有很多人願意選擇騎車回家呢?
  • 2020年了,美國才批准建設首條高鐵線路,僅386公裡
    得州中央鐵路公司執行長Carlos Aguilar確認這將是美國第一段高鐵系統,預期將為美國新冠疫情之後的經濟復甦創造17000個直接就業機會,帶來超過100億美元的直接經濟影響和業務。在德州,有大約10萬名「超級通勤者」,每周不止一次往返休斯頓和達拉斯。該條高鐵的建立將大大縮減這些人的通勤時間。
  • 美國這麼發達,為什麼沒有高鐵?看完你就知道了
    隨著經濟的全球化,各個國家之間的聯繫也就更加密切。相信大家都知道,交通對於一個國家來說非常的重要。我們現在最常見的交通工具有汽車、火車、高鐵、飛機、輪船等。美國這麼發達,為什麼沒有高鐵?看完你就知道了。