民航資源網2008年6月20日消息：中國國際航空股份有限公司（Air China Ltd.，以下簡稱「國航」）加入星空聯盟後一貫提倡的「一體化」無縫隙旅行體驗能否在奧運會期間發揮更大作用，一直為廣大旅客和奧運大家庭成員所關注。6月19日晚，中國國際航空公司與中國交通部民用航空局、首都機場集團、星空聯盟總部以及在北京運營的13家聯盟成員航空公司共同慶祝「同一屋簷下」項目順利實施，對這一問題給出了肯定答案。
國航與星空聯盟航空公司一起轉入首都機場三號航站樓運營近3個月來，積極推進「同一屋簷下」計劃，就T3標識、集中check-in櫃檯及在自動值機櫃檯、服務櫃檯、休息室、登機口區域、行李服務設施等方面提供一致性的服務，通力合作，共同努力，使旅客出行更為便捷，特別是縮短了中轉時間。
中國民用航空局副局長楊國慶表示，中國民用航空局一貫鼓勵中方航空公司通過加入航空聯盟等方式加強與外國同行的合作，提高經營水平，統一服務標準，共同應對各類挑戰。中國國際航空公司和上海航空公司加入星空聯盟後，在旅客服務質量和產品多樣化開發等方面都取得了明顯效果，得到廣大旅客的普遍認可。今年3月26日，13家在北京運營的星空聯盟成員航空公司順利轉入三號航站樓運營，達到了互惠互利的目的，為北京奧運會航空運輸保障做出實質性貢獻。星空聯盟的「同一屋簷下」項目和其他許多類似合作行動都有助於降低運營成本，提升服務水平，拓展航線網絡和增強核心競爭力，對此，中國民用航空局積極支持。同時，藉此機會，向在四川汶川抗震救災工作中提供過寶貴幫助的星空聯盟航空公司表示崇高敬意和真誠感謝。
據中國航空集團公司（以下簡稱「中航集團」）總經理、國航董事長孔棟介紹，國航自去年12月12日正式加入星空聯盟至今已有半年時間，在星空聯盟成員公司和國家民航局及機場的大力支持下，產品與服務領域都得到了進一步提升。今年3月26日，國航和運營北京的13家聯盟成員共同搬入世界上最大的單體航站樓——首都機場三號航站樓，標誌著聯盟「同一屋簷下」項目在北京的順利實現。聯盟夥伴通力合作，共享設施，攜手為旅客營造無縫隙的旅行體驗，「一體化」的服務理念得到體現。作為基地航空公司，國航將本著為旅客和星空聯盟夥伴爭取最大利益，為星空聯盟成員公司節約成本的意願，不斷創新，優化利用機場資源，和北京首都機場一道，為打造世界級複合型樞紐而努力，為旅客出行提供更完美的服務。
北京首都機場集團公司總經理張志忠表示，北京首都國際機場是星空聯盟成員航空公司在中國的長期合作夥伴，也是在中國第一個支持星空聯盟「同一屋簷下」戰略的機場。從三號航站樓投入使用伊始，首都機場就嚴格按照星空聯盟要求，通過先進的設施和資源整合推廣「同一屋簷下」戰略，同時也促進了首都機場運營保障能力的提升，我認為這是一個雙贏的計劃。三號航站樓投入使用後，首都機場成為中國第一個擁有三座航站樓，雙塔臺、三條跑道同時運營的機場。我們有信心憑藉三號航站樓國際最先進的行李系統和領先於行業水平的IT數位化機場服務，配合包括國航在內的13家星盟成員航空公司，在星盟願景下，共同創建在亞洲地區乃至全球的重要樞紐。
星盟執行長楊·阿布萊奇先生表示，透過星空聯盟成員航空公司的網絡覆蓋和一致性的服務標準，旅客可選擇更多的航班、更理想的航班銜接、更為簡化的定座手續及更協調一致的地面服務。與此同時，奧運會在北京召開，為星空聯盟航空公司提供了更為廣闊的市場空間；星空聯盟希望通過積極的努力，為國航、上航等聯盟成員航空公司創造更大的價值，也願意不斷加強與北京、上海等機場的合作，在同一屋簷下共同發展壯大。
附：北京T3「同一屋簷下」項目背景資料：
2008年3月26日，星空聯盟在北京運營的13家成員（加拿大航空公司，中國國際航空公司，全日空航空公司，韓亞航空公司，奧地利航空公司，波蘭航空公司，漢莎航空公司，北歐航空公司，上海航空公司，新加坡航空公司，泰國航空公司，土耳其航空公司，美國聯合航空公司），以及即將入盟的埃及航空公司正式搬入北京首都國際機場T3新航站樓。自此，首都機場3號新航站樓全面投入使用，星空聯盟成員共同積極努力開展的「同一屋簷」項目在T3順利啟動。
「同一屋簷下」項目旨在通過聯盟成員共享機場設施節約成本，力爭較短的中轉時間，確保旅客和行李的順利銜接。實現「同一屋簷下」後，聯盟夥伴公司更可聯合推進發展新的產品和服務，從而為旅客締造無縫隙的旅行經驗。
1.T3標識
對車道邊的引導標識進行了統一整合，為前來候機樓的旅客提供最直接、最清晰的第一次視覺引導，並進一步提升了星空聯盟在首都機場及中國地區的品牌效益。所有櫃檯的顯示屏也都按照星空聯盟統一的形象標識布置和設計，給我們的旅客帶來統一和諧的視覺和服務感受。
2.check-in櫃檯分布
在乘機登記區，所有聯盟成員的值機櫃檯、票務櫃檯、自助值機設備都集中在同一區域，便於旅客識別和辦理相關業務，其中F/J/K區為國航check-in區域；H區為國航高端旅客check-in區域；E/D區域為星空聯盟所有其它成員的check-in區域。
3．自助值機設備（SSU）
國航在其國內的值機區域使用了21臺首都機場統一提供的自助值機設備；在其國際值機區域的4臺設備可為部分國家和地區航線服務。全日空和美聯航分別在E區和D區使用了機場統一提供的自助值機設備，星空聯盟的標識也體現在顯示屏上。
4．集中服務櫃檯
星空聯盟的八家成員（加航，全日空，韓亞，奧地利航，波蘭航，漢莎，北歐航空和土航）在E&D的值機島頭共享服務櫃檯以方便為旅客提供服務。
5．頭等/公務艙休息室
在T3C的國內兩艙旅客休息室和T3E的國際兩艙休息室，作為基地航空公司的國航為星空聯盟成員的高端旅客提供了高標準的休息室硬體設施，同樣在這裡也有著統一整合的星空聯盟標識，提供星空聯盟標準的各項服務。
6．登機口區域
根據T3E的國際兩艙休息室的位置，為方便星空聯盟成員的旅客，星空聯盟成員的登機口集中在T3E的西側。
7．共用行李服務設施（CBSF）
在行李方面，星空成員使用國航統一設置的共用行李查詢櫃檯，整合了服務和形象設計風格，更加便於為旅客提供快捷的行李查詢服務。
8．辦公區域的集中
由星空聯盟的項目總監代表各個成員與首都機場協商，為星空聯盟的成員在T3C和T3E的航空公司辦公區內集中了30間總計2020平方米的辦公用房，方便了星聯成員的溝通與協作。
星空聯盟「同一屋簷下」在全球實施情況
時至今日，星空聯盟已將「同一屋簷下」理念推廣至世界各地：
在亞洲，東京成田機場（NRT）一號候機樓南翼已於2006年6月率先實現MuoR，由作為基地航空公司的全日空牽頭完成，運營近兩年時間，被譽為「同一屋簷下」的典範；同年9月，曼谷素萬那普機場落成，「同一屋簷下」在東南亞樞紐得以實現；2008年，北京、上海浦東兩地均將實現「同一屋簷下」，運營上述兩地的星空聯盟成員公司將以國航、上航為主導，分別在首都機場三號航站樓和浦東機場T2航站樓完成一體化；緊隨國航、上航的腳步，韓亞航空公司將於今年6月完成仁川機場1號航站樓A區的建設，11家成員公司參與其中。
在歐洲，倫敦希思羅機場的MuoR將採取分步實現的方法，2008年7月，全美航（US）、紐西蘭航（NZ）和美聯航（UA）三家公司首先遷入一號航站樓；今年年底，奧地利航、漢莎航、瑞士航、葡萄牙航和區域成員克羅埃西亞航將完成搬遷；其餘運營成員將留守目前的三號航站樓，待2012後搬遷。
在美洲，墨西哥城、邁阿密、多倫多三個機場的「同一屋簷下」項目都有著不同程度的進展。
此外，在新加坡、巴黎、巴塞隆納、華沙、開羅、洛杉磯等地的「同一屋簷下」項目均有望在今年實現。
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