寧強公司：物業管理費並未增長，今年只是恢復原價
早點攤主：不會因物業費變化而從消費者身上索取
隨著2016年便民早餐疏導點的正式啟動，綠色早餐車出現在我市的大街小巷。原來散亂的攤位逐漸有序起來，不僅早點經營安全衛生，街道環境也有所好轉。近日，有部分早點攤主反映，早餐車的物業管理費用由每年2400元提高至每年4000元，對此，記者也走訪了解了具體情況。
早點攤主：利潤空間被壓縮，生意會越來越難做
從凌晨3點開始到9點半結束，西街停車場的前排車位便化身為臨時便民早餐攤區服務點，十幾個整齊劃一的攤車佔據了此塊區域，各色的早點花樣滿足了市民的需求。做了20多年早點生意的柯老闆說起此次管理費用的增長，頗有些感慨：「可以說生意越來越難做了，本來就是小本生意，物業管理費用的增加讓我們壓力更大了。雖然有意見，但是我們也不能不繳納，否則生意也做不成了。」早晨五點，柯老闆的粑粑攤位就運作起來，談起生意如何，指著手邊沒有賣出去的粑粑，他回答道：「這也都是時好時壞，像今天上午的生意就一般般。」
前排反映生意難做，早點攤位後排則更表示生意冷淡。炒麵攤位攤主說道：「後排的生意要稍微差一點，畢竟位置沒有前排好。」此次早餐車物業管理費用的提高勢必會壓縮早餐攤主一部分的利潤空間，該攤主也表示：「我們肯定是希望管理費用少一些，但是這也不是我們能夠決定的。」
寧強公司：原本就是3600元/年，今年只是恢復原價
據了解，西街、錦苑廣場等大型的便民早餐疏導點上一年度的管理費用為2400元，今年的管理費用則為前排4000元，後排3200元。雖然當初便民早餐疏導點是由城管局統一規劃，但是管理卻是交給了寧強城市管理綜合服務有限公司。城市管理行政執法局副局長王永松表示：「對於這些早點餐車的管理，目前是採取『公司+攤戶』的模式，城管部門對公司進行監管。」
物業管理費的調整可以說是寧強城市管理綜合服務有限公司的商業行為，那麼此輪調漲是不是「坐地起價」呢？該公司的負責人則表示有些委屈：「在早餐車開始實施的時候，我們就定下全市所有早餐車物業管理費用均價為3600元/年，但是考慮到第一年他們需要繳納3000元的餐車押金，資金方面比較困難，所以我們就將物業管理費用暫時調整到了2400元。」據了解，餐車的製作費用在4000元左右，雖然攤主第一年度繳納了押金，但是如果一旦不再經營，退換沒有損壞的早攤車，公司也會將3000元押金如數奉還。
今年，從管理成本等多方面考慮，寧強城市管理綜合服務有限公司恢復了原價，將物業管理費用重新設為3600元一年。那麼為何有的攤位管理費用為4000元呢？該負責人告訴記者：「我們都是按照市口的好壞來定價的，市口最好的區域是3600元/年。但是西街、錦苑廣場這些大型早點攤群，前後排投入和管理成本不一，根據自發形成的結果，前排每年費用為4000元，後排攤位則為3200元/年，總體均價為3600元/年。」
市民：擔心早點會漲價 多數攤主：不會輕易漲價
早餐車物業管理費用的增加，在廣大市民看來也有一項隱憂就是：早點價格是否會「水漲船高」呢？市民胡女士每天早上8點就必須到公司，來不及烹飪早飯的她只得在早點攤匆匆解決。得知早餐車物業管理費用增加後，她的第一反應就是早點是不是會漲價。「說實話，我們關心的就是早點的價格。現在的早點價格也並不便宜，我每天吃炒麵或者粑粑，再配一杯豆漿基本上都要7、8塊錢。」胡女士開玩笑稱，早點價格再漲也就吃不起了。
面對物業管理費用近千元的增長，早點的價格會否受到衝擊呢？早點攤主王老闆說道：「現在我們也不會漲價，畢竟本來生意就不好做，再貿然漲價的話估計生意就更少了。」基於固定消費群體的角度考慮，多數攤主都選擇不會輕易漲價。另一位炒麵攤主則表示：「一般來說都是原材料漲價了，我們早點的價格才會有適當的上調。物業管理費用上漲我們只能自己承擔和消化，不會從消費者身上收取。」
早點攤主：管理太過嚴格
管理公司：嚴格按照規定管理，儘可能排除隱患
在採訪中，除了對物業管理費用的變化有一定看法外，不少早點攤主都反映管理太過嚴格。臨近9點半的時候，不少早點攤都陸陸續續開始收工，在一邊熟人的提醒下，柯老闆的粑粑攤位也準備撤走了。柯老闆說道：「超時我們就要面臨500元的罰款，而且一個星期都要停工，管理實在是有些嚴格。」另一位攤主則說道：「早餐車都是統一配置，但是對我們來說有點太小了，另外早點出攤的時間也比較緊。」
記者從寧強公司了解到，目前他們實施「三統一、一固定」的管理模式，早餐經營者需要服從統一管理、統一形象標示、統一時間、固定地點的原則。「工作日規定的營業時間是到早晨9點半，而節假日則可以延長至早晨10點。在文明創建的大環境下，對於早餐車的管理我們也是嚴格按照規定來，儘可能的排除安全、衛生隱患。」該負責人表示，今年以來因為部分餐車經營者違反了相關規定，按照要求進行了削減，早餐車的總體數量大概遞減了20%。