據英國《金融時報》報導稱，上周日，多起餘震在位於日本南端的整個九州島不斷擴散。此前，一場裡氏7.3級的地震導致41人喪生，並讓該地區的高科技製造業陷入停頓。5qCesmc
除了已確認的死亡情況外，還有逾1000人受傷，18.4萬人被疏散至住房以外。長206米、1970年通車的單孔大橋阿蘇大橋(Great Aso Bridge)崩塌，墜入了下方黑川(Black River)深邃的峽谷中，此次地震的破壞力可見一斑。5qCesmc
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靠近震中的熊本市(Kumamoto city)擁有龐大的半導體工業，索尼(Sony)和本田(Honda)等製造商也在該地區建有工廠，包含富士通、瑞薩、三菱、豐田、本田、日產、羅姆、泰瑞達、東京電子等大廠都在當地設有生產基地。地震令各企業慌忙確認工廠受到的損害，引發了全球供應鏈被打斷的擔憂。九州島配件供應短缺迫使豐田(Toyota)在全日本的汽車工廠啟動了臨時的停產措施。5qCesmc
九州地區會吸引這類製造商，部分是由於該地區原本不那麼容易受地震影響。當地政府的一個招商網頁曾驕傲地宣稱，過去120年該地區從未出現7級以上的地震。5qCesmc
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以下為整理的因九州熊本地震中斷生產的日本供應鏈廠商最新信息：5qCesmc
索尼九州災區工廠停工情況5qCesmc
索尼在日本共有七座CMOS廠房，其中有四座位於九州，14日熊本第一次強震當時，索尼已關閉熊本菊陽町CMOS工廠，目前餘震不斷，公司仍在持續檢查內部設備並評估復工狀況。16日第二次強震後停工的長崎、大分CMOS產線，則於17日下午復工、重啟生產。業界估計，本次熊本地震已使索尼CIS元件2至3萬片的月產能停工。近日，手機製造商已經開始轉向全球第二大CIS供貨商三星電子搶貨。5qCesmc
豐田全日本工廠分階段停產5qCesmc
豐田汽車宣布4月18～23日期間日本全國的整車工廠將分階段停產。豐田在福岡縣的工廠將從15日開始停產，愛知縣和宮城縣等地的工廠也將陸續停產。20～23日豐田的車體全部量產線將全面停產。預計整體將減產5萬輛左右。這一措施或影響包括凱美瑞(Camry)、卡羅拉(Corolla)和普銳斯(Prius)在內的大批車型。5qCesmc
瑞薩電子關閉車用IC工廠5qCesmc
這次地震瑞薩關閉了在熊本的工廠，不過該公司表示其工廠建築的外部並未遭遇嚴重損壞，原因是此前該公司加強了該建築的防震能力。該公司還保持了一定量的存貨以維持生產。不過，由於持續不斷的餘震，瑞薩未能檢查工廠內部的情況。5qCesmc
三菱電機電源、液晶廠停工5qCesmc
三菱電機位於熊本合志的電源模組工廠、菊池液晶工廠仍處停工狀態，尚在確認設備相關損壞情形，將視情況復工，電源模組組裝位於福岡兵庫工廠目前仍持續運行。長崎諫早高周波光元件廠無特別問題發生，仍持續生產。5qCesmc
東京威力創&堀場製作所5qCesmc
日本微影設備商東京威力創（Tokyo Electron Limited）於靠近熊本震源的合志市、大津町均設有工廠，14 日因震停工後，一度重新啟動，16日第二次強震下，再度停工，目前最新狀況尚待確認。5qCesmc
日本流動控制器大廠堀場製作所，位於熊本西原村工廠仍進行半導體相關設備檢查，18日持續處停工狀態，目前尚有庫存供應，部份訂單則將移轉至京都總公司或海外據點生產。5qCesmc
其它相關供應鏈還包括，京都陶瓷半導體元件、新日本無線的模擬和二極體IC，羅姆主被動元件，熊本地震牽動全球半導體供應鏈神經，相關廠商也正進行估算損失情況。5qCesmc
日本氣象廳稱這種模式「史無前例」。截至上周日，日本氣象廳監測到自此次地震以來的400多次餘震。熊本櫻十字醫院(Sakurajuji Hospital)一直在幫助救治災難傷者，該院理事長西川朋希(Tomoki Nishikawa)表示，儘管熊本市在第一次地震後狀態相當良好，在震級高得多的第二次地震以後，「這座城市可以算是死亡了」。5qCesmc