-
臺"交通部"將斥資千億為桃園機場建新航廈和跑道
華夏經緯網9月19日訊：據臺灣媒體報導，懸宕十餘年的桃園機場園區綱要計劃昨日正式提報臺「行政院」，「交通部」計劃斥資千億以上（新臺幣，下同），開建第三航廈及第三條跑道，預計十年內讓桃園機場的航空運量增加一倍，2030年第三航廈完工後，客運容量將達到5800萬旅次，大約是目前的2.4倍，貨運450萬噸。
-
臺灣桃園機場旅客激增 將再建第四航廈
原標題：臺灣桃園機場旅客激增 將再建第四航廈 近年進出桃園機場的旅客量大增，目前的第一、第二航廈早已不堪負荷；雖然第三航廈已經開始興建中，「交通部」還是決定先蓋較小型的第四航廈，以應付目前所需。（中時電子報高興宇攝） 桃園機場第三航廈才剛施工，就已經迫不及待要蓋第四航廈，據臺灣「中央社」報導，臺「交通部」已經證實，因為旅客量暴增，且第三航廈要到2020年才能完工，桃園機場公司將規劃利用第1航廈1號停車場建第四航廈，預計可供4架單走道飛機及1架雙走道飛機停靠，年旅客容量約500萬人次。
-
桃園機場建第三航廈 耗資670億年客運量將達4300萬
人民網10月20日電 據臺灣《中國時報》報導，桃園國際機場第三航廈興建啟動！「交通部」「民航局」昨日宣布，第三航廈預估耗資臺幣670億（新臺幣，下同）興建，2018年完工，一年旅客服務量4300萬，比目前一期航廈及二期航廈服務量總合還多1100萬人次。
-
怕大陸遊客不來?桃園機場的智慧航廈不蓋了
桃園機場旅客吞吐量暴增，機場方面原規劃斥資20億元新臺幣、於2018年啟用的智慧航廈，以疏解爆量人潮；由於擔心大陸遊客縮減、工程過多，臺灣「交通部」決定今年不蓋了，機場黑暗期恐讓服務品質下降、機場評比退步。
-
臺灣桃園機場第二航廈天花板砸落 所幸無旅客受傷
華夏經緯網7月16日訊：據臺灣《中時電子報》報導，臺灣桃園機場15日晚間9時許，第二航廈一樓入境大廳南側部份天花板突然掉落地面，掉落物砸地的巨響，嚇壞了當時在入境大廳的旅客，所幸無人受傷。有網友分享驚人照片，指出剛剛桃機第二航廈天花板突然掉下來，嚇了一跳。
-
臺灣桃園機場建設第3航廈 擬2020年底完工
華夏經緯網3月20日訊：據臺灣媒體報導，臺「行政院」日前核定桃園國際機場第3 據報導，「行政院長」毛治國昨天上午在「行政院會」聽取「桃園國際機場服務質量提升及設施改善推動情形」報告後表示，目前機場旅客人數不斷成長，在許多方面面臨制度轉換。
-
臺灣桃園機場第2航廈擬全面封閉 恐致上萬人失業
臺灣桃園機場第2航廈擬全面封閉，恐致上萬人失業。（圖片來源：臺灣《中時電子報》） 中國臺灣網8月31日訊 據臺灣《中時電子報》報導，臺灣桃園機場（桃機）公司董事長日前在接受專訪時，突然宣布2021年第三航廈完工後，第二航廈將全面封閉整修二年。此一重大政策宣示引起航空公司、地勤運輸、免稅商店、餐飲服務等相關行業一片譁然。
-
桃園機場規劃建設第3航廈 第1航廈擬轉為他用
華夏經緯網10月20日訊：據臺灣媒體報導，臺「交通部民航局」昨天宣布規劃建設桃園國際機場第3航廈，並擬在第3桃園機場第1航廈原設計年客運容量為1200萬人次，現在正進行整建，預計2011年底前完工後，可增加到1500萬人次。
-
臺北桃園機場擴建 擬強化轉運功能
臺北桃園機場擴建 擬強化轉運功能 來源：新華網 2009年12月01日14:57 新華網臺北12月1日電 被列為「愛臺12建設」項目之一的臺北桃園航空城
-
桃園機場砸六百億建第三航廈 最快2018完工啟用
東南網10月20日訊 據臺灣媒體報導，為推動桃園機場園區成為亞太自由貿易的交通樞紐，「交通部民航局」昨天宣布啟動桃園機場第三航廈興建規劃，興建預算超過600億元(新臺幣，下同)，將於明年開始規劃發包，最快2018年底完工啟用。
-
臺灣桃園國際機場
，簡稱桃園機場，2006年10月以前稱中正國際機場，IATA代碼為TPE，ICAO代碼為RCTP，位於臺灣西北部的桃園縣大園鄉，為臺北市的聯外國際機場與北臺灣主要的國際貨運以及旅客出入吞吐地，也是臺灣最大與最繁忙的機場，其管理及營運單位為當局「交通部」民用航空局桃園國際航空站。
-
桃園機場旅客激增 將再建第四航廈(圖)
點擊圖片進入下一頁 近年進出桃園機場的旅客量大增，目前的第一、第二航廈早已不堪負荷；雖然第三航廈已經開始興建中，「交通部」還是決定先蓋較小型的第四航廈，以應付目前所需。（中時電子報 高興宇攝） 中國臺灣網9月13日訊 桃園機場第三航廈才剛施工，就已經迫不及待要蓋第四航廈，據中央社報導，臺灣「交通部」已經證實，因為旅客量暴增，且第三航廈要到2020年才能完工，桃園機場公司將規劃利用第1航廈1號停車場建第四航廈，預計可供4架單走道飛機及1架雙走道飛機停靠，年旅客容量約500
-
開放大陸居民經臺灣機場中轉對臺灣有何意義?
華夏經緯網1月6日訊：據臺灣媒體報導，大陸宣布開放大陸居民經臺灣桃園機場的中轉業務，臺「交通部」昨日表示，兩岸空運發展向前邁進一大步，除有利臺灣發展亞太轉運中心，提升桃園機場客運量，也有助增加「華航」、長榮航兩大航空公司載客量，對機場免稅店業績也有拉抬作用
-
臺灣花蓮航空站新航廈啟用典禮 氣氛尷尬
圖：無法趕在春節前啟用的臺灣花蓮航空站新航廈，昨天（18日）總算趕在臺灣大選投票前啟用。臺灣交通部長林陵三（右三）與花蓮縣長謝深山（左二）各在一邊拉彩球，謝縣長並冒出「航廈二次啟用、二次政黨輪替」的致詞，讓林部長顯得有些尷尬。
-
大陸遊客縮減 桃園機場第四航廈停建
圖為亞洲最長的海底隧道」中央社 臺灣桃園機場近年旅客量大增，桃機公司原規劃斥資新臺幣20億元興建第四航廈（智慧航廈），於2018年啟用，以疏解人潮，但如今由於擔心未來幾年陸客縮減，加之機場工程過多，交通主管部門決定今年不蓋了，機場「黑暗期」恐讓服務品質下降、機場評比退步。
-
大陸居民經臺灣桃園機場中轉試點擬開放:南昌昆明重慶先行
大陸居民經臺灣桃園機場中轉試點擬開放：南昌昆明重慶先行 查文曄/新華網 2016-01-05 15:59 來源：澎湃新聞
-
臺灣桃園機場第三航廈可能提前解凍
，自三月臺灣「大選」後，兩岸關係再露曙光，馬英九多次承諾七月一定兌現兩岸周末包機直航，業者預期未來兩岸空中交流會愈來愈頻繁，臺「交通部民航局」也預估，暫停多年的桃園機場第三航廈計劃可望提前解凍。 據報導，「民航局」統計，目前桃園機場一航廈及二航廈每年出入境旅客量約2100萬人次，而實際容量約可達3200萬人次，所以除了尖峰時段外
-
桃園機場全員準備 迎接大陸遊客
在臺灣，已經啟用三十年的桃園機場，雖然在兩岸航線和包機旅客動線上，已經駕輕就熟。不過，為了迎接七月四號陸客首發團，桃園機場仍全員準備，為求慎重，讓觀光客留下好印象，二號上午還開放媒體現場勘察。迎接陸客首發團，桃園機場全員準備。
-
臺灣桃園機場二航廈天花板掉落水泥塊 幸沒砸傷人
中新網7月16日電據臺灣「中央社」報導，臺灣桃園國際機場第二航廈接機大廳，15日晚發生水泥塊自天花板掉落地面事件，所幸沒有砸傷民眾。桃園國際機場公司表示，除了進行緊急修復作業，也派員全面檢查天花板狀況。
-
桃園國際機場第三航廈 擬捨棄波浪屋頂
桃園國際機場第三航廈工程研擬變更設計，取消波浪屋頂與玻璃天窗，圖為之前第三航廈完工示意圖。（桃機公司提供）圖片來源：臺灣《中時電子報》 桃園國際機場第三航廈主體工程流標三次，臺交通部門已講明預算不會增加，要求桃園機場公司變更設計，外傳將捨棄波浪屋頂與玻璃天窗的設計，等於讓航廈失去外觀亮點。桃機公司坦言，兩項設計是優先檢討重點，但一切還未定案。