加拿大安省釣魚入門第六章:船釣和駕船知識

第七章 船釣簡介。

本不想編入關於駕船的內容，但不斷發生的釣友駕船事故使我感到需要對此進行一些介紹。

泛舟加拿大風光綺麗的湖泊，垂釣於山水之間，恰似如詩如畫的夢境。

毫無疑問，船釣比岸釣有更多的選擇，也更有利於尋找目標魚種。但船釣遠比岸釣昂貴，也需要有更嚴格的安全意識和相關的遊船駕駛知識。

這裡所說的「船釣」不包括駕船或乘船出海垂釣，是指駕駛和乘坐小船、遊艇或者更簡單的漂浮工具在安省的湖泊、河流垂釣。

安省以前開遊船不需要專門牌照，有車牌即可，政府默認會開車就會開船。從2009年開始，有了船牌之說。加拿大聯邦法例規管駕駛機動船艇，沒有船牌（Pleasure Craft Operator Card。類似於汽車駕照）的駕船者將被檢控，罰款,駕船者均須持有船牌方能下水。

一、船牌和船照。

俗稱的「船牌」和「船照」是兩個不同的概念。「船牌」（Pleasure Craft Operator Card），是確認駕船者駕船資格的執照，類似於汽車駕照，是駕駛自己或租借他人的遊艇出水需要具備的牌照；「船照」(Pleasure Craft Licence)是10馬力的機動船必須辦理的牌照，類似於汽車牌照，是船隻必須的牌照（因此很多機動船的馬力都是9.9馬力，就是為了躲避這個船照。其實登記船照是免費的，只需要提供購船發票或購買二手船的過戶手續，不過需要一點時間。申請船照網址：www.tc.gc.ca/eng/marinesafety。

二、考船牌。

對於英文良好的人，在加拿大考一個船牌並不難，只要在相關網站參加一個網上船牌課程，比如www.boaterexam.com等網站的在線船牌考試課程（Online Boater Exam），通過在網上課程自修，基本掌握有關安全駕駛及相關內容，通過網上課程測驗，最後參加加拿大交通部的最終考試（FinalL Exam）就可以取得一張臨時船牌,就可以先列印出臨時駕船牌照「Pleasure Craft Operator Card」，馬上使用，正式的船牌會在4個星期之內寄到你指定的地址。

學習課程一共有5個章節，每個章節末有個測驗，一共10道選擇題，答對8道以上才能通過，進入下一階。

考試：75分鐘。一共考50道選擇題，答對38道以上就合格。如果第一次沒合格的話，可以再24小時之內免費重考一次。但是如果還不合格就要重新學一次課程了，通過5階測驗，獲得最終考試的資格。

圖片：BoaterExam.com

船牌是終身的，無需續牌；船牌考試費和牌費50加幣（通常會有10元優惠）。如果第一次考試沒有達到最低答對38道題達到75分的最低標準，可以在24小時後重考，次數不限，也不再另行收費。

由於沒有中文課程和中文試卷，對於英文不好或不懂英文的人，參加這個網上課程和網上考試難度是比較大的，那些關於船舶、船用設備、航行、水上交通、燈光、浮標等專業術語和描述，需要反覆理解記憶才能掌握。不過，現在網上翻譯提供了方便，可以在學習過程中通過中英文互譯加深理解（網上翻譯的結果很多不準確，但可以參考），掌握所學的課程，否則要通過最後的考試時比較難的。通過中英文互譯可以加強理解，但在測驗和考試中最好還是看英文，這樣對題的理解更準確一些。另外，只掌握網上課程，正式考試時有的題目仍可能不會做，這是因為網上課程和交通部的正式考試在考試內容上還是有些不同，網上課程沒有全覆蓋考試內容，試題遠比網上課程的測驗題要複雜。因此，到交通部網站（Transport Canada）學習下它的相關內容（Safe Boating Guide - TP 511 E (2011)，再結合網上課程，會準備的全面一些。

在所有的駕駛執照中，船牌其實應當是要求最高的，當然這裡是指真正當一個船長，船長要求的知識和經驗要遠超過飛行員和其他任何駕駛員。我曾兩次在黃海和渤海隨船作氣象通訊，工作過幾個月，深感海洋的風險。在風雲變幻、高深莫測的海洋、湖泊上航行、作業，船長必須有全面的海洋知識和船舶知識及豐富的駕駛經驗。雖然加拿大面對公眾的船牌主要是在湖水中娛樂的遊艇類船牌，但駕駛的複雜程度也要求有非常好的駕駛經驗，否則風險是隨時相伴的。船牌主要是要求駕船者掌握相關安全的知識和水上交通的常識，我想這些是遠遠不夠的，如果要離港，還是要積累一些經驗，熟悉所駕船隻的性能和駕駛要領，先隨有經驗的朋友出去幾次，然後再單獨駕船出港比較穩妥。

考一個船牌雖然不難，但要駕船出港，還是要有萬全的準備和全能的操作能力。因此我倒覺得加拿大的船牌管控的有點鬆了。

三、駕船出水的基本要求。

（一） 在安省，對不同的年齡的駕船者有不同的限制：

1、12歲以下。如果沒有16歲以上大人陪同，只可以開10馬力以下的機動船。

2、12-15歲。如果沒有16歲以上的大人陪同，最多可以開40馬力的機動船。

3、16歲和16歲以上。可以單獨駕船。

違反年齡規定將面臨250元的罰款。

（二）關於喝酒。

駕船者嚴禁喝酒，這一點是和開車一樣。據統計，有超過40%的駕船事故和飲酒有關。

（三）、出船前準備。

長度在6米以內的小型船隻必須配有的安全設備：

1、船照。10馬力以上船隻需留意船隻是否已領有牌照和登記；

2、船牌；

3、為登船人每人準備一件加拿大法律認可的個人浮水裝置 (PFD)或救生衣，否則罰款200元；

4、不短於15米長的浮力拋繩；

5、手動推進裝置（船槳）、船錨和不短於15米長的繩索或鐵鏈、滅火器（配備舷內發動機、舷內油箱的機動船和帆船需要）；

6、長度超過8米的船還要配備斧子、救生圈。

7、防水電筒或三個加拿大認可的照明彈；

8、一個聲音信號裝置 (喇叭或哨子)。

9、如果在日落後或日出前，或能見度差的時候航行，要配備合規的航海燈光。

10、重新登船設備。

圖片：重新登船設備

不同大小的船隻會有不同的必備設備需要。詳情請查詢加拿大海岸防衛隊的安全駕船指南 (Canadian Coast Guard’s Safe Boating Guide) 或訪問www.ccg-gcc.gc.ca，致電1-800-267-6687獲得更多信息。

海岸防衛隊和其合作人在航海季節可以幫助進行免費檢查。

（四）、在策劃航線的時候一定要注意：

1、遠離危險區域。在沒有十足把握和經驗的情況下,不要駛進激流險灘；

2、掌握航線全程經過地區的天氣，特別是風力、風向等情況，以及水文、航道情況。可以登陸加拿大環境部官網和Weather Network提前查詢；

3、帶好航圖。法律規定，所有航行者必須要攜帶所在水域最大比例的最新航線圖。這些資料可以在加拿大漁業和海洋官網上找到（www.charts.gc.ca/index-eng.asp）；

4. 隨身物品。除了衣物、水鞋、遮陽避暑裝備、急救包、充足的飲水和食物以及防水袋、充滿電的手機等等，不要忘記帶至少兩個毯子，對於落水的人保持體溫就是生命！只要不超載，儘量帶足需要的一切。

5. 緊急呼救電話：*16，聯繫最近的加拿大海岸警衛隊；

6. 把出船計劃告知家人和朋友。出行之前，無論旅途長短，將計劃發送給親戚朋友，並且在旅途中和他們保持聯絡；

7. 檢查船隻和安全裝備。這是非常非常重要的。船身、螺旋槳是否有損壞開裂、排水塞是否蓋好、燃料是否足夠，救生設備是否正常運作且數量足夠等等。

8. 遵守航道規則。這就好像是遵守交規一樣，非常重要，關乎到我們自己和船上的親友的安全，很多撞船、沉船事故都是違規駕駛造成的！

（五）、遇險或需要幫助時的求救方法。

1、DSC：Digital Selective Calling Terminals 數字呼叫終端機。

圖片：數字呼叫終端機DSC

DSC是船舶在中高頻波段發射遇險報警和普遍呼叫使用的一個呼叫系統，求救和幫助呼叫信號直接連通救助系統。DSC呼叫大致分為遇險和安全呼叫、日常呼叫兩類。在GMDSS的地面通信系統中，初始遇險通信是由DSC來完成的。DSC提供近距離（VHF）、中距離（MF）和遠距離（HF）遇險報警。在遇險呼叫時，自動將發信機轉換到設定的遇險頻率上，按設定的報警方式進行報警。同時，DSC值班接收機可以自動接收DSC遇險報警，而不需要人工值守，從而大大提高了遇險報警的成功率。

在加拿大，用2182 kHz（MF，channel 16）和156.8 MHz（VHF channel 70）頻段報警。

下面是報警時需要注意的一些要點：

中度報警：「Mayday, Mayday, Mayday」。

「Mayday」是法語「Venez m'aider.」（來幫我）之中「m'aider」的英語同音變體。發出Mayday時連續呼叫三次（「Mayday, Mayday, Mayday」），是為了避免求救信號被噪音蓋過或與其他通訊混淆。

緊急警報：「Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan」。

報警時要說明船的標號、船舶位置和現在的情況，不能只是喊「Mayday, Mayday, Mayday」 或「Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan」。

下面是一個「Mayday, Mayday, Mayday」的使用示範：

（Mayday, Mayday, Mayday. This is MV Blue Whale, Blue Whale. My call sign is WXCP, Whisky, X-ray, Charlie. My present position is 47 4』N, 50 8』W. there is explosion and fire in the engine room. We have been doing our best in fire fighting but the ship is still in danger. We need fire fighting assistance. Over.）

Mayday, Mayday, Mayday。這是MV藍鯨、藍鯨。我的呼號是WXCP、Whisky、X-ray、查理。我現在的位置是47 4 'N、50 8』W 。船上有爆炸和著火。我們已經盡最大的努力滅火但船仍然是處於危險中。我們需要消防協助。結束。

下面是一個「Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan」 的使用示範：

（Pan Pan, Pan Pan, Pan Pan. This is MV White Snow, White Snow. My call sign is ALMI, Alpha, Lima, Mike, India. My main engine has broken down. My present position is 22 04 N, 127 08』E. My ship is rolling and pitching heavily due to strong wind and is in danger. We need tug assistance. Over）。

Pan Pan, Pan Pan, Pan Pan.。這裡是白雪號, 白雪號。我的電話標誌 ALMI, Alpha, Lima, Mike, India.。我的主發動機壞了。我現在的位置是22 04』N,127 08』E。由於強風，我的船滾動和傾斜嚴重，處在危險中，我們需要拖船的援助。結束。

1、聲音示警。

一般在大霧的時候使用。同類型的示警工具還有信號槍和其他類似爆炸信號。示警方法：每次信號間隔1分鐘。

圖片：氣喇叭、哨子和鈴鐺

3、光電示警。可以用來發送S.O.S.求救信號；示警方法：3短3長3短和莫爾斯電碼滴滴滴、噠噠噠、滴滴滴一樣。

圖片：電筒示警

4、EPIRB（多功能警報器）示警。

圖片：多功能警報器EPIRB

EPIRB是Emergency position indicating radio beacon的縮寫，是第三代船用衛星緊急位置示標器。在船舶遇險時，該示位標除遇險報警外，還在 406MHz 頻率上發送信號，5 公裡內的搜救者都能收到。還可以發出一個 121.5MHz 的信號，並有高強度的閃光，以便搜救者在可見度極低的情況下定位遇難船舶。

圖片：EPIRB工作示意圖：

（四）、最基本的駕駛規則。

1、兩船相遇，如何駕駛。

注意：船的左側，即左舷，英文叫：Port；右側，即右舷，叫Starboard；船尾叫Stern。

情況1：如上圖所示，你前面有一艘船，你想要超過。

規則：你前面的船有路權，你需要變線超船，不要期待前面的船給你讓路。

情況2：如上圖所示，你在另一艘船的右側，正在向同一個交叉點行駛。

規則：你有路權，保持直行；對方需要右轉，給你讓路。

情況3：如上圖所示，你在另一艘船的左側，正在向同一個交叉點行駛。

規則：對方有路權，你需要右轉給對方讓路。

情況4：如上圖所示，兩船相向行駛。

規則：各自向右側避讓通過。

情況5：機動船與非機動船相遇。

規則：非機動船享有路權，機動船需避讓。

情況6：如上圖所示，小船與大船相遇。

規則：小船永遠需要給大船讓路。保持和大船的距離，以免被湧浪掀翻。

情況7：狹窄水域與大船相遇。

規則：鳴長笛從大船右側通過。

2、如何通過水麵交通標誌。

情況1：如圖所示。 遇到綠色的漂浮物，從它的右側通過。

情況2：如圖所示。遇到紅色的漂浮物，從它的左側通過。

情況3：如圖所示。遇到上綠下紅的漂浮物，當做綠色處理。

3、其他常見的標誌的含義：

（1）、

含義：小心，請注意。

（2）、

含義：此處可以拋錨、過夜。

（3）、

含義：可以把你的船系在這裡。

（4）、

含義：這裡是遊泳區域。

（5）、

含義：有人在這裡潛水。

（6）、

含義：此處對船型有限制。

（7）、

含義：此處危險，可能有礁石、水壩等。

（8）、

含義：此處禁止開船。

（9）、

含義：請在標誌左側行駛。

（10）、

含義：請在標誌右側行駛。

（11）、

含義：前方水道交匯，按中間的顏色行駛（綠左紅右）。

4、方向標誌：上北下南左西右東

5、注意事項：

（1）、兩船之間不要距離太近。

（2）不要抓住船遊泳。

（3）、引擎聲音不能太大。

（4）、不可以喝酒駕船。

（5）、不要亂扔垃圾。否則要吃罰單。

具備和掌握以上基本條件和基本知識，就可以出水船釣，慢慢積累駕船經驗了。

特別提醒：粗心駕駛，將被罰款250元；危險駕駛將被罰款500元。

（五）、學習相關的駕船知識（詳見附錄一）

四、船釣方式。

由于越來越多的人在同一個地點頻繁岸釣，岸邊適合魚類藏身、覓食的自然生態環境得不到短期恢復，使得岸釣越來越困難。船釣就成了多數釣友的夢想，乘船釣魚，即船釣，使釣者能在水上自由駛聘，到達更理想的釣點。

船釣，首先是船的選擇。戶外商店提供了多樣性的用於遊艇、摩託艇、舢板、獨木舟、划艇等水上娛樂和垂釣用船，甚至專用釣船。可以根據自己的喜愛和用途選擇購買、租用。在很多湖區，都有租船公司，他們提供了更適合本地湖區的船隻，可以用來水上休閒、垂釣使用。記住！一定要購買或租用合適的船隻前去垂釣，河流、湖泊的大小、水文和天氣狀況直接影響到你選用船隻的大小、結構和類型。

圖片：Bass Boat，圖片選自Basspro.

船釣時，最好裝備GPS和探魚器，直接找到目標魚群，以免浪費寶貴的出船和租船時間，也能保證駛入一望無際的湖區時，知道自己的位置和回港的方向。

船釣通常有靜態和動態兩種垂釣方式。停在一個地點拋錨垂釣 (即 「靜態」 釣魚) 或者讓船靜靜地隨風隨水流漂流垂釣。

圖片：帶護欄和遮陽棚的釣船（圖片選自Basspro.）

另一種船釣方法是「拖釣」 。就是把魚餌施放在到水下一定深度，慢慢開船前行，等著魚來咬鉤，休閒垂釣兩不誤。你可以一邊在船上聊天、觀景、享受微風拂面的快意，一邊等著魚上鉤。什麼時候魚兒咬鉤，什麼時候去刺魚、溜魚、抄魚就行了。如果多人同行垂釣，可以同時選擇不同的魚餌、不同的深度拖釣。拖釣可以覆蓋廣闊的水面，更容易釣到更多的魚。

除此，還可以發揮船釣的優勢，在靜態垂釣時，不用拋竿，垂直放餌，反覆提放，用卡羅萊納釣組、鉛頭鉤釣組，用管蟲、蠕蟲一類假餌誘魚。

在加拿大，很多人喜歡乘獨木舟、橡皮艇在風浪不大的平穩水域釣魚。他們通常划槳接近蘆葦叢、荷花蕩邊緣，用水面假餌或者德州釣組垂釣鱸魚。這兩種漂浮工具體積小、便於攜帶，是一種休閒垂釣的選擇。切記！使用這兩種漂浮工具千萬不要到遠離岸邊、風浪大的水域冒險，以免翻船和一去難回。

五、船釣的經驗和注意事項。

（一）、船釣使你可以更接近，甚至直接在想要捕獲的魚的頂部垂釣，不用大力遠拋；快要接近垂釣點時可以關閉引擎、慢慢接近釣點、輕輕放下船錨，保持全體乘員安靜、穩定，減少一切噪音。

（二）、清楚釣船的類型。浮桶船等平底船有比較寬闊、穩定的甲板，船隻夠大時，可以站立垂釣；而在獨木舟、皮划艇和舢板船上，一定要「穩坐釣魚臺」，穿好救生衣，坐在船上垂釣，保持船隻穩定，越是在中魚後越要保持冷靜，不要動作太大，避免造成大幅度晃動翻船。

（三）、讓初次船釣者在船頭垂釣，船頭視野開闊，沒有障礙物，便於新手拋投，也便於有經驗的釣友或者家長能夠隨時看到他的狀況，方便在需要的時候提供換餌、摘鉤等幫助。

（四）、所有上船的垂釣者需要相互認識和了解，互相之間留出合適的空間，在施法時給自己足夠的空間，以避免魚線纏結，鉤住誘餌，或擊中你的同伴。

（五）、採用合適的拋投方式。在船上這個狹小空間，避免魚鉤掛住船上設備（充氣船更要注意不要被魚鉤刺破）或者其他乘員，採用側臂拋投方式和順風拋投，比傳統的過頂拋投和逆風拋投更加安全。

（六）、永遠保持放鬆、平穩。像芭蕾舞演員一樣保持平衡。平穩的要領是保持上半身安靜少動、臀部放鬆，而不是靠移動身體的位置來抵抗船隻的傾斜晃動。

（七）、注意不要大力拋投、中魚後不要超級興奮、和魚拔河、大力溜魚，防止鑽到船底或讓魚線纏上你的螺旋槳。熟練運用你的抄網。

（八）、如果帶孩子船釣，一定要選擇大型、平穩的船隻，並注意防曬和防蚊蟲叮咬。給孩子帶足食物、零食、飲水和飲料、合適的玩具。孩子的耐心有限，他不喜歡釣魚時，哄著他玩，你可繼續釣魚，否則你就不得不提前返航。

總之，一句話：船釣最重要的是安全，為釣魚遇險不值！

下一節將詳細介紹幾個熱門魚種的的垂釣經驗，其中不乏職業釣手的經驗。包括找魚、裝備、誘餌、手法、經驗等等。會對釣友提高釣技有很大幫助。