打開百度APP突然看到一則消息，瞬間感覺整個人都精神了，興奮之情為有用文字立刻記錄下來與諸君分享。
事情是這樣，國內知名媒體環球網刊發了一篇名為《海洋型彩虹-5首飛》的新聞，很低調，推薦位置也很不明顯，關注的人也不多，但是這個消息的價值，在我看來，真的不亞於055大驅之服役，為什麼這麼說，咱們接著往下看。
時常關注軍事的網友應該不陌生，其實彩虹-5也算這幾年在軍工市場上的熱門機型，該機型可以自主起飛著陸，無需操縱杆控制，24小時+超長滯空，察打一體兼具任務分享能力，是一款非常優秀的軍級範圍戰場監視幹預機，其優異的戰術性能一經問世就深得國外用戶好評，等等，怎麼是國外，難道國內沒裝備嗎，答案是肯定的，國內有裝備，但僅限於民用，測個繪啥的，按照彩虹-5的設計標準，基本上屬於大材小用，只能民用這裡面還有一個無奈的小插曲。
發動機這塊大家都明白，我們短板太多，現在依然處在努力補課中，這就造成彩虹-5研製初期並沒有合適的動力，沒辦法只能進口，當然軍用版就不用想了，我們能買到的也只有民用版本，由於民用發動機的一些受限政策，所以在國內只能民用。
彩虹-5目前的銷售渠道主要是出口外貿和國內民用，要想軍用也只能再等等了，畢竟國產大馬力活塞式航發尚需時日。按理說，丟了國內軍用大單，日子應該不會好過，畢竟設計之初就是朝著這個目標去的，但彩虹-5卻恰恰相反，屬於非典型的國內開花國外香。
掛載能力驚人
2017年珠海航展上展示了一款特別版彩虹-5，其優秀的掛載能力非常吸睛，6個複合掛架，最多可以搭載24枚炸彈，這個數字光想想就能讓某些群體顫抖了，說它是會飛的無人炸彈卡車再合適不過，而且還可以根據不同任務掛載不同的武器系統，對於喜歡DIY的客戶來說，簡直就是福音，這個版本據說就是根據中東某大戶的實際作戰要求作出的魔改。
俗話說，適合的才是最好的。得益於重油活塞發動機，彩虹-5任務掛載巡航時間達到35小時，續航性能碾壓「捕食者」，價格卻是「捕食者」一半，如此高的性價比，哪個老外不喜歡，出口就得需要這樣的。
對於戰亂紛繁的中東地區來說，續航才是最有價值的，畢竟中東國家面積都小，不用飛多快，彩虹-5就再合適不過了，要不某大戶怎麼一口氣就買了上百架，足見中東土豪對彩虹-5的鐘愛。
監測巡邏獨具優勢
據公開信息顯示，這次海洋型版本的彩虹-5是基於彩虹-5平臺，專門針對複雜多變的海洋局勢和海洋環境而設計的一款高空長航時大型無人機系統，該無人機可搭載光電、廣域搜索雷達等載荷，具備廣域偵察監視能力和多種任務載荷集成能力，海洋版本的打造，使其更加適合高溫、高溼、高鹽霧的海洋環境。
上萬公裡的最大航程，同時在掛載副油箱的情況下可以實現滯空5天，這個效果基本上等同於一顆隨叫隨到的偵查衛星了，作為一架偵察監視無人機，其覆蓋面積獨具優勢。
南海海域兩小時熱點必達
海洋型彩虹-5的研製對於加大對南海海域的控制能力意義重大，再加上我們有島嶼機場做依託，這可比有人機效費比高多了。
上面提到過，彩虹5最大續航時間可達30小時以上，最大飛行速度300公裡/小時，目前暫不清楚經濟巡航的速度是多少，但2個小時飛500公裡應該問題不大，如果部署在南海島礁，通過設計路線和巡航空域，做到南海兩個小時熱點必達應該完全沒有問題。
而且在不掛載副油箱的情況下，35小時的滯空時間應該還有進步提升空間，未來更換更好的國產動力，性能將會向前邁進一大步，40小時以上問題應該不大，機身上多帶點監測裝備，可以對南海海疆實現全天候監視，這點也是我為之而興奮的原因。
很期待完全國產化後的海洋版彩虹-5系列，以後咱們南海可就是24小時在線了，爽歪歪。