摩友求助，剛拿到摩託車駕照，高興之餘又有點迷惑，因為不知道如何選摩託車。他想求推薦一款適合新手的摩託車，當然價格不要太高，5萬左右就好；排量也不需太大，最好是250cc，主要是城市騎行用，所以顏值和性價比都是要的。
的確，對於新手來說，從學習駕駛摩託到熟練行駛並不是一件easy的事，需要克服各種外在和內在的因素。這其中，選擇一輛適合自己初學的摩託車就尤為關鍵。今天為大家推薦我心目中適合新手騎行的摩託車型。
本田CB500F/CBR500R
無論你是街車愛好者還是休旅車愛好者，本田總是貼心為你想到兩種方案，比如CB500F和CBR500R。43馬力的動力輸出對於新手來說已經足夠感受到性能的存在了，這兩款車都可以選裝300美元的ABS系統，對新手很有必要，另外780mm的坐高也非常適合初學者。
在海外過去一年中，這兩款車在年輕人一代受到了一致好評。兩款兄弟車型的區別，主要是CB500F有著標準街車舒適的坐姿，而CBR500R有著本田流線型的整流罩。CB500F的價格為6,099美元，CBR500R為6,599美元。
KTM 390 Duke
以車身體積來說，KTM 390 Duke是一款入門車，但輕盈的車身、靈活轉向及充沛的加速力也深得老手歡心。「裂臉」風格LED大燈，招牌的鋼管車架、鋁合金搖臂、倒叉與輻卡以及那超有個性的373cc大單缸......綜合這些高檔配備，賦予390 Duke優異的運動性能，非常適合剛踏入大型重機領域的新手來駕馭。
新車加入了TFT顯示儀表，能夠讓騎手更好的讀取車輛信息，這對新手來說很暖心，售價為5,299美元，可以說相當理想了。
山葉R3
在國內中小排量廝殺混戰的時候，R3一直是很多車友所期望的。但是，從2016的可能引進，到2017的低調不語，這款車還是沒有進入國內。但沒進入國內不代表它不是一款適合新人的好車：一款小排量、入門級街車。車身貼花除了經典的「山葉藍」，還有啞光黑配色，非常有質感。採用並列雙缸發動機，321cc，配有ABS防鎖死系統，非對稱式長後搖臂，極具市場競爭力。
它對騎手水平的包容性非常高，較低的坐高和較窄的車架能夠讓新手更容易駕馭。4,999美元對於入門新手來說，並不算貴。
BMW G310R
一想到寶馬，第一反應必定是重型機車，動輒800cc起跳的大車。不過寶馬並沒有忽略小車入門市場，這款G310R就是300CC級的唯一作品。倒叉、輻射卡鉗及ABS與LED數位儀表等高檔配備，都讓G310R 在同級距車款中特別突出。
街車設定的騎乘舒適性就不需多加著墨了，而且車輛僅有158公斤，對於新手騎士而言相當友善。它一切都像你想像中那樣，小排量，容易操控，適用的範圍很廣。
川崎250SL
250SL在巴黎車展發布的時候，就已經是一輛非常吸引人的小車。單缸給SL帶來了一些好處，比小忍者輕了將近20千克的重量，更窄的車身，意味著更靈敏和更加操控性。7.5秒破百，極速150km/h，對於一臺單缸250cc跑車，我覺得不能奢求更多了。
不少人打算把250SL作為第一臺車，我想是有原因的：川崎的品牌、進口的品質、跑車的造型、可控的動力、靈活的車體、以及比小忍者便宜近1萬的優秀性價比。但是我想說一點，純新手不想摔的話一定要上ABS版。
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