國際航空運輸協會（IATA）在最新發布的新冠肺炎疫情對全球航空運輸業的財務影響預測中指出，2020年全球客運業務的收入損失將介於630億美元到1130億美元之間。
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疫情來勢洶洶，全球航空業入冬
西班牙封鎖全國，多架民航航班當空掉頭
西班牙首相桑切斯3月14日宣布，為遏制新冠肺炎疫情蔓延，西班牙將在全國實施為期15天的「封城」措施。
在經過長達7小時的內閣會議後，西班牙政府決定：除工作、就醫或購買生活必需品等特定情況外，全國近4700萬民眾禁止走出家門。封鎖令包括所有居民都必須留在家裡，除了買食物、去藥房、醫院或工作及其它緊急事情外。
受西班牙「封國」影響，英國時間當天上午10點左右，英國Jet2航空取消了所有前往西班牙的航班。至少有5架該航司從英國飛往西班牙的航班當空掉頭。
圖片來源：FlightRadar24
德國漢莎航空取消2.3萬個航班
德國的漢莎航空公司（LHA）此前表示，整個3月份已經取消了7100架次的歐洲航班。而且，絕大部分的航班是在飛往義大利和德國的航線上，這佔據了該公司25%的運力。
德國漢莎航空集團公司最近發布消息稱，受新冠病毒疫情影響，集團取消了3月29日至4月24日的約23000個航班，並可能進一步取消更多航班。4月25日以後的航班時刻調整將在稍後公布。公司取消的航班涉及到歐洲、亞洲和中東。
漢莎航空集團公司發言人表示，正在向德國政府申請援助。此外，該公司還在與奧地利、比利時和瑞士政府進行會談。
大韓航空陷入破產危機
由於疫情的持續影響，大韓航空預訂率斷崖式下降，大量航班被迫取消，其145架客機中約100架左右的客機已經停飛。
韓國當地媒體也指出，「大韓航空運營的120多條航線現已中斷了89條，國際運力方面也下降了80%以上，此前公司歷史上最困難的時期，也只削減了大約18%的運輸供應量，足見此次危機的嚴重性。」
當運力被迫削減，大韓航空也不得不啟動一系列的自救措施，如推遲投資、削減運營支出，鼓勵員工自願休假、接受部分空乘人員一個月的休假申請等措施，但危機卻還在深化。
日本航空公司停飛近1500個國內航班
受新冠肺炎疫情影響，日本航空公司上周五表示，將在3月20日至28日期間裁減60條國內航線上的1468個航班，因新冠病毒爆發期間體育和文化活動的取消和延誤造成需求下降。
原本在3月10日，日本航空公司就已經宣布將進一步減少國內航班。為應對需求下滑，12日到19日期間以東京羽田機場和大阪伊丹機場起降航線為主追加停飛566個航班（以單程計）。
加上此前確定減少的部分航班，截至3月19日，日航集團在約兩星期內計劃減少航班總計約1600個。
美國航空將分階段暫停國際航班
美國航空集團公司當地3月14日表示，將從3月16日起，分階段停飛幾乎所有長途國際航班，原因是持續的冠狀病毒疫情導致需求下降，以及美國政府出臺的旅行限制。
美國航空表示，將在夏季高峰期減少10%的國際運力，其中跨太平洋運力減少55%，4月將美國國內運力降低7.5%。前往澳洲雪梨的航班將在5、6月減少班次。
此前，據貨運代理公司Zencargo預計，在3月9日至4月20日期間，美國零售商因肺炎疫情造成的生產和運輸短缺等問題導致的累計損失高達7億美元。
中國再減89個國際航次
根據中外航空公司報送的航班計劃，本周（3月16日-22日）計劃執行2072班往返航班（客運1165班、全貨運907班）。而上周這一數字則為2161班往返航班（客運1291班、全貨運870班）。對比上周再削減89個航班！
其中，有37個國家的61個境外航點通達客運航班；30個國家的67個航點通達全貨運航班。中方航空公司執飛1140班，客運807班、全貨運333班；外方航空公司執飛932班，客運358班、全貨運574班。
另外，本周恢復通航的國家包括奧地利、丹麥。恢復通航的境外航點包括維也納、哥本哈根。
信息來源：看看新聞、央視新聞