說起我國的高鐵，大家都不會陌生。高鐵既方便又快捷，已經成為人們出行的首選，它不僅給人們的出行帶來了便利，也加速帶動了沿線各地的發展。高鐵展現出的優勢被越來越多的人肯定，全國各地都加快了高鐵建設的步伐，力爭早日搭上高鐵這條「快車道」，為沿線人民造福。
近日，連通山東和江蘇的一條新高鐵前期工作進展順利，有望年內開工修建。它的修建將會給沿線人民帶來福音。
今天，老張就和大家聊一聊這條串聯蘇魯兩地的新高鐵大通道----濰新高鐵。
濰新高鐵又稱濰新客運專線，北起山東省濰坊市，南至江蘇省新沂市，連通山東和江蘇兩省，沿線共經過4市8縣區。
濰新高鐵全線由濰坊出發，向南經安丘、諸城、五蓮、莒縣、沂南、臨沂、蘭陵、郯城，之後進入江蘇境內到達終點新沂。
濰新高鐵全線總長約335公裡，規劃運營時速350公裡，全程客運雙線設計，預計項目總投資約540億元。計劃2020年年底動工修建，總工期3.5年，預計2024年6月建成通車運營。
濰新高鐵沿線共設濰坊北站、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣沂水站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西站和新沂東站等10座車站。
2016年，濰新高鐵建設構想一經提出就受到了人們的高度關注，沿線人民都在急切地盼望著它能夠早日開工修建。
經過多方協調，項目前期工作一直在高效有序地推進，為全線動工奠定了堅實的基礎。
2020年10月22日~25日，濰新高鐵可行性研究評審會在濟南召開，這次會議對各線路方案進行了詳細比對。從會議流露出的信息可以看出，濰新高鐵線路走向和設站方案初定。
這也預示著全線的前期工作經過積極推進，取得了階段性成果，年內動工修建已是指日可待。
濰新高鐵貫穿山東中南部和江蘇北部，它的修建將成為串聯兩地最便捷的快速通道。
全線建成後從濰坊至新沂可在1小時之內實現通達，這將大大拉近兩地的時空距離，在給沿線人民出行帶來便利的同時也能加速兩地的交流與合作，為兩地的發展創造出千載難逢的新機遇。
濰新高鐵的起點濰坊地處山東半島中部，東接青島、煙臺，西交東營、淄博，南靠沂山，北臨渤海萊州灣，地理位置十分重要，是山東內陸地區通往膠東半島的咽喉所在，也是山東重要的交通樞紐。
濰坊旅遊業發達，是世界著名的風箏都。每年濰坊都會舉辦國際風箏會，吸引著大批遊客前來參與。
濰坊工、農、商業發展全面，是山東半島城市群地理中心和區域中心城市。2019年，濰坊更是成為了山東省新型智慧城市建設試點城市。
濰新高鐵的終點新沂位於江蘇北部，北接山東郯城，南鄰宿遷，東連沭陽，西交邳州，區位優勢明顯，是江蘇的正「北大門」。
新沂工、商業發達，經濟發展突出，是新興的工業和商貿旅遊城市，也是我國中小城市綜合改革試點地區和全國綜合實力百強縣市之一。
新沂交通優勢明顯，是新亞歐大陸橋的交通樞紐城市，沿東隴海線經濟帶中心節點城市。
濰新高鐵的修建正好可以將魯南和蘇北完美地串聯起來，形成一個有機的整體，對兩地發展有積極的促進意義。
濰新高鐵也是「京滬二通道」的重要組成部分，它的建設註定會給山東和江蘇高鐵交通網的完善添上濃墨重彩的一筆。
通過濰新高鐵的銜接，京津冀、長三角等地的優勢資源也能沿著濰新高鐵加速輻射到沿途各地，從而帶動全線的騰飛崛起，造福沿線人民。
你期待濰新高鐵早日開工建設嗎？