莫斯科共享單車取車還車點 王衛 攝
俄羅斯高鐵車廂 王衛 攝
手機支付、共享單車、高鐵和網絡購物，被稱為中國的「新四大發明」。它們就像中國的四張名片一樣，享譽全球。
現代快報記者在俄羅斯工作、生活已經近一個月，難免會拿中國的「新四大發明」與俄羅斯的進行對比。手機支付方面，在俄羅斯，不帶現金簡直寸步難行；共享單車，莫斯科街頭也能見到，但數量和方便程度無法與中國相比；高鐵，中國高鐵網絡四通八達，俄羅斯僅在少數城市間有高鐵通行；網絡購物，俄羅斯倒是應有盡有，但與中國網民的購買力相比，他們也只能相形見絀。
手機支付
不帶現金寸步難行
在中國，不帶現金出門已經成了大多數人的習慣，隨處可見的二維碼讓支付變得快捷高效。一個手機，搞定一切。
在俄羅斯，不帶現金出門，簡直寸步難行。手機支付在俄羅斯大部分的商場、超市、飯店裡，都還沒有普及，人們依然習慣用現金或信用卡的方式進行消費。在世界盃前，大量的報導稱支付寶已經進駐俄羅斯，球迷可使用支付寶乘坐地鐵、公交以及進行日常購物。但記者在莫斯科、索契、薩蘭斯克等多個城市工作、生活了近一個月，僅僅在莫斯科大學酒店樓下的一家生活超市中，見到過支付寶的身影。至於地鐵和公交，除了購買固定數額的公共運輸卡之外，單次乘車只能現金支付。
更讓記者感到不便的是，俄羅斯雖然到處都在使用現金，但找零似乎是個大問題。1000一張的盧布（約合人民幣100元），是俄羅斯最常用的一種貨幣。打車五公裡之內大約需要300-400盧布，但很多司機竟然都無法找開1000或5000盧布的零錢。記者不止一次拿出1000盧布，司機搖搖頭表示無法找零，只能停在路邊找超市兌換後付錢走人。
另外，俄羅斯盧布數額較大，在找零時會產生大量的硬幣——從1盧布（約合人民幣1角錢）到2盧布到5盧布到10盧布，買東西後大量的硬幣在口袋裡叮噹作響。對於習慣了出門不帶現金的人來說，著實是一件非常不方便的事。
共享單車
車少且需還到指定地點
小橙、小黃、小藍……在中國，共享單車已有泛濫成災之勢。俄羅斯也有共享單車的身影，但與中國共享單車龐大的數量、便宜的價格相比，俄羅斯的共享單車顯得勢單力薄。
在 2018年俄羅斯世界盃的服務特刊中，組委會特別向球迷們推介了共享單車，在這份特刊中，這個名叫「VELOBIKE」的自行車租賃系統，竟「大言不慚」 地號稱世界最大。那麼，這個「世界最大」的自行車租賃系統有多大呢？說起來讓人汗顏，只有3600輛自行車。據介紹，「VELOBIKE」成立於2013 年，在莫斯科城區共有380個取還站點，只要下載「VELOBIKE」應用程式並註冊，就可以開始騎行了。
與中國的共享單車一元一小時、動不動還免費相比，「VELOBIKE」並不便宜。在莫斯科大學附近的取還站點，現代快報記者看到了一份收費說明。按照規定，使用 「VELOBIKE」，首先要付150盧布（約合人民幣15元），可以騎30分鐘。如果再騎30分鐘，需要再付30盧布。
更讓人感到不方便的是，使用完「VELOBIKE」，必須將自行車停到指定的站點，否則超過48小時將會面臨高達30000盧布的巨額扣費，自行車也將會被自動鎖定。此外，諾大的莫斯科城區只有380個取還站點，顯然無法滿足大家隨騎隨走的需求。據記者觀察，使用共享單車的多為莫斯科本地居民，外地球迷很少使用。
網絡購物
購買力比不上中國
網絡購物在全球範圍內都已經不是新鮮事。在莫斯科大學附近，記者採訪了一位名叫謝爾蓋的大學生。他告訴記者，在俄羅斯，人們通常在兩個網站進行購物——yandex.market和ozon.ru。
至於網購的頻次，謝爾蓋說：「每個人都不一樣，我每年大概只在網上購物兩三次，但是我們班的女生，她們可能一個月就要在網上購物三四次。」這一點，倒是跟中國一樣。
有趣的是，俄羅斯的購物網站也會有類似於「雙11」的狂歡節，但聽到記者說中國的「雙11」購物節，3分鐘的成交額就可以破百億（約合1000多億盧布）時，謝爾蓋還是吃驚地張大了嘴。他表示，相比起來，俄羅斯人沒有那麼喜歡網購。
高鐵
僅通往少數城市
此前，記者曾乘坐火車從薩蘭斯克返回莫斯科。650公裡的距離，火車走了9個半小時，與中國傳統的綠皮火車速度無異。不過，在車廂設施方面，俄羅斯火車遠比中國綠皮火車豪華，可與中國高鐵相媲美，無線網、電視一應俱全，衛生間裡甚至還有熱水淋浴。
當然，俄羅斯也有高鐵，但僅限於莫斯科、聖彼得堡等少數城市之間。記者剛剛購買了莫斯科往返下諾夫哥羅德的高鐵票，兩地相隔430公裡，高鐵大約需要4小時左右，時速約在100公裡左右。（莫斯科報導）