全國政協委員、民建廣東省委會副主委、廣東財經大學法學院副院長魯曉明建議，兒童免票應以年齡作為標準，實行兒童身高、年齡「雙軌制」票務優惠。
魯曉明表示，目前我國大部分公共場所兒童免票標準在1.2米，半價票標準在1.2米到1.4米之間（火車票乘車半票標準為1.2~1.5米），但近年來，我國兒童的平均身高早已達到甚至超過這些標準。他認為，應逐步與國際接軌，將面向兒童優惠的身高標準逐步過渡到年齡標準，以年齡作為最終兒童票標準。
目前，在公共運輸領域，民航和公路運輸系統採用年齡作為兒童票的標準，而鐵路、航運等均以身高為標準。
旅遊景點、遊樂場、電影院購買兒童票往往都是以身高為標準的。2018年兩會期間，全國人大代表張莉也曾提出，具體兒童票優惠標準，基本上都是各收費單位自己定的。比如一些科技館、動物園以及公園，實行的是「低於1.2 米的兒童免票」。看場電影，各家享受優惠的標準又各不相同。有的是1.4 米以下的兒童半價，有的是1.3米以下兒童半價。按身高「一刀切」的規定，往往令「大個子兒童」享受不到應有的福利，因此建議按年齡劃分兒童票標準。
從實際情況看，已有領域開始探索兒童年齡、身高「雙軌制」優惠。
例如，上海迪士尼自2019年10月8日起，入園兒童票兼顧年齡和身高。在遊園當日年齡在3周歲(含)至11周歲(含)，或身高1.0米以上至1.4米(含1.4米)的兒童遊客可以享受上海迪士尼樂園門票價格約7.5折的優惠。遊園當日年齡在3周歲以下，或身高1.0米及以下的嬰幼兒遊客可免票入園。
交通運輸部會同國家發改委2019年11月印發的《關於深化道路運輸價格改革的意見》，明確提出在兒童身高標準基礎上，增加以年齡為依據的兒童票、免票劃分標準。具體條件為：每一成人旅客可攜帶1名6周歲（含6周歲）以下或者身高1.2米（含1.2米）以下、且不單獨佔用座位的兒童免費乘車，需單獨佔用座位或者超過1名時，超過的人數執行客票半價優待，並提供座位；6～14周歲或者身高為1.2～1.5米的兒童乘車執行客票半價優待，並提供座位。
兒童票該看身高還是看年齡？你怎麼看？