老牌航企國泰航空的服務一直為國人所津津樂道。原因無他，只因大陸的幾家實在不爭氣。但不爭氣的這幾家一直靠著低票價和新開直航吸引客流，逼得國泰放低傲嬌的身段也開始動用降價的武器。降價必然逼迫著企業降本。作為五星航空，在這股降本風潮下的客艙服務是否仍保持著五星水準？答案是否定的。
朋友Aires在最新的推文中譜寫了《搭乘國泰頭等艙的標準姿勢》，那是過去式了，看看就好。並不是所有的國泰洲際航線頭等艙都可以照貓畫虎。至少我所乘坐的香港-米蘭正好在減配的時間段
航班：CX233
航司：國泰航空[CX]
起點：香港[HKG]
終點：米蘭[MXP]
起飛：01:05
降落：07:50
機型：B77W
艙位：頭等艙
全程9374km，實際飛行12小時整
行程從香港赤臘角國際機場開始。前序搭乘港龍飛抵HKG，直接走轉機通道來到了出發大廳。此行並沒有體驗國泰頭等艙值機櫃檯的服務。
國泰在香港機場運營5間休息室。4間在出發大廳，1間在到達大廳。其中頭等艙休息室有2間——寰宇堂和玉衡堂，分別在T1的首尾兩端。因為登機口的關係，我們就近來到了寰宇堂。人困馬乏實在是懶得輾轉再去往玉衡堂。
寰宇堂靠近1號登機口。除了敞亮沒有其他閃光點。沒有睡眠區的休息室都不是好的休息室
餐廳提供點餐服務
是日菜單
看了半天還是雲吞麵對胃口。實際味道相當一般
吃完飯去洗了個澡，略略洗去些疲憊
在寰宇堂重新打了一張登機牌。降本風潮下的登機牌簡單如斯
還是很累，只能在沙發上葛優躺。整個寰宇堂都沒發現USB充電口，只有屈指可數的英式插座，自然是卵用沒有。更加不可思議的是，休息室準時關門，我們的航班延誤了半小時於是被掃地出門。
知趣地來到登機口。這是即將搭乘的B77W
頭等艙1-1-1布局，兩排共6個座位。左側2個單獨的座位適合雙人出行
右側4個座位適合一大家子
我的座位是2A。擁有頭等艙該有的寬敞空間
霸氣的座椅
左手邊有座椅控制屏，內含按摩功能。可是操控實在太不靈敏了
沒有頭頂行李架。前部有個隔間可以放置行李和衣服
轉頭看到小花點綴，讓煩悶的機艙有了些許生氣
點杯香檳等著起飛。座位佔了3個窗戶，木飾的面板看起來有種居家感
香檳並不是Krug，而是2006年份的泰亭哲。不是說5月份恢復Krug了嘛？影都沒見著
接著送來了洗漱包。感覺很low的請舉手！
內容物真心簡單。這應該是我收到過最差的洗漱包了
耳機沒有包裝盒，直接裸著拿過來的。看在品牌的份上忍了
起飛後已經凌晨1點了。為了呈現完整的報告，強打精神要了晚餐。但是這頓飯吃壞了，原因後面講
頭盤魚子醬還沒有被降本咔嚓掉。吃這種帶有鹹腥味的海產品是我的特長，三下五除二就消滅光了
紅棗節瓜瘦肉湯，南方的湯品總是令人滿意的。冷盤青瓜海蜇就差點意思了，海蜇皮子味同嚼蠟
主食西芹胡蘿蔔炒龍蝦。只有半個龍蝦，味道還過得去
沒有繼續要甜品。打算去更衣睡覺。沒想到噩夢就此開始了。。。此時已飛到新疆上空，飛機開始了強烈顛簸，機長廣播所有人系好安全帶不許離開座位。在極度疲憊中，我只能和衣而睡。一邊是搖晃的機艙，一邊是放平後並不貼身的座椅，還沒有被子蓋。在半夢半醒間睡得腰酸背痛。
也不知過了多久，終於聽到了解除安全帶的鈴聲。空乘適時地出現在我的面前，準備幫我鋪床。瞬間有種得救的感覺
鋪上床墊後才變成真正意義上的空中大床。柔軟貼身
抓緊時間更換了睡衣。睡衣是為數不多還沒減配的物件，吊牌等值500港幣的抵用券或者兌換一件小禮品，可以去PYE的專賣店使用
睡下後又一路顛簸。再配上77W狂躁的發動機轟鳴。這一晚睡得相當差。早早就起來了。
洗手間除了Aesop的護膚用品也沒其它用具了
洗漱後等著開飯。這盤水果看上去相當誘人
早餐選了柴魚雞肉粥，配X.O.醬蝦米腸粉。賣相不咋樣口味還挺正
天已大亮。這是昨晚送的入睡巧克力和手寫問候卡片。大媽級空乘還是很拼的
吃早餐時隨口問了大媽能不能看到阿爾卑斯山。大媽牢記在心，在下降前引我去另一側觀賞雪山美景。這算是此行最大的亮點吧
早晨8點。飛機終於降落在米蘭馬爾彭薩國際機場。國航和新航已經先一步抵達機位。來自上海、新加坡和香港的三架飛機被安排在一起停靠，似乎有種他鄉遇故知的親切感
歷經12小時的飛行，又趕上氣流顛簸，這是一次辛苦的飛行。總體而言，國泰的頭等艙已經被降本風潮所拖累，品質很難讓人與五星航空掛上鉤。剩下的只有資深大媽級空乘力挽狂瀾，但也是孤掌難鳴回天乏術。我們只能期待著國泰儘快走出虧損的泥潭，捲土重來再續輝煌。否則，連5星能否保住都是問題了。
——全文完——
To be continued...
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