4月29日14:00，山航SC2219航班滿載15噸防疫物資、跨境電商包裹，從青島流亭機場起飛前往日本大阪。這是山航於青島始發的首班「客改貨」定期航班。
青島-大阪貨物當天通關、次日派送
山航首班「客改貨」航班運輸的貨物除口罩等防疫物資外，還有服裝、快件樣品及山東郵政發運的郵件等跨境電商包裹，總重15噸。
「客改貨」航班與客機貨運保障相比載貨量更多，裝卸機耗時和保障人數需增加三倍左右。客艙裝載貨物需用貨網、束帶綑紮固定。山航貨運一線員工提前三小時開始裝機工作，航班準時出港。疫情期間青島沒有直飛日本大阪的航班，貨物需轉運至其他港口進行通關。山航青島-日本大阪全貨運航班開通後,快件到大阪後當天就可以通關，第二天就能完成派送。
考慮到客艙區域防疫要求，山航客艙服務部、空保支隊和貨運部共同隨機參與保障。根據保障需要，日前，濟青煙三地聯合開展了全員培訓和實操演練，確保客改貨航班安全裝載和運行。貨運部組織向客艙部、空保支隊的同事培訓客艙裝卸、掛網等作業技巧；客艙部組織向貨運部的同事培訓客艙滅火、緊急開艙等空中作業程序。
「客改貨」航線時刻表固定
自疫情發生以來，各國大量客運航班消減，民航界積極探索「客改貨」航班運輸模式。民航局新聞發布會上公布了一組數據：4月20日-26日，我國與45個國家的93個境外航點保持定期貨運航班飛行，每周計劃執行貨班1989班，比疫情前增長96.2%。其中，全貨運航班1050班，客改貨939班。除定期航班外，批覆中外航空公司「客改貨」加班包機1873班。山航積極響應，截至目前已改裝3架飛機，改裝後山航「客改貨」飛機最大運載能力將達到20噸。
山航「客改貨」航線審批與飛機改裝同步平行展開。不同於其他航司「客改貨」系臨時性應急航班，山航青島-日本大阪、昆明-德裡、濟南-日本大阪3條「客改貨」航線已獲批並編排出定期航班計劃。山航推出「客改貨」定期航班服務的做法，給進出口企業和貨主吃了「定心丸」，便於客戶制定穩定的收發貨計劃。
目前，山航青島-日本大阪每周執飛兩班，預計五月中旬開始每天執飛一班，濟南-日本大阪每周二、四、六執飛，昆明-德裡每周一、三、五、七執飛。首班將分別於4月29日、5月14日、5月1日首飛。
後續山航計劃開通青島-首爾、煙臺-首爾的「客改貨」定期航班。各企業單位或個人均可撥打山航全國統一客服電話95369，溝通洽談貨運包機業務。
齊魯晚報·齊魯壹點記者 白新鑫 通訊員 楊萬卿