4月12日，北京，勝古家園小區。五顏六色的快遞車排成長龍，在小區門口延伸了近20米。
新冠肺炎疫情防控期間，廣大居民積極響應「少出門、不聚集」的號召，宅在家中。網購成為不少人購買生活物資的主要渠道。根據國家郵政局日前發布的「2020年一季度郵政行業運行情況」數據顯示，一季度，全國快遞服務企業業務量累計完成125.3億件，同比增長3.2%，其中異地業務量累計完成100.2億件，同比增長5.5%。疫情之下，郵政快遞業堅持服務居民日常寄遞需求，展現出了良好的服務能力和承壓能力，郵政快遞業也承擔起了打通「主動脈」、暢通「微循環」的重要任務。而隨著國內新冠肺炎疫情的逐步緩解，之前不允許快遞員進入社區投遞的要求也開始逐步放開。
日前，中央應對新冠肺炎疫情工作領導小組印發《關於在有效防控疫情的同時積極有序推進復工復產的指導意見》（簡稱《意見》），明確提出要完善物流快遞業相關防控措施，允許快遞人員進入社區（村）配送。但由於新冠肺炎疫情防控要求，在北京，仍有不少快遞員不能進入小區投遞。
快遞員訴苦 耗時、丟件、辦證難
北京勝古家園小區所處的這條街道較為狹窄，由於擔心大量快遞鋪散在地上會阻礙交通，快遞員們甚至無法「擺地攤」，每當居民取快遞時，他們只能回身鑽進快遞車內，仔細尋找包裹，平均每人取件時間在2分鐘左右。在這條快遞車「長龍」前，快遞員向記者表達了自己的無奈。
「每個小區門口我基本都要等待2小時左右，直到把這個小區的包裹儘量送完。每天這麼送下來，工作時間延長了2個多小時。」圓通快遞員王東（化名）表示，也有的快遞員只在小區門口等待1小時左右，等到晚些時候再回到這裡重新配送。不光是工作時間延長，日均送件量也由於投遞效率低下而略微減少，這直接影響了快遞員的個人收入。「我覺得折回來比較麻煩，就多等一會兒吧，能送多少是多少。」王東從快遞車裡鑽出，轉身把包裹交給居民。
在小區門口，記者看到有供快遞員放置包裹的貨架，但上面擺放的快遞卻寥寥無幾。王東苦笑著解釋，由於新冠肺炎疫情防控期間包裹量上漲，單自己一車貨物就可以擺滿整個貨架，這兩個三層貨架無法滿足如此多的貨物放置需求。一旁的中通快遞員王順（化名）也湊了過來：「說句實話，誰敢放在那上面啊，您問問我們這一排人，誰沒在貨架上丟過件？」
一圈問下來，小區門口的6位快遞小哥，每人都至少丟過一次件，最多的甚至丟過3次。由於該小區門口沒有監控攝像頭，社區工作人員也忙於疫情防控工作，無暇看管包裹，所以放在貨架上的包裹就成了「無主之物」。而一旦丟件，客戶的態度就成了事件解決的唯一標準。「遇到好說話的客戶，就不用我們對包裹進行賠付，或者只讓我們賠一半。有些客戶就不太好說話了，如果我們不自掏腰包全額賠款，他們就要投訴，久而久之就沒人再把貨物放在貨架上了。」王順坦言。
隨著《意見》出臺，北京的一些小區也在逐步落實讓快遞員進小區投遞的具體措施，但快遞員卻表示實際操作起來有些困難。在國典華園小區門口，清楚張貼著「快遞、外賣人員可帶相關材料辦理小區出入證」的字樣，但小區門口仍有不少快遞員等待客戶下樓取件。百世匯通快遞員老於告訴記者，辦理小區出入證需要提供單位公章、個人信息證件等不少材料，還要去現場照相，程序相當繁瑣。「我們還要工作呀，哪兒有那麼多時間去辦證，挨個小區辦證的時間比我在門口等人的時間都長。」老於忙得滿頭大汗。
日前，物流快遞信息服務商「快遞100」曾聯合新華社對平臺上超10萬名快遞員發起了《快遞員復工防疫問卷調研》。數據顯示，59.4%的快遞員認為現在快遞仍未恢復正常水平，而「不讓快遞員進入小區攬件派件」是目前影響快遞員工作的首要因素。
消費者意見不一 仍盼望改進具體措施
不少消費者對目前快遞員進小區難的現狀也有著自己的看法。在隨機街採中，絕大多數市民表示自己居住的小區仍不允許快遞員進入，自己只能下樓取件。在北京富仁名苑小區附近，市民李女士表示，隨著疫情的好轉，應該讓快遞員進小區，給予居民更多方便的服務。甘水橋社區的市民馬先生則表示讓快遞員進小區，居民就有更多選擇，比如讓快遞員將包裹放在家門口，待其離開自己再開門取件，完全可以實現「無接觸配送」。
採訪途中，一位防護服、面罩、口罩一應俱全，「全副武裝」下樓取件的市民楊女士主動找到記者，訴說了自己的經歷。她表示，自己的妹妹在疫情防控期間網購了一套價值2000多元的化妝品，取件時讓快遞員放置在小區門口的貨架上，取貨時卻發現包裹遺失了。由於體諒快遞員的辛苦工作，便沒有繼續追責，想要求助警察又覺得在特殊時期有些浪費警力，只好自認倒黴。而如果快遞員可以提供14天未離京的證明，就應該允許他們進入小區投遞，既方便，也可以讓丟件事件不再發生。「像我們這樣網購多的人，一趟一趟下來取件跟趕集似的。而且大家聚在這兒也不安全啊。」楊女士激動地說。而疫情防控期間，由於居民購買的生活物資偏多，所以不乏有米麵油、礦泉水等大件包裹，不少居民只能一點一點將包裹搬回家。
也有居民表示不太支持快遞員進入小區投遞。家住皇姑墳西小區的劉大爺表示，經常宅在家裡不利於身體健康，自己下來取件還能順便活動筋骨，而且居民仍應警惕疫情反覆，讓快遞員進入小區不利於疫情管控。而在華世隆國際公寓附近散步的杜先生則表示應該根據政策，動態調整快遞員進小區的政策。「國家已經開始允許快遞員進小區了，那麼作為市民我們應該支持國家政策。」杜先生說。
日前，《中國新聞周刊》在微博上發起了針對「是否應該讓快遞員進小區」的投票，有47%的網民認為應該允許快遞員進入小區配送，而35%的網民認為應該送至小區門口的置物架。
各地推新策 助力快遞員進小區
北京目前尚處疫情防控一級響應機制，而其他省份已經推出各項措施，保障快遞員在自身安全的情況下進入小區投遞。如遼寧省規定，低風險地區全面恢復正常寄遞投遞秩序。中風險地區在強化郵遞員、快遞員健康防護管理基礎上，允許其進入小區。高風險地區為郵遞員、快遞員取件投遞提供相關便利措施，不得一刀切禁止取件和投遞。湖南省長沙市日前也明確，只要快遞員佩戴口罩、接受體溫檢測並登記後，便可進入小區投遞快件。長沙市郵政管理局相關負責人表示，長沙市已形成快遞企業、市郵管局、區督查組、街道、社區分級反饋機制，超95%未發現疑似及確診病例的小區，均允許快遞員有序進入。
上海在2月底便在部分小區試點允許快遞員進入。此後上海市防控辦地區組和交通口岸組發布通知，明確投遞員在正確佩戴口罩，出示綠色「隨申碼」並配合完成體溫檢測正常後，可進入小區進行非接觸式投遞。上海市郵政管理局市場監管處處長何應澤之前在接受採訪時表示：「比如讓快遞員經過檢測後領取統一的健康碼，或是辦理小區出入證，或劃定指定快遞集市區域，搭棚開放。在這樣的基礎上，保證快遞員都能進入小區投遞。」得當的措施讓上海市在3月初快遞員復工率只有85%的情況下，就達到了去年120%的日均投遞量。
北京日前也制定並發布了復工復產的10條保障措施，允許和規範快遞、外賣人員進入社區（村）利用無接觸配送設施進行配送。措施要求，要嚴格落實企業員工「上崗必檢」「歸班回檢」等疫情防控措施，優先為一線快遞、外賣人員配備防護物品。
在走訪中，北京繡菊園小區的安保人員告訴記者，目前還沒有接到有關逐步開放快遞員進小區的相關通知，也不太清楚相關政策。而在北京和平裡街道興化社區，已經開始允許快遞員進入小區進行投遞。社區工作人員表示，只要快遞員向工作人員提供健康碼和14天在京的行程證明，就可以進入小區進行無接觸配送。「我們小區有兩個開放的大門，據不完全統計，每天每個門都有近百名快遞員進入小區進行投遞。」工作人員說道。
4月16日下午，北京市新冠肺炎疫情防控工作會召開。北京市委組織部部務委員徐穎表示，本著有序放開、確保安全的原則，由社區、村為符合條件的人員辦理小區出入證，做好登記備案，相關人員持出入證件，健康寶綠碼且體溫正常的，可允許進入小區，實施無接觸配送。
這也意味著，將有更多的社區大門，逐步向快遞員們打開。